fortdoe

iar va intepati?! nu stiu de ce. asta este un forum unde teoretic toti impartim aceeasi pasiune si nu ar trebui decat sa ne informam. asta asa ca o paranteza. cat despre preturile practicate de AB sau de alt dealer BMW din tara, sunt cel putin piparate. si asta este problema multor reprezentante nu doar BMW. de aceea este bine sa stii si alte surse asa cum spunea cineva si aici. oricum 5100RON un cauciuc este japca pe fata. oricum daca esti putin informat cred ca se pot gasi preturi mult mai mici.

merci de raspuns. nu e vb de nici o fitza. daca ar fi asa cred ca sunt multe masini mult mai usor de intretinut si de procurat care sa atraga priviri. M5 in cauza nu e nici pe aproape, asa cum ai zis si tu. e doar un seria 5 care sunt a gramada. pe mine unu nu ma intereseaza decat masina fara parerile altora. am avut un m3 e 46 si cam stiu ce inseamna un m. desigur cred ca un m5 este altceva fiind vorba de alta generatie alta tehnologie alta putere. intr-adevar nu e ieftina dar nici nu trebuie sa fie. e un m in fond. asta cu cauciucurile a fost cam dura. pe cat sunt jantele? oricum daca iau asa o masina ma gandesc sa o cumpar inca in garnatie. niciodata nu stii cum a fost exploatata si e bine sa ai ceva garnatie in caz ca e nevoie. in revizia de 41 mil ce ai bagat? filtre, ulei, placute, sau si altceva? in ceea ce priveste ideea de a avea si o alta masina cred ca ai dreptate. oricum nu as face mai mult de 10000km cu ea pe an? cred cel putin. poate dupa ce o cumpar nu ma mai dau jos din ea :) am accesat de cateva ori si m5board un forum de pe afara. nu prea vb cei de acolo de probleme grave. cel putin aia cu smg -ul e cam umflata am vazut. nu zic ca nu pica dar uite, si la 535 d pica cutia intr-o veselie si nu are 507 cp. oricum trebuie sa recunoastem ca este si nevoie de noroc cand iei o masina in general si cu atat mai mult cand iei un m. insa pe langa noroc trebuie si ceva banuti :) merci poleposition

despre asemenea informatii vb. nu despre ce se aude de la prieteni. multumesc mult! vreau sa te intreb la cati km parcursiai schimbat toate piesele mentionate? merci

cred ca sinteti destul de excesivi in ceea ce priveste costul de intretinere al unui M ( ambreiaj, cutie viteza, motor etc ca piese consumabile) :) in cazul unei utilizari de genul asta http://fr.youtube.com/watch?v=zqjYa9RmjYc&NR=1 poate ca as fi de acord, dar intretinut si exploatat de un adevarat pasionat de masini sportive costul de intretinere al unui M nu depaseste cu mult cel al unei masini clasice. am un m3 smg2 de aproximativ 2 ani am rulat in jur de 35 000km are 100 000km si costul de intretinere e derizoriu pina in momentul de fata. am facut inspectia 2 (cea mai scumpa revizie la M) cost 650euro o garnitura schimbata la puntea spate in jur de 200euro si doua cauciucuri pe spate in jur de 800euro ( deci ele fiind noi, pot sta linistit inca 40 000km aproximativ) deci total in doi ani costul a fost in jur de 1600 euro. masina a fost prima mana cind am luat-o si am istoricul ei; in afara de reviziile clasice 0 euro cheltuieli ca or sa vina cheltuieli mai importante la 200 000km si vechime de 10 ani la masina asta nu exclud dar la o masina de 3-4 ani si 100 000km nu vad cum pot aparea cheltuieli importante in cazul unei utilizari normale ( tinind cont bineinteles ca e o masina sport si are nevoie sa fie supusa la regimuri mai intenese ) deci cind citesc pe forum exagerari de genul motor cutie ambreiaj schimbate repede ma intreb daca nu utilizati masinile ca in filmuletul pe care l-am pus mai sus: in cazul asta va propun ceva mai solid pentru genul asta de utilizare http://fr.youtube.com/watch?v=kNJTuQhE_e0&...feature=related :) bravo dorum3. in sfarsit o parere pertinenta si reala. multi vorbesc ce au auzit pe la prieteni dar putini s-au urcat macar o data intr-un m.

