-
Posts
423 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by HitmaNLive
-
Fuel tank breather nu e epuratorul. Epuratorul are rolul de a retine particolele de ulei din gazele emanate in interiorul motorului. Practic epuratorul se cheama PCV (Positive crankshaft ventilation) sau CCV (Crank Case Ventilation) si la N43 se afla incastrat in capacul culbutori. Nu se poate schimba, este vorba de o membrana cu arc, exista kituri de reparatii, dar trebuie taiata zona unde vine acea membrana si lipita inapoi cu foarte mare strictete. Eu am comandat capac complet, a fost 1800 lei pe original. Problemele care apar cand PCV e defect sunt, consum de ulei, ezitari in acceleratii bruste la turatii mici (ca si cum ar da niste suturi) si chiar formarea presiunii in motor, care duce la spargerea tuturor etansarilor, si pierderea de ulei, lucruri pe care le-am patit eu.
-
f30 Nu mai porneste motorul
HitmaNLive replied to Bogdan93's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
O cauza poate fi modulul pompei de injectie, daca invarte continuu si nu porneste. -
Diferenta de bani exista, si e destul de mare, diferenta pe care vreau sa o folosesc pentru a aduce unele retrofituri la masina in timp si pentru a schimba tot ce trebuie la ea. De ce nu fac soft la cel de 135 kw direct la 185 kw? Pentru ca ungerea si racirea pistoanelor difera de la una la alta, de asta pentru a avea o mai mare garantie ca totul rezista, cel mai sigur e sa schimbi pistoanele, sa pui cele de 185kw. @Lospaa, m-am gandit in mare parte, dar stiu sigur ca nu voi lua banii astia decat daca va fi cineva care sa stie ce inseamna tot ce am facut la ea si care va aprecia asta. E exclus sa o vand la Bombardieri, care iti dau 6000 pe ea boss. Imi rezerv dreptul sa imi aleg clientul cui o vand.
-
Revin cu un subiect foarte controversat, interesant si care poate oferi informatii valoroase. Ma gandesc in ultima vreme din ce in ce mai des sa trec la un seria 4 coupe si sa dau E92, pe care l-am adus in punctul in care nu prea mai am ce sa ii fac si unde mi-am pierdut si interesul sa mai investect in el ceva bani, avand in vedere ca e impecabil dpdv al functionarii motorului si cu o lista lunga de retrofituri. Am vazut un subiect interesant legat de decompresia motorului B48 de la 11.1 cat are pe varianta de 135Kw la 10.2 cat are pe varianta de 185Kw prin schimbarea pistoanelor. (care difera ca cod de la o varianta la alta) Banuiesc totodata ca trebuie modificat si softul masinii, dar asta nu ar fi o mare problema. Pistoanele de varianta de 185kw ajung undeva la 6000 lei. Partea buna in toata chestiunea asta e ca odata desfacut motorul, poti vedea toate uzurile si sa rezolvi din start problemele. Din cercetari toate celelalte componente par a fi identice, turbina, admisie, racire.... Coduri motor B48b20M0 (135kw) vs B48B20O0 (185kw). Nu am gasit nimic care sa imi sugereze punctual diferentele intre ele in afara de codul pistoanelor. Daca are cineva mai mult e informatii, il rog sa scrie aici.
-
Arcuri sport Eibach Pro Kit pentru E90, compatibile cu E91 Touring?
HitmaNLive replied to xCodrin's topic in Tuning
Nu sunt compatibile decat cu ce scrie in descriere. La BMW e foarte stricta partea de suspensie, trebuie sa fii 100% sigur de compatibilitate. -
Eu zic să citești un pic topicurile de pe forum înainte, legat de stage, vezi care sunt potențialele probleme pe viitor. Succes ! Despre ce motor vorbim ? Cumva B ?
-
Din ce motiv ai vrea sa faci asta? Sunt foarte curios.
-
e92 Bmw e92 320i senzor nox si injectoare
HitmaNLive replied to MariusManea's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
2272 nu imi sugereaza nimic. Probabil diagnoza e facuta cu un tester Delphi sau mai stiu eu ce diagnoze mai folosesc unii. Fa o diagnoza cu ISTA si posteaza erorile aici. In functie de eroarea de pe nox pot fi mai multe cauze, nu neaparat sensor defect. -
e90 29F5 si 29F4 Catalizator
HitmaNLive replied to eneh's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Au inceput si la mine sa apara cele 2 erori, desi masina acuma nu mai consuma ulei. Ma gandesc ca nu isi mai fac treaba catalizatoarele pentru ca s-au infundat cu reziduri de ulei dinainte sa refac motorul. Sondele sunt noi, toate 4. Nici nu stiu sincer cum sa abordez problema in momentul de fata. -
Întrebare, de ce cauți motor ? Nu se mai poate repara cel vechi?
-
Recomand doar discuri OEM pentru orice BMW, la restul apar mereu problema ovalizarii.
-
Felicitări pentru achiziție sa te bucuri de ea și km cat mai multi fără probleme ! Eu nu as pune chinezării de navigații, pentru că se mișcă destul de prost. Poți pune CIC, combox și faci update de hărți și e tot ce îți trebuie. Nu cred că stai pe farcebook pe navigație în timp ce conduci...
-
Am cumparat masina cu pedalierul ala, adica de peste 4 ani si nu am avut niciodata probleme.
-
Nu, e activata functia video in motion. E DVD cu clipuri video descarcate de pe youtube.
-
Un mic detailing interior pentru ca in weekend am un eveniment in familie si nu poti plimba doamnele si domnisoarele daca masina nu e lux.
-
Amplificator Logic 7 defect
HitmaNLive replied to idrivesystems's topic in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
Poți să îl trimiți prin curier, din câte știu se rezolva de pe o zi pe alta. -
Cum adica update la soft de la CCC la CIC? Sunt doua unitati diferite, adica trebuie sa cumperi unitate plus ecran plus joystick de CIC plus toate cablurile aferente, plus mufa USB din torpedou. Nu exista update de soft de la una la alta. Update la CIC va trebui sa ii faci de iLevel pentru a putea pune harti direct de pe stick, cand apar versiuni noi.
-
Ai consum de ulei?
-
La zona noastra se pune 5w40. Asa ca cauta un ulei cat mai corect ca specificatii si ala il pui.
-
Pune cele de HiFi, eu am cumparat de L7 si s-a vazut diferenta.