HitmaNLive

Vlad intr-adevar e foarte documentat pe partea tehnica a tuturor masinilor pe care le prezinta. Ai ce invata de la el, urmarind clipurile unde prezinta el.

Lista actualizata! 1. Modul JBE II L1 - 100 lei 2. Modul PDC spate - 100 lei 3. Comanda geamuri E92 - 100 lei 4. Bagheta comenzi (PDC, start-stop) - 50 lei 5. Difuzoare 2 cai MBQUART spate E90/E92 - 300 lei perechea 6. Difuzoare polița/bord Logic 7 E90/E92 - 350 lei perechea (200 lei bucata) 7. Oglinzi E92 fara rabatare electrica - 400 lei perechea 8. Instalatie electrica completa oglinzi rabatabile E 92 - 200 lei

Valabil!

Eu nu o sa inteleg niciodata persoanele care refuza sa schimbe piese, si prefera sa mearga la risc total cu RAR. . Un EGR e 500 lei pe Pierburg, fu..i gura mami lui de EGR. La ce va luati oamenilor masini pe care nu le puteti intretine, sa schimbati un amarat de EGR, gura mami luinde EGR....?

A gasit cineva explicatia la o eventuala posibila problema, pentru care masina cand ridici piciorul din acceleratie de tot, sa intre in frana de motor, face 2-3 socuri dupa care sta constant? Ideea e ca se poate observa lucrul asta si in turometru. Problema apare in treptele 2,3 din cate am putut observa, dupa 3000 de ture. Masina e manuala, 320i N43. Am cautat intr-o perioada niste explicatii si la multe masini care aveau simptomul asta era din modulul de pe pedala de ambreiaj care ajuta si la cruise control, dar daca el e defect, cruise controlul nu mai functioneaza, la mine functioneaza totusi. Ma gandeam ca poate fi de la clapeta de acceleratie, sa necesite o curatare? Alte idei, va rog?

Capul hidraulic de la pompa de injectie.

Sa nu trebuiasca cumva echilibrat cardanul din nou .

Probabil era fix acelasi motor pe care l-am avut si eu pe Fabia Mk1 1. 4 16V 74KW AUB cod motor. Daca ma dadeam la ea, topea si aia uleiul, de asta sunt obisnuit la BMW.

@WIN60, pai explicatia e simpla in cazul tau, nu ai lucrat cu BMW .

Ma surprinde ceea ce a spus, sa fiu sincer. Poate el ti-a spus din punct de vedere moral si logic, ca un motor nu ar trebui sa consume atat ulei; dar nu stii daca garantia iti va acoperi aceasta "reparatie" pentru ca producatorul va veni cu foaia.

Nu stiu de N63, dar iti garantez ca N43 rupe cu uleiul. Nu exista ca doar benzinarele turbo sa consume, consuma si aspiratele destul. Eu unul m-am lasat pagubas de ideea de a mai desface inca o data tot motorul pentru segmentare. Masina merge foarte bine, nu am nici o eroare, asa ca nu imi mai bat capul.

Stiu ca ai B48, ca la viitoarea masina si eu vreau sa o iau cu B48 . Bine ca aflu din timp de posibilile probleme. Consumul de ulei sunt din 4 motive : -Segmentul raclor e blocat -Supapa PCV/CCV -Simeringuri supape -Pierderi exterioare. Dintre toate doar partea de scurgeri externe si verificat supapa PCV stiu ca se poate verifica, fara a incepe sa demontezi de pe masina. Din pacate simeringurile si problema de segmenti, doar cu demontare. Daca ai garantie inca, imi e frica sa nu iti tranteasca baietii de acolo exact un document de genul, si sa motiveze, e perfect normal sa ai consum de ulei. Si uite asa s-au acoperit si si-au luat de grija.

Eu pot confirma ca in momentul in care am schimbat distributia, intinzatorul avea sigla BMW polizata, semn ca candva a mai fost schimbata distributia. Eu am cumparat kit distributie de pe BAVAUTO si au venit stantate cu sigla BMW pe ele.