ca o concluzie pe care imi permit sa o trag de vreme ce eu am deschis acest topic este ca voi merge pe M5. vad ca multi de pe aici nu prea au incredere in masina. vad ca se pune cam mult raul in fata. ba ca pica motorul ba cutia. la o masina care nu o iei de noua exista mereu riscuri. asta fiind o masina mai scumpa e logic sa fie mai scumpa si intretinerea. insa cred ca cei de la Bmw stiu ce fac mai ales cand e vorba de motoare. apropo, pe m5board.com nu exista isteria care este pe acest forum referitor la cutia SMG. asta asa ca o paranteza. si mai cred ca o masina care a avut atentia necesara inca de la inceput si ma refer la reviziile facute la timp si mai ales la un rodaj corect, nu va avea probleme. asadar fratilor putin mai multa incredere in ce fac baietii astia de la BMW. si inca ceva. nu stiu cati de pe aici isi permit sa schimbe si motorul si cutia la un M5 sau la un M6 sau la un M3. spun asta nu pentru a intepa pe cineva ci doar pentru a evidentia ca nu la asta te gandesti cand iti cumperi o masina. oricum multam mult pentru pareri.

asta da ghinion! parerea mea ar fi sa te duci in afara sa o faci. si ca sa nu mergi tocmai pana in Germania ai putea incerca si in Austria la Viena. la noi nu prea cred ca gasesti profesionisti, mai ales ca spui ca si directia a fost afectata. si cum este vorba de un M3 e 92 cred ca trebuie sa o faci ca la carte. si daca zici ca ai fost pana in germania pentru revizie, pentru situatia actuala chiar ca ar trebui sa fugi departe de Romania. sunt eu patriot dar cand vine de service in ro ma abtin

superba masina m3 csl. de abia asta este masina de colectie mai ales ca s-au facut doar vreo 1400 de bucati. sper sa nu gresesc cu cifra. de aceea are si un pret pe masura chiar si dupa atatia ani de la aparitie

Eu n-am avut M6, mĂŁ confunzi. :) a da era vb de poleposition. scuze

se pare ca nu prea m-am facut inteles. nu consumul este ceea ce ma intereseaza in mod deosebit. si asta nu pentru ca sunt in top 300. 30% mi se pare cam mult totusi cu toate ca nu neg acest lucru pentru ca nu am mers cu o astfel de masina. retin insa dintr-un topic a lui tien care are un m6 parca, ca era vorba de vreo 18%. sper sa nu gresesc dar asa retin. despre asta ar putea sa ne spuna mai multe si ciupanezu. pe de alta parte nu cred ca un m5 e mult ma scump ca si intretinere in comparatie cu un un m3 e92, ca tot amintea de aceasta masina user fbdcnt. si acum o intrebare pe care a adresat-o si altcineva tot pentru fbdcnt. cam de cati bani vb cand ne referim la intretinrea unui m5. si hai sa vorbim pe chestii normale adica in conditiile unei masini bune fara probleme grave. pentru ca daca e sa pice ceva la motor cred ca e groasa treaba si in cazul unui 535 d sau in cazul unui 335. apropo de cutie. au avut cumva recall pentru aceasta ori s-au schimbat doar pe garantie? totusi e tare pacat ca nu e si un posesor de m5 pe forumul asta care sa ne spuna ceva in cunostinta de cauza. si da m5board.com e un site ok. am verificat si acolo. in general exista pareri bune despre m5 ca si fiabilitate si nici nu am observat asa o isterie in legatura cu cutia smg de pe m5. au mai picat dar nu e o regula. oricum cred ca sunteti de acord toti ca in cazul unei masini second e si putin vorba de noroc. vad ca divagam de la subiect. am deschis topicul asta pentru o informare privind masina M5 ca si fiabilitate si costuri de intretinere in conditiile unei masini bune.astea cu venitul cred ca sunt probleme pentru alte formuri. nu ma refeream la consum sau la ce se intampla daca cade motorul. oricum multumesc tuturor celor care au raspuns pana acum la acest topic. bune sugestiile tale dar m3 e46 am avut. un e 92 totusi e mult mai scump decat un bmw m5. si in plus parca as vrea o masina mai spatioasa. momentan am tot un m60 si nu stiu cum m-as acomoda iar intr-o masina in 2 usi. ciupanezu poti sa ne spui ceva concret despre costuri de intretinere luand in considerare o masina buna la care nu pica motorul cum spuneau unii. haide sa aflam niste info pertinente tinad cont ca ai sau ai avut M6, ca dupa vedem topicul asta se duce spre o analiza financiara.

