mariusdo

Bateria are 3 ani, este o varta blue, temperatura apei se ridica destul de repede, in ceea ce priveste relanti ul este vorba de unghiul camerei(acut turometrului sta cu 1 2 mm sub cifra 1)

Incerc azi, dar care ar fi explicatia cu ventilatia....

Nu s-a mai intalnit nimeni cu problema asta?

Am revenit si cu un video https://www.youtube.com/watch?v=-SAmINTlRqU

Salutare, As avea o mica problema cu al meu e46 320d 110 kw(fl). Cand are el chef, oscileaza relanti ul si am observat ca daca opresc ventilatia nu mai oscileaza deloc Stie cineva explicatia?

Iti oscileaza ca aici https://www.youtube.com/watch?v=Em3jnRuooxQ ? La mine a fost la fel, cand oscila , scadea intensitatea luminoasa, s-a rezolvat prin schimbarea sondei lambda si curatarea debitmetrului

Ma poate ajuta cineva?

Salutare, Am un e46 320d 110 kw si imi oscila relanti ul destul de tare https://www.youtube.com/watch?v=Em3jnRuooxQ , dupa mai multe diagnoze, am decis sa schimba lambda si se vede rezultatul https://www.youtube.com/watch?v=N-soxkU1WVs&feature=youtu.be Intrebarea este: se reseteaza parametrii sondei lambda? Daca da, cu ce soft si cum?

Si eu am aceasta problema cu niste jante care nu vibrau inainte....tot la fel au fost echilibrate

Tot aripi noi am cumparat si eu si a iesit foarte bine Iti recomand sa iti iei un spray zinc aluminiu si sa dai aripa pe partea interioara, poti sa insisti la partea care se imbina cu acel carenaj(poate sa si curga vopseaua)

Nu are nici o eroare ce ar tine de nivel combustibil(doar debitmetru aer)

Salut, Am un bmw e46 320d 110 kw 2004 si azi mi s-a aprins becul de la rezervor. Imi arata ca mai fac 110 km(media din bord era 8.1 L/100) . Am facut in jur de 27 km, imi arata ca mai fac 73 km si mi s-a oprit in mers, i-am pus motorina si a pornit intr-un final Intrebarea e daca pot calibra ceva la computer ul de bord pentru a nu mai pati asa ceva

Am avut si eu problema si o poti diagnostica mult mai simplu 1 pui contactul ca sa nu se blocheze violanul 2 dai radio la min sau ventilatie(orice face zgomot) 3 faci jocul din volan si vezi daca se aude o mica bataie Daca se aude acea bataie e de la caseta. Daca nu se aude nimic vorbeste cu cineva sa miste volanul si tu tii mana pe bieleta de directie sa vezi daca simti joc(in ambele parti, e posibil sa aiba joc doar intr-o parte)

Multumesc mult de raspuns, chiar nu aveam chef de investitii suplimentare

Salutare Am luat de curand un set de jante de F20 pentru un e46, ca si dimensiuni ar fi 17" 7.5j si et 35 Intrebarea mea este daca e ok et 35 sau v-a atinge in aripi....cum se calculeaza? Este vorba de bmw style 411 17"

Deci ca sa incapa 5.5L ar terbui data jos baia de ulei

Salutare, Am un e46 320D 110kw si peste tot scrie ca trebuie pus 5,5L ulei. Am dat jos uleiul, a curs ce a curs, apoi am dat jos filtrul de ulei si a mai curs iar. Am lasat masina 1H sa se scurga bine apoi am pus un bidon de 5L si jumatate din o sticla de 1L. Am verificat uleiul(era peste limita cu 4 5 mm) si am zis sa o sa isi traga filtrul si o sa ajunga la nivelul maxim. Nu a scazut deloc. Cati litri terbuie sa punem pana la urma? Sau trebuie facut ceva suplimentar?

Salutare, Am gasit sa modific valoarea default a schimbului de ulei de la 3k la 1k, problema este ca dupa ce fac 150km imi sca di mie 50km din limita de schimbare ulei Are cineva o explicatie?

Cineva amabil ne poate spune procedura de codare cu bmw scanner pentru facelift? Am incercat mai multe variante dar nu a mers....

Da, le-am numerotat si le-am pus in aceeasi ordine

Chiar nimeni?

Acum mai nou, dupa ce am sters eroarea cu injectorul, s-a mutat pe cilintru 4 Are cineva o explicatie?

Salutare, Am un e46 320D 110kw si la o scanare cu bmw scaner au iesit 4 erori 4296 Lambda probe(rosu) 3FF0 Air flow meeter(galben) 4191 Air charge pressure controler(galben) 44B6 Null set adaptation injector cylinder 3(rosu) + Shadow 4093 Error path for AccPed and brake plausibility(nv) (galben) Ca si simptome ar fi ca nu prea trege cat e motorul rece si cand ii dai "talpa" ori trage ori se "taraie" Eroarea 4, cea cu injectorul a aparut dupa ce am schimbat garnitura de la capac culbutori si a trebuit sa scot injectoarele

320d = 4 pistoane 330d = 6 pistoane nu prea cred cauta pe realoem sa vezi daca au acelasi cod

Am un amic care a avut aceeasi problema, masina a fost resoftata iar diusele injectoarelor erau facute ca un "butoi", a rezolvat problema la sermecom reconditionand injectoarele(la fel era si la el, doar la relanti, nu scotea fum in exces, absolut nici un simptom) Dupa ce a schimbat injectoarele, eroarea cu bujiile a putu fi stearsa(la fel ii dadea si lui toate 4 bujii arse, dar erau functionale)