HitmaNLive

Ok , multumesc pentru corectare . La volum ridicat sau foarte ridicat , difuzoarele dau semne ca se pierd in detalii ? Sau subwooferele ca pierd ritmul bass-ului ? In mare parte cam asta e problema majora la multe sisteme audio , o data cu volumul ridicat , se pierd o multime de detalii .

Diferenta fata de HiFi , e ca are 2 subwoofere in plus , actionate de butonul ala de pe consola , nu ?

Posesorii de E46 care au avut sonorizare HK din fabrica sau si-au pus dupa aia , diferenta de calitate , claritate si profunzime a sunetului de pe HK este atat de superioara fata de cea HiFi sau cea clasica , incat sa merite sa caut o masina cu aceasta optiune ? Mentionez ca sunt amator de muzica si imi place sa simt melodia pana la ultimul decibel . Ma intereseaza daca optiunea merita sa fie pe masina sau nu .

Ma bucur ca se posteaza in topic , imi e de mare ajutor sa imi fac o idee per total asupra modelului si la ce sa ma astept . Legat de brate, articulatii si altele pe partea aceasta , nu o sa fie probleme de costurile manoperei pentru ca ma ajuta tatal meu . La partea de motor si electronica o sa fie problema de costuri. Din cate mi-au spus unii si altii , la o revizie tehnica la brate si articulatii , m-ar ajunge pe la 700-800 lei tot .

Multumesc de sfaturi si commpletari. @CosminE46 , cred ca pana la urma tot un 318i o sa prind , pentru ca imi doresc de multi ani un E46 si daca tot imi iau , vreau sa-mi iau unul care sa aiba dotari : scaune recaro , volan M , kit M , jante aliaj , senzori parcare , sonorizare HK , scaune incalzite s.a. Nu vad rostul sa dau atatia bani pe o masina de peste 13 ani si sa nu am optionale pe ea . Pe langa berlina , pe primul loc ar fi sa gasesc un coupe , desi destul de greu sa gasesc unul la pret decent . Din punctul meu de vedere , preturile la E46 inca sunt nejustificat de mari si nu stiu de ce . Pentru niste masini de peste 12-14 ani vechime , sa dai peste 4000 euro e exorbitant . Stiu ca as putea sa gasesc Focus sau Astra , dar eu sunt setat pe BMW dupa cum spuneam . Imi doresc unul de foarte mult timp ... Mai astept completari !

Buna seara ! Doresc prin septembrie sa-mi iau un E46 intre anii 2001-2005 in principiu . Dupa multe topicuri si forumuri prin care am trecut si m-am documentat , vreau sa ma ajutati sa completez o lista cu problemele cele mai des aparute la motorizarile 318i ( 143 HP ) , 320d ( 136 HP ) si 320d ( 150 HP ). Vreau sa am o lista cat mai completa a problemelor aparute la fiecare motorizare ca sa stiu spre ce sa ma orientez/hotarasc pana la urma . E46 318i ( 143 HP ) : -Mananca ulei ( Schimbare simeringuri supape) -Oscilare relanti / Lipsa puterii la viteze mari ( Schimbare intinzator lant ) E46 320d ( 136 HP ) : -Pompa de injectie -Turbina E46 320d ( 150 HP ) : -Pompa de injectie -Turbina Problema comuna: -Grupul spate ruginit Pana acum m-am orientat mai mult spre 318i si 320d de 150 cai cu 6 trepte ; deoarece au un raport putere/transmisie mult mai bun decat varianta in 5 trepte . Din pacate 320D Euro 4 sunt scumpe inca si nu stiu daca o sa gasesc ceva bun la un pret sub 4000 euro . 318i ar avea cea mai mica taxa si o putere destul de buna zic eu . Recent am gasit unele modele cu 136 cai care arata bine si nu cred ca ar suna totusi rau sa iau in vedere si motorizarea asta . Daca iau diesel iau in calcul si resoftarea lor in maxim stage 2 . Astept completari la lista problemelor si orice sfat . Vreau sa fac cea mai buna alegere , pentru ca banii nu cresc in copaci si nu imi permit sa arunc cu ei .