ryso

Tot Solar Zone am si eu pe geamurile din fata. Masina mea e de fapt albastru inchis,ca a ta, jante Style68M (cele de pachet M) si are folii. In felul asta cred ca am redus variantele la 1 sau 2 masini din Craiova:)) Ca sa iti raspund la intrebare, daca vrei jante pe 17 s-ar potrivi Style68M adica astea: http://www.mercadoracing.org/imagenes-anun...ll-total-_1.jpg. Daca vrei pe 18 cred ca cele mai frumoase sunt Styling 135 adica astea: http://dl.dropbox.com/u/38192/ZHP/5.JPG. PS: Ai luat-o cu inelele cromate de bord sau le-ai montat ulterior?

Mai era sa ii spui sa schimbe si placutele ,discurile de frana si lichidul de frana :)) Subscriu raspunsului lui Jacobs. In plus ar trebui sa verifici si starea bujiilor.

Un manual de E46 Coupe cu facelift in engleza unde pot sa gasesc si eu?

E frumoasa masina, am vazut-o prin oras. Si eu cred ca cel mai bine s-ar potrivi niste jante originale.Apropo, ce folie ai?

E tare siteul! Good job :)

Poate ca masina nu are nici o problema tehinca. Cei de la BMW au facut ajustari ale directiei din punctul de vedere al efortului necesar invartirii volanului, ajustari datorate feedbackului venit din partea utilizatorilor. Intr-un timp au facut directia usoara iar apoi in urma reactiei negative a utilizatorilor au revenit la directia mai grea. Daca ai timp si chef poti sa arunci o privire aici http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_...s_by_Model_Year .O sa vezi ce s-a schimbat de-a lungul timpului la E46. Masina mea are directia destul de grea insa cred ca este esentiala pentru un control optim. Am vazut ca la E92 directia e mult mai usoara, cel putin la viteze mici, lucru care nu m-a prea placut.

E motorul rece, cred ca e normal. Poate fi din cauza motorinei de la noi. Incearca sa alimentezi din alta parte.Bafta!

Arata frumos masina. Ce folie ai pe fata?

Cat au costat pragurile?

Te referi la supravirare poate. Subvirarea taie mult din placerea condusului..

Ce leduri ai folosit la nr de inmatriculare?

Nu va mai puneti fratilor ulei original BMW daca va papa ulei tot ridicati in slavi uleiul asta original BMW, desi toata lumea spune acelasi lucru ca papa uleiul asta :) :lol: :lol: (parca citesc bancuri cu si despre prosti pe topicurile astea despre ulei) :) :D ..........de ce nu pui din nou Castrol EDGE daca ai fost multumit ? Alte pareri, va rog? PS: in locu tau as fi mai atent cu punctuatia decat la "bancurile cu si despre prosti" din topicuri.

Salut. In curand trebuie sa fac schimbul de ulei. Acum am ulei BMW 5w30 si il papa cam repede. (peste 1 l la 10.000km). Inainte am avut Castrol Edge 5w40 si masina nu consuma ulei aproape de loc. Masina este 318ci 2000cmc, 132.000km. Sa trec pe 0w40 de la BMW? Il schimb cam la 12000km si merg mai mult prin oras.

Pana am comandat becul Color Match. Am gasit ceva informatii pe net si mi-am dat seama ca acesta e facut exact pentru situatia mea,cand ti se arde unul. Este un bec care este deja color-shifted ca sa zic asa deci are direct o culoare mai spre alb (ca un bec mai vechi) insa are intensitatea luminii unui bec nou. Pentru cei interesati gasisti informatii aici : http://www.lighting.philips.com/in_en/cons...ing&lang=en

Nu stie nimeni :) ?

Azi am mers cu masina dupa o perioada de 2 sapt. Am inversat becurile si mi-am dat seama ca este becul ars(nu unitatea). Am vazut de asemenea ca masina e echipata cu becuri D2S Phillips 85122. M-am dus la un magazin de piese auto sa cumpar becul si mi-au zis ca exista si o varianta Color Match insa nu au putut sa imi explice ce inseamna asta mai concret. Sa fie vorba de o varianta pentru cazul in care se schimba doar un bec, pentru a se potrivi cu cel vechi? Ce sa cumpar?

Inca ceva.. Nu ar trebui sa ramana aprins pe bord martorul respectiv? Mie nu imi ramane, mai mult am vazut ca s-a aprins si cel pt airbag-uri si s-a stins dupa cateva secunde. Chestia asta s-a repetat de mai multe ori ieri.. Mi se pare ciudat mai ales ca n-am umblat pe la mufele de sub scaune.

Cred ca o sa il pun pe farul celalalt sa vad daca e ars. Stiti daca se scoate usor sau trebuie data si bara jos(ca la A4 de exemplu)?

Salut. Azi cand am aprins farurile s-a aprins pe bord martorul pentru farul din dreapta si a ramas aprins o vreme. Dupa ce am oprit motorul si am pus iar contactul s-a stins, insa am constatat ca becul cu xenon din dreapta nu se mai aprinde. Pozitia si becul cu halogen pt faza lunga se aprind. Mentionez ca farul a fost schimbat acum cam 10 luni cu unu nou si original (cred ca vine cu bec cu tot, a fost peste 1000 EUR) deci e cam putin probabil sa se fi ars, mai ales ca nu merg cu ele aprinse non-stop(doar noaptea) si nici nu a dat semne de oboseala. Poate fi un contact imperfect?

Da.. asa este insa tu ai cumpara un BMW "made in Czech Republic"? Eu unu' nu.

Subscriu ca datele postate de Jacobs sunt eronate.

De fapt 0-100 e in 9,3sec. Ca sa fiu on-topic pot sa iti spun atat in calitate de posesor de BMW 318i cat si de Audi ca cele doua modele au caractere diferite. BMW tinde spre sportivitate, ofera placerea condusului, motorul desi entry-level este destul de bine echilibrat si trage frumos si liniar. Iti recomand BMW daca vrei o tinuta de drum ireprosabila. De preferinta cu jante mari(minim 17") si suspensie sport OEM, altfel pierzi mult din potentialul masinii. Daca doresti o masina confortabila, rubusta cu interior de calitate mergi pe audi insa iti recomand motorul 1.8 Turbo (ar fi excelent un quattro) care este peste 2.0 din toate punctele de vedere - trage foarte foarte bine si consuma cam la fel. E putin mai scump dar merita. Referitor la fiabilitate pot sa iti spun ca Audi-ul l-am cumparat nou in 2005, acum are 125.000km si nu am schimbat nimic la suspensie/directie.S-au dus decat bobinele de inductie acum un an (1.5mil bucata). Merge ca nou si acum. BMW-ul l-am adus din Germania la 109.000km si i-am schimbat bratele pe la 120.000. S-a stricat si debitmetrul in rest nu am mai avut probleme cu el. Bafta cu alegerea si sa ne tii la curent! Aaa, era sa uit. Iarna cu tractiune spate e destul de dificil de circulat. necesita experienta si cauciucuri de iarna bune.

Am si eu o problema asemanatoare dar la mine se aude ca un huruit din cand in cand, cand virez masina pe loc ; in mers nu se aude nimic... Sa fie flansele?

Parca sunt mai multe fara Valvetronic.Nici motorul de pe 335i nu cred ca are. Va avea 535i :) http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N55

Originalele se potrivesc mai bine la masina ta.