fiecare model de m3 de pana acum a fost o incununare a progreselor tehnice de la vremea sa. Evident ca ultimul e 92 este cel mai performant. Un model frumos a fost din punctul meu de vedere M3 E46. Si chiar reusit si din punct de vedere al fiabilitatii masinii. Trebuie sa recunoastem ca mai toti ne uitam si la acest aspect chiar daca e vorba de o masina sport. Iar peste cativa ani chiar ca o se fie niste masini de colectie de mers in week-end. Dupa cum vedem mai toti producatorii se uita si la consum. Pana si cei de la Bmw vor adopta asemenea strategii. A se vedea de exemplu viitorul model M5 care va avea se pare o cilindree mai mica si tot felul de sisteme de recuperare a energiei, toate cu un singur scop. Scaderea consumului si a poluarii. Se pare ca doar pentru Romania, daca pui problema consumului este ceva in neregula si nu te mai incadrezi in categoria de clienti pentru un anumit model. Asa cred unii de pe aici.

Bmw m5 sau M6. sunt niste bijuterii si tehnologia este de super clasa. sa ne gandim putin ca au scos atat de mult din niste motoare fara turbo. cati altii au reusit o asemenea perfomanta? si mai mult nu cred ca se poate spune. pe de alta parte oricum cred ca parerile sunt si putin influentate de subiectivism.

aia cu impozitul pe firma nu am avut-o in vedere pentru un moment. mea culpa. ciupanezu la te referi cand spui costuri de intretinere. la chestiile normale legate de ulei, filtre, placute? sau mai este vorba si de altceva. numai sa nu imi spui de treaba aia, cum ca cutia de viteze la M5 sau M6 e consumabila. din punctul tau de vedere este o masina fiabila (avand in vedere faptul ca este o masina care se vreea super sportiva). si cam la cati km se merita? multam mult!

am gasit aceasta masina. e 39000 tva inclus in jur de 65000km. asta cu km e relativ tare la un second.

Am spus si eu ca o comparatie intre bmw m5 si bmw 535 d e fortata. Un bmw M va ramane intotdeauna un etalon, iar senzatia pe care ti-o da conducerea unei astfel de masini este unica, Stiu asta pentru ca am avut un bmw m3 e 46.de fiecare data cand mergeam cu masina aceea era ceva unic. Eu am ridicat problema in primul rand din punctul de vedere al posibilitatii de exploatare a acestei masini. Consumul pe mine nu ma deranjeaza. In fond e o masina puternica care nici nu trebuie sa consume putin. Apoi costurile pentru intretinere asa cum spunea si un alt user cred ca sunt mult influentate de nr de km pe care ii faci. In cazul meu nu prea multi pe an. In momentul asta inclin spre un m5 mai ales ca si preturile nu sunt chiar mari pentru o masina de 500cp.Si cred ca cele doua masini se adreseaza unei clientele diferite atunci cand sunt noi. Dupa se mai schimba putin situatia. Multumesc celor care si-au dat cu parerea pana acum chiar si acelora care nu pot sa se abtina in a fi putin ironici sau a intepa un pic. Cred ca forumul asta trebuie sa fie ceva constructiv. iar faptul ca am deschis acest topic nu inseamna, ca ar trebui sa aleg din prima ,orice mai putin un m. e vorba de informare si de a afla si parerea altora. Daca nu ma insel ciupanezu ai avut un m6? Poate niste detalii despre masina tinand ocnt ca are acelasi motor cu m5 si imparte aceeasi tehnologie.

stiu ca e putin deplasasta comparatia dar ce ati alege intre aceste 2 masini dar am mers de curand cu un 535d si am ramas placut surprins de masina. Un M este ceva deosebit cu atat mai mult M5 dar daca luam in considerare si alte elemente precum consum, taxe, intretinere ce credeti? In plus un M5 de prin 2005 cu vreo 80000-100000 km se poate cumpara pe firma desigur cu 32000 - 35000. Un 535 d cu km rezonabili cu m pachet si intr-o stare buna e undeva la vreo 25000- 28000. bmw m5 507cp- 535 d 272/286cp bmw m5 consum mixt 14,8 - 535d 6,7 impozit M5 cred ca vreo 2400ron - 535 d in jur de 900 Ma repet, stiu ca e putin fortata comparatia dar totusi tinand cont si de acesti factori si de criza financiara :) de care sa fie oare?

cred ca un m3 este ceva unic. asa cum spunea si fbdcnt e ceva dupa care intorci capul fara sa vrei. desigur 335 i arata aproximativ la fel si nici ca performante nu sta rau. oricum alegerea e subiectiva. da vad ca deja ai ales spre 335i. sa te bucuri de masina.