E foarte probabil ca simeringurile de la supape sa fie problema. Conform informatiilor gasite, cam la 100000 km se zice ca apar probleme la simeringuri. Totodata am atasat un fisier oferit de catre BMW Service legat de consumul de ulei la motoarele lor. Eu gasisem pe undeva ca la motoarele N pe benzina, e acceptat si un consum de 0.75 litri de ulei la mia de km, in functie de stilul de condus. Eu am refacut chiulasa la N43 cap coada, inclusiv schimbat simeringuri si capac culbutori cu supapa PCV, consuma la fel ulei ca inainte. Cateodata si 1 litru la o mie de km. MC-10146999-9999.pdf

Care ar putea fi riscul folosirii aplicatiei Carly crackuita? Banuiesc ca update - ul trebuie facut mereu manual, adica dezinstalezi versiunea veche si o instalezi pe cea noua.

@WIN60, am impresia ca fata sunt 2021 si spate 2020, dar doar cateva mii de km rulate. Mai exact iti pot zice luni .

Am achizitionat jantele mult dorite originale, cu bonus anvelope exceptional de bune, aproape noi, Michelin Pilot Sport 4S fata spate. Style 313 R19 BBS Made in Germany impecabile. Abia astept sa le pun pe masina.

Mi s-ar parea foarte utile aceste informatii pentru toata lumea, unde sa poata afla pe cat posibil ce producatori sunt cei care ofera piesele de prim montaj la marca BMW. Stim foarte bine ca multe piese cumparate ulterior, daca apartin de producatorul de prim montaj, vin cu siglele brandurilor auto polizate/sterse pe acele piese. Mi-as dori sa putem face o "baza de date" cat mai completa din informatiile tuturor userilor pentru ca ulterior fiecare sa poata accesa informatia sa isi aleaga piese de la producatorul de prim montaj, daca isi doreste in mod exceptional. Aceste piese pot fi de absolut orice parte a autovehiculului si chiar imi doresc ca daca apar pe un anumit model mai multe alternative sa fie mentionat aici. Pe mine sincer in momentul de fata ma intereseaza in mod expres tot ce tine de seria E9X pe partea de brate.

Am reusit sa montez in sfarsit parbriz heliomat. E diferenta enorma la temperatura pe care o are acum bordul intr-o zi de stat in soare. Probabil AC-ul va avea acum un randament si mai bun, ceea ce e un bonus imens.

Sa nu ai cumva probleme pe intinzatorul de la distributie, pana isi face incarcarea ca sa intinda lantul.

Combinatia PROKIT cu amortizoare pe masura , gen Bilstein B6, m-ar duce pe la 1000 euro. Ideea e ca nu vreau sa nu pot sa mai merg cu masina, mai ales ca Romanica noastra draga e plina de drumuri mai ceva ca-n Ucraina dupa bombardamente. Ma intereseaza sa coboare masina un pic, 2-3 cm, pentru ca jantele pe 19" arata hidos din combinatia de fata, sta arcada prea sus fata de roata.

Buna ziua! Urmeaza sa schimb amortizoarele pe spate, fiindca sunt cele stock ale masinii (BOGE) si au inceput sa fie foarte moi, balanseaza spatele sus si jos cand ma apas pe portbagaj si am observat ca si la plecarea de pe loc se lasa spatele. Vreau sa iau ori Sachs ori Bilstein (dar nu stiu exact care, avand in vedere ca sunt 3 modele) si set arcuri Eibach prokit e10-20-014-12-22. A mai facut cineva combinatia asta? Imi puteti recomanda ce amortizoare sa pun? Masina E92 320i N43, fara pachet sport de fabrica. Multumesc!

Astazi am montat noul volan.

Mai ai o incercare!

@bimmer90f30, pai daca ai acces la NEWTIS, ne poti arata tu daca e sau nu asa cum zic ei. Eu sincer nu am acces pentru ca nu stau zi de zi sa lucrez cu el ca sa renteze investitia.