poope

km aia erau reali cand a iesit masina din fabrica hahaha

vb de a mea..care e sedan facelift si cu toate taxele achitate. nu intram in polemici. Arata bine masina ta si isi merita banii.

sunt masini bune si la 3500 euro...325

upo

pune poze cu toate piesele.. multumesc

3400 euro

up

arata foarte bine masina... si low si pe culoarea respectiva... nu iti poti rezolva cu pasajele sa poti sa pui totusi distantiere? cat a costat vopseaua si ce cod de culloare e si de unde ai luat-o? Ma bate si pe mine gandu la un frozen grey pe al meu e34 referitor la nivel... sunt de acord cu colegul de mai sus... trebuie fix 1 cm mai jos pe fata...

stau prea mult pe negativ....si vreau sa le corectez cumva... imi uzeaza cauciucu numai

hahahah

la e46 stiu... la e34 e problema

am un e34...nu exista reglaj original.... bratele de pe spate sunt fixate prin bolti pe carieru spate care e prins de caroserie ....din ce am vazut unii au sudat ceva adaptoare cu o distanta mai mare de glisare a surubului de prindere pe bucsa... acuma nu stiu alte metode daca sunt... as vrea sa il corectez de tot... sa imi stea rotile cum ar trebui sa stea si anume perpendicular pe sol

imi poate da careva o explicatie referitor la bucsile eccentrice? Am modificat suspensia spate si evident acum am camber dar nu stiu daca e negativ sau pozitiv... rotile sunt mai intrate sub masina in partea de sus... Incerc sa corectez asta dar inca nu stiu cum... Am vazut pe net ceva kituri care se sudeaza pe mountu original si permite surubului sa fie mutat mai sus sau mai jos... dar nu stiu care e faza cu bucsile astea... nu as vrea sa dau jos carrierul si sa ma apuc sa sudez

senzorul ar trebui sa fie in zona termostatului.. din pacate nu cunosc configuratia acestui tip de motor... la mine pot spune ca e cu o mufa albastra si este fix in housingul termostatului.... si acolo am doua mufe.. una masoara temperatura apei.. si cealalta daca mai este apa sau nu in sistem...

ma indoiesc ca a mers pe autostrada in fiecare zi constant acelasi numar de kilometrii cum prevede producatorul

cere mutarea topicului la sectiunea "cumpar"...acolo vor veni oameni cu oferte

asta stiu.. eu am 3 schimburi de ulei in kilometrii aia... dar vorbeam de colegul care a initiat acest topic....ca mai are 7000 pana la schimb... pai uleiu ala e praf

cum dumnezeu sa mergi 25 de mi de km cu un schimb de ulei??????

eu zic sa schimbi filtru epurator. Ala are rolu de a prelua vaporii si gazele de sub capacul de peste axele cu came si de a-l filtra...si acolo se condenseaza ullei.. daca ala e plin atunci da pe dinafara...presiunea in interiorul capacului de la culbutori creste si de aia ai si umezeal ala busonu de ulei... pentru ca e ca o oala care fierbe cu capacul bine strans....

poate e puscat uleiu si isi pierde proprietatea... cand ai schimbat uleiul ultima data? la M-uri de ce se modifica temperatura uleiului daca mergi mai tare?

vezi sa nu faci drift cu masina platforma si masina pe platforma....

ai incercat sa schimbi senzorul de la temperatura apei? cel putin motoru meu are un senzor de temperatura si cica ala da informatii calculatorului desrpe cum sa faca amestecul in functie de temp[eratura agentului de racire

si daca are motoru obosit ce are??? pune niste ulei pana cand are bani de o segmentare pe segmentii de ulei....si cu asta a rezolvat problema...