poope

poate e psihic... ai ramas tu cu mirosu de pasare moarta in cap si de acum asociezi masina cu mirosu ala defiecare data... eu zic sa schimbi masina

asta e buna daca stai in varf de munte unde ai nevoie de 4x4 pe zapada noroaie si alte rahaturi... daca esti oier si mergi cu laptele de la stana... si vrei rafinament de bmw... mai bine iei un 525i e34 normal si nu X. sonduma mai mult, are mai multe piese care sa crape...planetare diferentiale cardane.. e greu. nush......si eu stiu ca TDS u e brici... e cam slabutz da merge motoru ala mult si bine... poti baga si ulei de la mac in el si se duce blana

prietene schimba si uleiu... cu uleiu aala iti distrugi motoru si apoi poti sa te freci pe el senzor si filtru de ulei... pune ulei subtire

poti pune poze te rog?

cat fac jantele si in ce conditie sunt. niste specificatii ai la ele si care e conditia anvelopelor?

pune-o la 50 de lei maxim... alytfel nu o ia nici dracu... eu am dat 100 pe 2 pe ambele parti

650

300 de ron

Are careva asa ceva de vanzare? cutie de 6 trepte manuala de pe un 330i.... merci

si eu is curios http://drvanos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=180:disa-valve&catid=2:dual-vanos&Itemid=3 sau http://germanautosolutions.com/bmw_solutions/disa_products/m54_m52tu/m54_disa_repair_kit/product_m54_disa_repair_kit.php daca comanzi ma bag si eu... poate iesim mai eftin la transport

da

in linku ala ar trebui s avad ce tre schimbat? codurile alea is valabile si la noi? si apoi mie imi arata undeva la 8.1 pe bord si consumu mia iesit 11.5 hahaha.... ori nu l-am calculat eu ori nush...am pornit din romania si aveam consumn de aproape 9 pe cluj oradea...iti dai seama ce e acolo.. tiruri curbe blaneala...apoi plin in oradea si mers pana in linz... aprox 670 de km cu nush.. aproape plin rezervoru...pana la budapesta am mers cu maxim 120 ca no e national dar de acolo iam dat 150-140 constant...consumu miera 8 poate 8.2 da la pompa a iesit cu muuuuuult peste

pai nu stiu ce problema sa fie...scurgeri nu sunt.... nu porneste ciudat..nu tremura... trage....nu scoate fum de nici un fel..nu ezita...nu intrerupe/...poate ar trebui sa schimb pe la vanos tot ce se poate schimba si ma gandeam sa dau o comanda la beisansystems in state la oringuri si ceva pentru vanos rattle...deoarece poate ar putea avea mai mult cuplu la turatii joase si mi se pare ca uneori da rar oscileaza relantiu...si ezita (cand e rece afara si dupa ce se potoleste socu automat..daca i dau direct cu socu sus merge brici) are careva un sumar la pcv si furtune (in ce consta mai exact si eneentual si niste coduri?)

eu zic ca ce e pe BC e mai mic decat in realitate...cel putin in cazul meu asa e

pana la urma e valva pcv sau ccv? si ce legatura are asta cu uleiu? astea nu sunt legate de statul la relanti? idle? a schimbat garnituri si alte chestii care se schimba la vanos? se scoate mai putin la consum? iam dat acum pana in linz...mers normal pana in budapesta si apoi 140 pe autostrada constant masina cu 2 oameni si plina de bagaje... a scos cam 11.5...mi se pare multicel...deci probabil va uyrma un test sa vedem...legat de ulei mia luat cam 600 de ml pe mia asta de km si am pus motul excess 5w-40 pe specificatie LL-01...nu se vad urme de ulei scurgeri sau alte magarii

da da mie astea mi-au picat la schimb.... oinca nu vreau sa investesc in jante decat minimum.... am altele mai importante la masina si asta cu schimbu a venit just like that sti? cand e sa dau bani multi atunci aleg super atent si model si dimensiuni si din alea... acum doar vreau masina mai lata cu niste jant edecente....is curios la ce et ai ajuns real....ai zis ca ai et 35 plus dimensiune ade 245 ai undeva la et 25....ca eu am 225 pe spate si as pune et 20...deci ale mele ar fi cu juma de cm mai in afara... tie iti freaca cand ai oam,eni multi in masina?

20? problema e ca masina mea e mai lasata ca a ta. roata pe spate intra sub aripa cam 1.5 cm 20? problema e ca masina mea e mai lasata ca a ta. roata pe spate intra sub aripa cam 1.5 cm

haha...nu am zis ca is naspa sau ceva...doar ca altii le fac magarii si adaptari.. si sunt pareri pro si contra.. si as exclude flansele adaptoare ca vorba ta costa bani si pentru niste jante de iarna nu prea merita.. astea sunt schimb pe schimb...de aa intreb daca merita astea ale mele la schimb cu rial

pai da da nu te complici cu distantiere? adaptari si alte magarii? stiu ca este un topic unde e cam scandal legat de distantiere..plus ca asa nu dau nici un ban... nici nu stiu cat ar costa 4 distantiere

dar ma dispera et u ala mare. zici ca e o ciuperca asa tare intra sub masina

merita un schimb de jante bmw style 43 7J x 16 et 47 cu jante Rial Flair 7J x 16 et 20 sau ma cam prostesc?

pai pe fata am 205 55 16 si pe spate am 225 55 16....jantele mele sunt destul de in interior dar is totusi 2.7 cm de distanta care iese in afara si am suspensie sport adica cauciucurile pe spate intra sub aripa cam 2 degete de aia zic ca poate ar trebui evazate aripile. fac asta pentru jante pe 16 ca nu imi place cum am eu jantele mele momentan. le vreau in afara la marginea aripi pur estetic.. poate ma gandesc ca e si mai ok pentru masina daca ii largesc trenu de rulare cu 5.4 cm pe ambele punti....nu o fac pentru alte jante ca inca nu e cazu.. vine iarna si la primavara o sa pun pe 17 sau 18.. depinde... dar tot cu et mic

salutare, as dori sa imi pun jante de 16 7J cu et 20........pe masina mea...e46 care in prezent are et 47. in afara de evazatul clasic al aripilor pe spate mai presupune ceva trecerea la acest ET? gen unchiuri de gadere, geometrii si alte smecherii? Merci

cu uleiu ala o distrug.. e mult prea grosla rece si presupun ca umbli mult cu ea pe ulei rece....

sus