HitmaNLive

Pana una alta, am zis sa fac o schimbare la interior si mi-am luat set de trimuri tot din aluminiu, ca cele vechi, doar ca varianta "m sport", optiune S4WAA.

Doar schimband segmentii, nu e absolut deloc garantat ca scapi de consumul de ulei. Si mai zic un lucru pe care nu multi il stiu, nici schimbarea simeringurilor de la supape nu iti garanteaza ca se reduce consumul de ulei.

Nu trebuie sa fie masina rupta in 2. Am gasit masini la cateva mii de lire, modele F, cu daune minore, si la cateva sute de lire, modele E, la fel, cu daune minore. Kilometrii certificati, nu cred ca ti-i poate oferi absolut nimeni, nici macar reprezentanta. Si legat de uzuri, e simplu sa desfaci un motor, mai ales ca il dai jos si poti vedea uzurile. Pentru cateva garnituri de cateva sute de lei, merita desfacut si vazut situatia cuzinetilor, axelor cu came, a cilindrilor.

@six in lineMama... Nu gaseai in banii astia unul de Anglia cu dauna si iti ramaneau si piese de schimb din ea?

@quze, imi cer scuze, nu stiam ca vrei sa postez alte poze needitate. https://ibb.co/S5JvXgp https://ibb.co/QD0gxzJ https://ibb.co/ZGS138D https://ibb.co/M8DSrpK E mai complicat sa le uploadez sa apara direct in postare, deoarece e memoria foarte mica per postare...

https://www.whichcar.com.au/news/2026-bmw-3-series-sedan-and-wagon-previewed-in-renders Adevarul e ca primele randari nu imi plac deloc... Parca nu e BMW...

Noile modele M3 vor avea varianta atat pe benzina cat si full electric. https://www.carscoops.com/2023/09/bmw-confirms-all-electric-m3-is-coming-in-2027-will-coexist-with-ice-version/

"Pentru ca masini si pentru ca pauza 3 luni" am zis ca e vremea sa pun la punct tot ce tine de parte de suspensie si reglaj directie (pentru ca am incercat acum ceva timp sa fac asta si fara succes) mi-am luat arcurile Eibach ProKit, telescoape Sachs fata-spate, bratele superioare trapez care regleaza unghiul, cu tot cu suruburi, bucse oscilante fuzeta si tot ce tine de flanse superioare amortizoare, plus bucsa inferioara amortizor spate. Totodata va veni si vremea sa montez jantele Style 313 . Can't wait

https://www.carsales.com.au/editorial/details/bmw-3-series-and-x3-to-be-transformed-by-neue-klasse-platform-142581/

Se potrivesc, au aceeasi mufa, doar ca trebuie intai virginizate, care implica demontarea lor, apoi codate pe masina.

Din acest motiv nu am mers si nu voi merge niciodata cat traiesc doar pe banda 1. Prefer sa vina Gheorghe cu 200 la ora sa dea flashuri si sa ma dau pe prima banda sa il las sa decoleze si sa revin pe 2. Think smart, e viata voastra in joc.

https://www.farcebook.com/photo.php?fbid=681924287296824&set=a.633871348768785&type=3

Nu conteaza codul, iti trebuie FRM 2 AHL, se monteaza apoi se fac toate codarile necesare si gata distractia.

Ar fi mai util pentru toata lumea sa spui si despre ce motorizare e vorba, plus ar trebui sa faci o diagnoza cu ISTA si sa vii aici cu erorile. Pe urma te putem ajuta cu drag. Nu e nimeni Mafalda sa ghiceasca din stele.

Logic 7 de E92 te costa in jur de 350-400 euro, plus inca 200 euro montare plus codare. Cel putin atat am dat eu la Iasi. Tu consideri daca merita sau nu.

Te pot ajuta cu gasirea problemelor, dar trebuie sa faci o diagnoza cu ISTA+ si sa revii aici cu ele. Gasim problema si iti zic cu ce sa incepi dupa aia.

Consider ca cea mai buna si fiabila varianta e instalarea unui combox. Cu 300 euro reusesti sa cumperi tot ce e necesar, sa faci montajul si toate codarile necesare.

Ai gresit locul unde ai creat topicul. Aici trebuie sa postezi: https://www.bmwclub.ro/forums/forum/74-cumparari-piese-si-accesorii-bmw/

Daca e 2019, mai mult ca sigur e B48B20, un motor mult mai fiabil fata de N20.

@bimmer90f30, tu daca mergi cu 200 km/h pe autostrada, treci dupa fiecare depasire (gresit) devansare pe banda 1? Ipotetic vorbind, ca la viteza aia iti asumi ca vrei sa mergi cu atat.

@bimmer90f30, din motive personale, pentru ca am dat recent test pentru redobandire, stiam foarte bine ce scrie in legislatie. Iti atasez si poza ca sa te convingi ca am scris foarte corect ce am scris.

Nu exista nicaieri in legislatie sa mentioneze ca cei care intra pe banda de accelerare au prioritate fata de cei care circula deja pe banda 1. Din contra, se specifica foarte clar ca pe banda de accelerare odata intrat, trebuie sa te asiguri si sa nu stanjenesti in nici un fel circulatia de pe prima banda.

Perfect de acord cu @Alex3245. Pe banda doi trebuie sa mergi, nu sa dormi. Daca vrei sa dormi la volan si sa ajungi peste 2 zile unde ai de ajuns, pe motiv ca nu te grabesti, atunci stai pe prima banda si lasa pe aia care chiar vor sa mearga cum trebuie pe banda 2; e problema lor daca circula pe banda 2 cu 130, cu 150 sau cu 200. Fiecare isi asuma viteza cu care merge si e logic sa aiba cale libera. Legal daca vrei sa mergi, poti merge cu 139 km/h si pe banda 1. Daca eu merg pe banda 2 cu 200 si vine altul care are cojones mai mari decat mine, ma dau fara nici o problema pe banda 1 sa il las sa mearga linistit.

Imi e greu sa cred ca bmw a pus pe seria 3 E9X volante cu masa simpla. Cel mai probabil exista conversii de la masa dubla la masa simpla, dar de fabrica nu cred. Plus ca un motor pe benzina e mai rafinat si lipsit de vibratii decat un diesel. O volanta la benzina cade foarte foarte greu, daca stii sa folosesti ambreiajul cum trebuie, evident.