poope

no nu am dat masina......se pare ca is prea fricos sa facs chimb si asa......nu stiu...this is it...o sa raman cu jafu asta

ideea e sa nu va certati aiurea ca tot la bmw ajung, imi place, ador etc etc...is pasionat....deci nu asa se pune problema....

ai dreptate man.....deci vreau sa iau opelu ca il dau mai repede si sa iau o pauza cu masinile....ca am nevoie de bani...dar tot bmw e in sange oameni; sa nu credeti ca trraded,....NEVER....doar ca momentan nu imi mai permit si cumva tre sa ajung la bani....deci mai multe sfaturi

salutare oameni...deci dupa cum bine stiti bmw u meu are 325 de mi de km si e cam zgariat la exterior si cam bat bucsiile pe fatza si in interior e uzat volanu si comenzile pe el si scaunul de piele de la sofer de asemenea...in rest e ok merge doar ca eu nu il mai vreau plus ca nu e inmatriculat ci e cu numere rosii....mi-a picat un opel zafira din 2001 cu 190 de mi de km inmatriculat cu dubluklima, cu 7 locuri si banchete rabatabile si motor de 2.0 dti de 100 de cai putere....nu bate nu suna nu e zgariat siinteriorul arata ingrijit....ideea e ca nici pe aia nu o vreau ci vreau sa o dau pe a mea pe aia si aia sa o vand mai usor...crde-ti ca se poate??? sa vand aia mai repede ca bmwu si daca da cam la ce pret crede-ti ca merge masina.........vreau niste sfaturi ca nu am cu cine sa ma sfatuiesc..;prietena mea zice ca ma complic ca ce nu am cerut diferenta etc etc....nu prea am cum cere diferenta ca no nu e impecabila masina mea...voi ce zice-ti???? PLEASE ADVICE

pai probabil ca al doilea e cel de la egr....care e in partea cealalta a motorului....ai schimbat furtunele de vacum??? daca schimbi si furtunele de vacum atat de la turbin acat si de la EGR si tot nu trage schimba si electrovalvele de la turbo si de la EGR...daca nici asa nu merge abia atunci te poti gandi la convertor electrovalva e piesa 1.. aia in care intra furtunele de la convertoru de presiune si de la turbina..poate fi si valva de la turbina, care e aia din poza unde intra furtunu de la electroovalva. dar tre sa zici mai mult esimptome, ca asa numa ca nu trage e cam vast......dar daca a dat eroare la convertor atunci incearca cum tiam zis...orvcum o sa mai auzi pareri

atunci nu stiu care sa fie problema........... Iti tremura in a 1-a si in R nu? Atunci e discu are arculetzele slabe sau decalite, la mine asa a fost, l-am schimbat si gata! Din cate stiu , nici eu nu am auzit de reglaj la ambreajul hidraulic, insa daca pistonasul are uzura si pierde lichid hdraulic iti tine sus si nu e in regula!La mine pana sa schimb discu tinea sus k era uzat si acu cu el nou tine jos , adica k la o masina noua!(aproximativ :twoup:) zici ca e discu de ambreaj????????.....bip bip bip bip bip bip.... sper sa nu il fi dus astia sa puna ferodoupe el si cel nou sa il pastreze.....bip bip bip bip bip

:twoup: :twoup: :D

eu cred ca esti pe zapada si nu iti dai seama.....:twoup:))))) scuze de gluma...bbafta la rezolvat

