VladTz

Cu ce ai hidratat pielea ?

Norocos noul propietar :clover:

Eu l-am rezolvat , l-am desfacut si l-am pus din nou balastu' si a mers. Cel mai probabil facea masa undeva. Alex la prietenul tau sigur e shutteru' .

Mi-a ajuns apa la balast saptamana trecuta , azi l-am schimbat si am observat ca nu mai merge faza lunga (nici flashuri), mai exact nu mai cupleaza mecanismul ala de apropiere/departare lupa (nu se mai aude). Mi-a dat eroare in bord de mai multe ori , poate a decuplat ceva. Am verificat sigurantele. Ce mai pot sa fac?

La fel am patit si eu , chiar azi am verificat becurile ,eu eram convins ca e ars un bec ...da de unde. Balastul ca si la tine s-a dus , la mine a fost desprins putin capacul de sus a farului (e92) si s-a aburit farul dar s-a si prelins apa in partea de jos unde e balastul , cand l-am dat jos inca mai avea apa in el . Am reusit sa verific becurile si sa dau jos balastul doar cu un cric si am dat aripa interioara jos , fara sa dau roata jos cum am vazut la tutorialele de pe net. Am si eu probleme cu condensul , dar foarte putin si cu ocazia asta am pus niste silicat pentru umezeala in far. Urmeaza sa verific putin balastul sa il curat cu ultrasunete , desi cred ca e gata. Cam asa arata farul atunci : :sweat:

- Senzor presiune gaze esapament inainte de filtrul de particule (4010) - Senzor presiune gaze esapament (4D00) - Bujie incandescenta cilindru 3 (4A44) -Codare camp specific/caracteristic (asta ar fi Senzorul MAP) Senzorul Map l-am curatat(ramane oscilatia) , urmeaza sa o pun iar pe tester.

Si eu am o oscilatie mica cand motorul e rece

Nu de mult am ajuns de la mecanicos , a zis ca e normal. La mine suna asa de ieri , am sesizat si din masina ..de acolo si nelinistea. Masina merge in parametrii. Alte pareri pe aici ?

De azi am si eu sunetul asta , poate la tzacanitul asta te referi. Injectoare? https://youtu.be/BXKlmU5KNcI

Am vorbit cu mecanicul , Supraveghere presiune Rail ,Pornire motor (4B90) apare din cauza schimbarii filtrului de motorina , a fost stearsa eroarea.

Ieri am scos masina din service , dupa lunga perioada... si se comporta bine. Am reusit sa merg 80 km , trage bine pe toata plaja de turatii , nu mai scoate fum la accelerari bruste; ma asteptam sa simt lipsa cuplului la turatii joase avand acum galeria fara clapete, dar e insesizabila. Erori vechi : - Senzor presiune gaze esapament inainte de filtrul de particule (4010) - Senzor presiune gaze esapament (4D00) - Bujie incandescenta cilidru 3 (4A44) -Codare camp specific/caracteristic (asta ar fi Senzorul MAP)- asta nu ma asteptam sa mai ramana , cred ca a lasat senzorul vechi de pe galerie. Galeria fara clapete a venit cu tot cu senzor , trebuie sa verific. Si ce este nou : Supraveghere presiune Rail ,Pornire motor (4B90) , aici vreau sa ma ajutati . Am ramas cu o mica oscilatie la relanti , care ma zgarie pe creier.

S-a montat ambreiajul si se potriveste , nu e mare diferenta fata de precedentul.

O sa fie mai usor daca dai toate detaliile aici ...

Ok , asa facem. M-a intrebat daca e facut soft de putere si nu am putut sa mint , pe scurt

Doar ambreiajul difera ,doar in centru mecanismul ala in plus de amortizare a socurilor,diametrul exterior al discului e la fel, volanta la fel. Ce am observat e ca interiorul ala canelat la vechiul disc are tronsonul (bucsa) mai mare in lungime. Sper sa se potriveasca , l-am cumparat deja . Si eu ma gandeam sa intaresc volanta si sa schimb discul cu unul de kevlar, pentru cuplu asta de 450 nm, dar momentan trebuie sa revin la softul original ca sa imi poata da mecanicul garantie pe lucrarea facuta la motor.

Se lucreaza ... http://imageshack.com/a/img922/6958/5xOqTp.jpg http://imageshack.com/a/img921/4065/Z64lNo.jpg Distrubutia arata bine , a fost schimbata: http://imageshack.com/a/img923/2163/jZKqqQ.jpg Am majoritatea pieselor , mai am de asteptat dupa piston, supape si garnitura de _chiulasa_,sper sa o termin saptamana viitoare.

Am inteles ca sunt mai multe timpuri de ambreiaj pentru n47 177cai , am si comandat unul si este diferit , are in plus un sistem de amortizare a socurilor. Intrebarea mea este daca se potriveste pe cutia mea? Cel vechi : http://imageshack.com/a/img921/4651/blJKBK.jpg Cel nou: http://imageshack.com/a/img922/6048/JOuLOF.jpg

Cred ca pe Gelu l-ai intrebat de cilindrii. Tu ce parere ai ? Trebuie schimbat pistonul la cum arata partea aia marcata cu rosu, unii spun ca nu e problema , ca se curata surplusul ala si va fi bine.

El a zis ca nu e problema , dar si mie mi se pare suspecta deformarea aia. Iti dai seama ca ma gandesc la rau , deci recomandarea ta e sa schimb si pistonu...

Pff , urat... La mine nu e asa grav. Vad la piston cum a lovit , sa fie problema acolo? Mecanicul a zis ca nu , doar sa verifice sa nu fie segmentul blocat. http://imageshack.com/a/img923/1391/2Ey9ZS.jpg Si aici e supapa de admisie lovita , care nu inchide : http://imageshack.com/a/img923/256/25WrSI.jpg

Cred si eu ca sunt costuri mari, la mine sper sa nu fie si injectoarele. Is curios daca treci la RAR fara factura la motor si act de provenienta. Multa bafta si tie !

Servicetim.

M-am incapatanat eu sa desfac motorul si bine am facut , doar o supapa indoita , o sa le schimb pe toate de pe cilindru . Dar am descoperit o alta "hiba" , trebuie schimbat kitul de ambreaj+volanta si o sa schimb preventiv si distributia si 2 role si toate garniturile si ulei si filtre , da multe s-au adunat :hyper:

Motorasul e la locul lui , bagata doar mufa ca sa nu apara eroare. Din pacate si galeria asta noua a puscat (din cauza unor incompetenti de la un service, care au spus ca totul e in regula). Acum masina este in service,trebuie analizat motorul,sper sa nu fie grav sa trebuiasca sa il schimb. O sa cumpar alta galerie tot fara clapete si trebuie soft facut pentru dezactivarea actionarii clapetelor si compensarea lipsei cuplului. Cum arata o galerie fara clapete : http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/921/NyPsC8.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/924/Fxl9Q0.jpg

Da , am postat mai sus . Are dpf off si soft .