poope

eu am facut odata schimbul de ulei la un mega service... si au pus prea mult si a iesit excesul de ulei pe undeva....cert e ca a picurat pe alternator si sa incins si a inceput sa iasa fum.. noroc ca nu s-a aprins... doar fumega... schimbat uleiu si pus la nivel... schimbat alternatorul... spalat motorul si a mers in conotirnuare ok... oricum a fost noroc... deci si asta poate fi o cauza (msina era un 320d din 99)

frumos... arata bine

nui poti face la strung ceva saiba care sa bnlocheze arcul unde vrei tu... si cu cealalt sa poti cobori masina?

arata foarte bine... nu ai pe spate cumva sistem de intarire a arcului doar inaltimea si duritatea nu>?

alta viata... fa una din profil... si ai grija sa aduci si spatele la acelasi nivel...

un sfat despre cum ai dat jos bara de directie? trebuie sao schimb si eu si nu stiu cu ce sa o ciocanesc sa sara de la loc.... ai dat cu ceva de sus... in capul acela cu filet> sau cum>

pff....oricum mie mi se pare foarte sus ursu asta mai ales de fata... deci cred ca si la maxim de jos tot sus e

daca esti normal cu masina e ok...e naspa sa mergi in service si aia habar sa nu aiba.. si eu am fo si miau stricat unele chestii... deci fac eu de acu... laso la maxim de jos... o sa arate mai bine

pune 2.5......era si motoru asta in urs deci nu cred ca o sa planga nimeni daca nu mai mergi cu 1.8... parerea mea

i see....nu am crezut ca vrei omologare....sti diferente de kile de zici ca e mai greu??? is curios cam ce suma crezi ca ar fi pentru un stroker... banuiesc ca ai facut ceva documentatie inainte....eu nu stiu in ce directie sa merg cu motorul.. .nici macar in planuri

e reglabila suspensia?

si de ce nu il iei pe cel de 2.5 refacut? la un 3.5 nu te-ai gandit? eu ma gandesc si la un din ala dar inca sunt nehotarat

ce m20 ai gasit si in ce bani>?

musai sa o lasi mai jos... in rest e super... e de 370 mm volanu sau de 380?

e parere aveti de ARAL MEGATRONIC 5W-50? sau de coeficientul acesta de vascozitate

eu nu inteleg de ce o vinzi....nu acum doar ce ai luat-o?

update....conversie climatronic plus lowered.... planu merge incet dar merge next: roluire aripi, distantiere fata spate, vopsit jante si indreptat unde e cazul, inlocuit parbriz, furtune plus garnituri motor, uleiuri si lichid de frana, echilibrat cardan.... multe dar vor fi

eu as dezactiva sunetul fals din interior... si as pune o evacuare custom.. daca as avea disponibili niste bani... legat de consum... consuma cat 325i u meu... m54... pana mea de generatii de motoare...e mega brici consumu pentru masina aia desi nu ar trebui sa conteze. incepi sa te gandesti la modificari sau nu prea?

undeva tot dispare .... e la acelasi nivel in fiecare dimineata cand verifici? sau completezi tot timpu

pune aici lista cu ce intra in suma data de mecanic si apoi putem povesti. pana atunci ca sa revi la suspensia stoc ai nevoie doar de arcuri amortizoare si flanse

si eu is curios de solutie

sa o folosesti sanatos...mai pune poze cu ea

si eu am schimbat bratele... au iesit foarte foarte greu.. cre ca erau originale... altfel nu imi imaginez de ce asa....la partea cu fuzeta...restu suruburilor au fost usor de desfacut... aveai joc in bara de directie sau ai pus noua prevcentiv?

frumoasa masina... e un vis pentru multi dintre noi...sa te tina mult si bine ai tensionat bratele inainte sa strangi suruburile pe capatu dinspre masina? Au iesit greu din fuzeta sau nu le-ai dat jos?

ce jante are pe ea si ce specificatii au?