Rramses: as fi de acord cu scoaterea taxei, daca oamenii ar fi mai calculati, la 1500 de euro poti aduce o pisica coapta tare, sau un ford mondeo, in stare tehnica foarte buna, cu incalzire in scaune, cu clima cu magazie de CD-uri, dar problema e... ca omu nu vrea sa aduca masina buna, vrea sa aduca BMW copt.. si atunci zice ca decat cu dacia mai bine cu bmw copt, si nu e chiar asa... Problema este ca romanu isi cumpara masina cu ultimii bani din casa.. nu isi cumpara o masina care sa si-o permita... daca si-ar lua masini ce si le-ar permite ar fi perfect, din partea mea i-as incuraja pe toti sa aduca golf 2 de 400 de euro, da oamenii care aduc golf 2 de 400 de euro, merg pe principiu ca unde-i lasa acolo o lasa si la revedere. Se doreste innoirea parcului auto.. si renuntarea la daciile din anii 70, eu is curios sa vad pe unu ce conduce dacie, si-a luat pisicuta, si a dus dacia la fier vechi... nimeni nu face asa, numa umple bordura din fata blocului de masini. Uite cazul lui Tudor nustiu mai cum: masina este non euro, nu mai are 1400 de euro sa dea pe taxa, ia fa-i un calcul, cat costa sa-i faca tablaria/articulatiile/schimbu de consumabile, si pune si niste gume de iarna, si vezi are bani sa le puna toate astea ? Tu nu-ti poti inchipui ca nemtii-Turci importa gunoaie de masini din toata europa sa le vanda la romani si bulgari. Gandeste-te ca la o masina decenta un ford mondeo din 95 1.6 benzina se plateste o taxa de 600-700, asa mul este taxa aia ? sa ajungi cu masina cu clima scuane in calzite magazie de CD-uri.. la 2200 de euro ? Nu vezi pe nimeni sa aduca pisica din 97, impecabila.. ca alea-s pe la 4000, si sa fii tu sigur, ca ala care ia o pisica in conditii foarte bune, ala nu comenteaza ca are de dat 1000 de euro la taxa. Pai rramses: in mod normal o masina toata coapta de RUGINA nu trece RAR-u, sau cu gume uzate, vrei iara sa fie nedreptate... ca e prea strict RAR-u ? Ti se pare ca pe cei anti scoaterea taxei, ii afecteaza in vreun fel, ca se inaspreste ITP-u ? man degeaba o intorci si o sucesti ca e bine ca se scoate taxa.....foarte multa lume e de parerea asta si pe buna dreptate, fiecare ar vrea o masina mai buna....iar cele vechi nus chiar asa rele.....si fiecare isi intretine masina cumisi permite. Ce daca nu are bani sa schimbe uleiu la timp inseamna ca nu are vouie sa aiba masina??? nu fi egoist........

man esti prea aspru...gandestete ca orcine ar vrea o masina fie ea cat de puscata numa dacie sa nu fie si gandestete ca nu orcine isi permite leasing sau ce spui tu....tara asta e o tara saraca si are masinile ca atare...asta e o discutie care nu se mai termina...tara asta e distrusa din temelii si nu ai cum sa ceri unui om care castiga 10 mil pe luna si are si 3 copii sa-si ia masina noua si in leasing sau o masina care costa si 6000 de euro....e scumpa dar si omu ala ar merge cu masina nu cu jegu ala de troleu....parerea mea e ca nu gandesti bine...probabil ca daca o sa creasca nivelul de trai si conditiile si salariile si TOT o sa isi ia lumea masini mai bune, o sa planteze gazon la tot locu, o sa se cumpere filtre la fabrici si etc etc etc etc etc o groaza de probleme carenu is rezolvate si care nici nu se vor rezolva.....solutia la ce spui tu e fie sa nu isi mai ia nimeni masina decat cei care isi permit si restu sa mearga pe jos sau cu busu, fie sa plece toti peste hotare sa faca tara asta si mai de cacao si sa vina plini de bani si de fumuri sa isi ia aici masina de aia care nu tre impinsa la semoafor....dar asta nu se va intampla ca s-ar desfinta Romania....orcum toata lumea tre sa traiasca cumva...la polonezi o sa se schimbe kucrurile ca tara aia e in crestere economica si asa mai departre si o sasi permita aia sa ia masini noi in curand si alta viatza dar tre rabdare...asa o sa fie si la noi dar pana atunci nu tre sa le dai in cap la aia saraci...

