poope

din cate stiu eu la un electrician verifici cat curent baga alternatoru. pune ala pe alternator ceva scula din aia cu ceas si masoara ce iese. daca iese ceva atunci mergi mai departe...daca nu iese nimic ai gasit care e problema... becu de la baterie ti se aprindea inainte sa crape??? cu rosu??? si cel de semnu exclamarii??? si mai stiu ca se aprinde si eroarea de asc sau dsc din bord impreuna cand nu incarca alternatoru... mie cand mi-a picat alternatoru asa a facut... palpaia becu de la baterie si cel de la semnu exclamarii era aprins constant.. apoi a aparut si asc dus si apoi a murit cu totu bateria...schimbat electromotor si baterie si toata lumea fericita

ca tie dus vreun termostat.....si cand mergi baga apa prin radiator la maxim si de aici racirea... poate e semiblochat... ideea e ca e dus si tre schimbat . nu e ok sa oscileze temperatura apei in mers sau la statul pe loc

am crezut ca aia vand tot ce ai nevoie pentru a face tu asa ceva... super cool......ma bate gandu..

super tare... si care e pretul unui astfel de kit?

is curios si eu cum pui leduri albe pentru luminile in bord si din butoane?? ceva explicatii?

poate stiu astia care vand... vanzatorii autorizati daca se gaseste asa ceva si unde

are careva vreo poza, idee, link cu asao unitate pentru benzinare? eventual cunostinte de ce alte accesorii mai trebe pentru a monta asa ceva pe o masina care nu are?

s-ar putea sa ai presiune putin scazuta....cel mai eftin scapi daca vrei sai faci un test. S-a spus mai sus. Se pune un manometru ca ce e ala pe locu senzorului si iti spune exact cati bari baga pompa de ulei... dureaza putin si e extrem de ieftin... asta ca sa fi tu impacat. tine prea mult becu rosu aprins... la mine ia cam 1 sec sa se stinga daca nu instant....nu ar trebui sa ai probleme deoarece ai zis ca nus e mai aprinde in alte situatii... eu cand am schimbat pompa de ulei se aprindea cand cum. dar ca sa fi mai ok iti recomand un test de presiune.. cu ala ai eliminat din start pompa. apoi te poti juca cu sensori si garnituri... eu am facut greseala sa schimb senzori si garnituri inainte la testu ala si ma costat mult mai mult aiurea... asa verificam presiune si din start nu era buna deci poompa..

eu stiam ca ala de ulei se aprinde rosu cu ala de baterie si se stimg imediat dupa ce a pornit motorul indiferent de diesel sau benzina.. uneori ala de ulei se stinge o sec mai tarziu.. depinde de cat e de gros uleiu si cat de repede il arunca pompa ... daca becu e cu galben in mers sau oricand dupa ce a pornit motoru atunci e nivel scazut.... daca se aprinde cu rosi interminent prin mers in diverse situatii atunci nu e suficienta presiune... da galbenu nu indica decat nivel si nu presiune... rosu indica presiune...

si cat timp tine rosu???ce ulei ai in masina? ce vascozitate? e la nivel?

am verificat toate buycsile... nu batnu suna si nu trebe schimbat nimic....nu sunt jocuri in bucse nici la brate nici la bari stabilizatoare nici la capete de bare nici la nimic...cuplaju de la volan? care e ala? ai un link pe realoem?

poti da ceva detalii legat de asta?

exista incalzire auxiliara pentru motoare pe benzina? webasto sau sirocol sau cum ii spune? sau toate is numai pentru diesel?

pai nu stiu de unde se trage. asta e o problema ca e mai greu volanu si nu revine... dar am aceasi problema ca oamenii de mai sus... la viteze de peste 120 e mai greu sa o tin dreapta... parca merge stanga dreapta... ca si cum ar fi canale de tir dar nu sunt..fostu proprietar zicea ca a facut unghiu si caderile si tot dar probabil o sa le mai fac odata... si sa dau si drumu la surubu ala o secunda sa vedem cum merge treaba.. o sa revin prin decembrie ca acu e in austria masina... traieste pe benzina buna

iti este becu rosu cu motoru pornit sau oprit? dupa ce porneste mai e rosu? in timpul mersului mai e rosu? daca e pompa de ulei ar trebui sa apara rosu cam oricand si in orice conditii.... daca nu atunci poate e din senzor sau cam atat... nu afecteaza garniturile... alea is ciobite sau mai stiu eu cum si pierde ulei da nu ar trebui sa piarda asa mul tincat sati dea rosu in bord...

tare masinutza... ai bagat ceva bani in ea... is curios care a fost pretul de achizitie? Tre sa ma apuc si eu de prezentat pe a mea....si avand in vedere ca esti din dej poate ne dam o tura odata prin cluj la o mic aintalnire...mai pove una alta...multe din modificarile care le ai facute as vrea sa le fac si eu....

nu e cazu.. nu are legatura daca motoru are sute d emi.... hahahahaha ce gandire man...indiferent de varsta se baga uleiul specificat... .daca e mai gros il distruhgi.. e simplu... daca pui ulei gros indiferent de varsta o distrufgi deoarece uleiu gros la rece si anume 10 ala se fgoloseste in zone calde la temperaturi mari ale aerului si atunci uleiu e mai grosutz sa nu se piatrda din proprietati... de asemenea acolo se foloseste si al doilea cod care e la cald de marime mare... gen 10 W- 60 sau ceva de genu.... unde e frig se foloseste 0w-30 deoarece uleiu e facut sa lucreze adica sa fie lichid la temperaturi scazute....un ulei bun si de compromis e 0w-40 care e bun si la rece si la cald... dar tu baga 10w-40 si apoi spunene cum se comporta motoru

hmmmm.... si daca mai dau drumu din surub nu ar mi putea reveni? adica sao aduc undeva l un compromis unde sa nu aiba joc da sa si revin daca iau un viraj?

ceva solutii? la mine diectia e ciudata... volanu nu revine la normal daca iau in viraj.. adica indrept spre dreapta, de ex, si merg asa incet si el ramane asa si daca vreau po sa merg fara sa iau mana constant spre dreapta....ceva sugestii?

deci sa inte;leg ca nu ati da un 325i pe un c200 kompresor?

toate gumele au aceasi dimensiune? de pe ce masina vin jantele? e39 sau e46? cam cati mm de profil mai au anvelopele?

ce parere aveti de motoarele de 1.8 si de 2.0 sau chiar 2.3 de la mercedes alea mai vechi supraalimentate cu compresor? tot in 4....comparativ cu l6 de 2.5 sau 3 de la bmw??

de ce nu ai da mai multe detalii de la inceput.. gen ce dimensiune au anvelopele, ce stare au? ce stare au jantele? ce dimensiune au jantele? Doar asa sa intrebe lumea aiurea niste detalii care trebuiau sa fie deja in anunt?

cat face scaunele fata cu incalzire cu cablurile care pleaca de la scaune la butoane si cu tot cu grila de butoane? adica cat sa le dau pe ale mele jos si sa le pun p[e alea?

la un audi am avut bec rosu aprins.... pompa de ulei dusa.... presiune scazuta... nivel de ulei optim, ulei bun ddar restu erau duse...a aparut problema de la faptu ca sa dus termostatu si mergea pe rece motoru si persoana nu a stiu asta ca e gresit si a mers asa... uleiu rAmand rece constant, pompa fortza la maximn pana a cvrapat....acum e ok totu da consuma putin ulei din cauza asta... a mers pe rece si sau creat spatii ... p;lm...