Ma uitam aseara pe www.mobile.de cautand un bmw m5. Mare mi-a fost surpriza cand am vazut ca prima masina are 213000km. De fapt am deschis acet topic pentru ca erau unii pe acest forum care spuneau la un moment dat ca un m5 sau m6 nu va duce niciodata asa de mult. Si pretul este pe masura pt atatia km. in jur de 33000EUR. Deci una peste alta cred ca totul se reduce si in cazul motoarelor M la modul de exploatare. Si acum intrebarea mea. Oare la cati km se merita de luat o astfel de masina? Adica conteaza km la o astfel de masina sau este ok doar sa fi fost bine intretinuta (revizii la timp si un istoric curat)?

asta da masina. cu foarte putin mai inceata decat un b veyron. :)

bravo tiberiuenache!ai pus punctul pe I.de aceea imi place si mie masina asta.nu iese in evidenta. cine nu stie despre ce este vb vede doar un seria 5. am sa verific si e60.net.

multam mult de informatii.foarte utile. am pus intrebarea pentru ca am auzit si eu, de la altii ce-i drept, de anumite probleme. pentru cel care m-a intrebat daca am am mai avut bmw il informez ca da(e36 coupe,e60, M3 e 46). oricum am ridicat problema pentru ca ma gandesc ca modele m sunt ceva mai diferite. ideea este ca scopul forumului este sa ne informam. in alta ordine de idei, ciudat ca nu are nimeni m5 pe forumul acesta. poate eu mai indata :twoup:

Ce stiti despre partea de electronica de pe modelul M5? Ma refer in primul rand la calculatoare. Am inteles ca pica cam des. Stiu ca nu sunt posesori de m5 e60 pe acest forum, dar poate totusi stie cineva cate ceva despre acest lucru. Theo poate imi spui tu cate ceva ca banuiesc ca nu este mare diferenta intre m5 si m6. Incep sa adun date despre m5. Consumul nu ma interesaza ca ar fi culmea la masina asta sa vb de consum. Vreau doar sa stiu cum se comporta masina tehnic. Multam

ce parare aveti despre bmw m3 in patru usi care va fi lansat in toamna anului viitor? ca motorizare va fi la fel ca cel in 2 usi dar ce ziceti de forma? se pare ca nu prea e activa lumea in aceasta perioada.o fi din cauza sarbatorilor. :blink:

salutare crick! vezi ca ti-am trimis un mesaj personal. raspunde. opinii despre masina asta. puncte bune puncte rele. cautam pe www.m5board.com si nu prea sunt multe info dela posesori. orice info e bine venita tinand cont ca in sectiunea asta m sport nu prea sunt info despre m5 e 60. cricket nu vreau e 60 m5 acum. m-am apucat de strans bani. dupa colinda poate :blink: intrebam si eu asa sa ne informam

cine are M5 e60? am vazut filmuletul lui bunilla si nu arata prea bine. serios vorbind poate spune cineva de aici ceva opinii pertinente.

multam de informatii.cam urate pozele acelea.ar trebui sa se auda ceva in mers sau sunt alte semne sau doar cand o urci pe elevator se vede problema?Oricum trebuie de mers la reprezentanta pentru raspunsuri la problemele astea ca in alta parte se uita cred in zadar. recall pe cuzineti nu stiu daca a avut. asta trebuie sa spuna cei de la reprezentanta. Oricum mi se pare ca e o masina cu probleme, si asta o zice unul care e nebun dupa M.adica multe problemute care din pacate sunt importante. Din cate vad eu cea mai buna alegere la M3 ar fi un model dupa 2003 cand probabil au mai redus din problemele de la inceput. Dar pana la urma cred ca e legat totul de noroc la masinile la mana a doua.