man nu e nici un debitmetru si nici o valva....ti-o fi crapat furtunu de vacum de la turbina cum a zis cineva mai sus.....ala e in partea stanga jos cum stai in fatza masini...dai capacu din fatza jos si pe urma si canalul din plastic pe unde merge aerul la filtru de aer si dupa aia vezi turbina acolo jos in stanga....no aia are intradevar o valva care are 2 furtune de vacuum si anume unul care vine de la convertorul de presiune in electrovalva aia si unul care iese din electrovalva si care merge la o valva a turbinei.....no daca unul din ele e fisurat nu mai face vacum calumea si atunci nici turbina nu merge calumea...eu asa am schimbat, furtunele cele doua si furtunele de la EGR care le gasesti in partea dreapta a masini acolo unde intra furtunul de la intercooler in galeria de admisie....tipul care a facuta sta zice ca defectarea furtunelor da pe tester eroare la debitmetru si la valvele alea...cum tu leai schimbat teai lamurit ca nu erau ele......deci BANI DATI DEGEABA.....eu zic sa incerci sa faci ce tiam spus...este la magazin furtun de ala de vacum si costa destul de putin....e cam greu de schimbat si o sa te murdaresti, iar daca ai un mecanic stai cu el acolo pana ti le schimba....mie imi facea exact ca si tie plus ca intrerupea motorul pe la 2000 de ture, si tragea naspa iar la relantii scotea dupa o vreme fum albastru...orcum si sunetu motorului s-a inbunatatit si consumul si puterea a crescut considerabil......bafta

:twoup: :twoup: :D

man pai cum facem ca sa ne intalnim...eu lucrez pana la 5 juma in fiecare zi..tu pe unde esti toata zioua?? ai un loc unde lucrezi ssau ceva sami fac o idee...nu se poate plati la ridicare??/sa ne intalnim numa odata?>

cull man...... :twoup: :twoup: :D

man vreau azi bratul de la stergatoare...poti face cumva ca tre saplec deseara......astept pe forum..daca nu te sun mai incolo...

nu e pompa man....ai lichid lipsa in vasul de la servodirectie...asa facea si la mine....desfaci vasul pe al carui capac scrie ATF so bago acolo lichid de transmisie pe care scrie ATF/...te duci la unmagazin de piese si iti cumpoeri....si pui sa fie 3 sferturi plin si unul gol....si nuo sa mai sune..........la mine era vasul aproape gol si suna la vriaje si dimineatza pana se incalzea moptoru.....deci incearca

ie man bagate in poze sa nu cum-va sa ma lovesc de tine in viena si sa nu stiu ca esti tu...apropos peste 2-3 saptmamani planuiesc iesirea in viena....:twoup:

e de prost gust........fa-o neagra si lasa numai mufleru asa cum e....

man imi faci o oferta cu bucsile de la bratrze fatza cu bielete de directie si antiruluio si nu mai stiu ce exista pe fatza in materie de bucsaraie.....iar pe spate de asemenea nu stiu cate bucsi exista pe o parte/....poate imi poti spune... mai vreau si senzorii de la placutze de frana fatza plus spate....deocamdata atata

clar.........dar nu am ce face nu???? asta e situatia si trebe rezolvata.....o sa coste ceva ....... idiotiiiiiiiiiiiiiiiii

arc am eu :twoup: ai pm sau daca nu il vezi zimi cum facem cu arcu ca imi trebe neaparat....

ma frec pe aia.....distrusii vietzii...o sa trec pe la ei numa ca sigur o sa zica ca dehhh e de lamine.......ca e vina mea....alti bani,.......

numarul de km, sunetul motorului si la pornire si la oprire, eventuale urme suspecte daca se vad pe la motor( ulei , stersaturi etc) .... ce fum scoate si la ce turatii....cum suna turbina daca suna.......vibratiile pe care le produce, iar la cutie sa nu aiba socuri la schimbarea treptelor sau pozitiilor....vezi in sarcina cum merge..daca simti ca trage sau nu prea, te uiti si in spate la fum...sa vezi de socuri pe la diferential sau cutie...orcum alea se simt cand lasi acceleratia sau cand accelerezii....mnai multe nu stiu....bineinteles si testeru, iar o masurare de compresie eventual.....orcum o sa vina altii cu detalii mult mai aprofundate despre ceea ce ar trebui sa sti.....dar sper ca am fost de folos atat cat am putut...bafta la cumparare

nu a facut de la inceput...la inceput era super sensibil ambreaju...adica avea o portiune super scurta in care prindea si tot zm,uceam cum zici tu...dar nu grav zic eu...dupa ai aam observat ca face asa........ma gandeam ca en ormnal pana isi da drumu ambreaju dar se pareca nu e normal deloc......la inceput era asa sensibil ambreaju ca mia fost greu sa ma obisnuiesc....ridicam si dintr-o data prindea..............prea instant zic eu

un brat de stergatoare pt e46??? sau arcul din el se gasseeste? ofer si ceva bani