poope

cum cum cum ca nu am inteles. dai mai multe explicatii?

eu odata cand am inchis masina am pus cheia in buzunar si din greseala am apasat butonu si sa deschis masina. noroc ca am vazut in scara blocului luminile aprinse...

grilele de la capota e 46 sedan din 99?? un pret?

eu am meyle ..au 13k ..stare perfecta .. auziti mie daca imi bate masinaun pic la trecere peste denivelari is duse bucsele de la bascula fata?? mie mia zis un tip sa schimb tot bratu si intreb e cazul? sau numai bucsile si bieletele antirului eventual?

ce inseamna "relativ ieftine"? 300-400 de mi de lei...maxim....

bine si la mine care nu am turbina actionata prin vacuum si o am printr-un modul (o unitate) electrica ?! :blink: apropo am vacuum doar la egr si cand se arde electrovalva care face vacuum ,mi se aprinde check engine si masina merge perfect ,insa numai trage atat de bine...(nu se mai accelereaza instant o ia mai greu) asta nu pot sa zic. dar nu e logic sa fie de la egr. ala are un rol destul de mic. eu am incercat sa merg fara egr si mi se parea ca merge mai rau. ca ramane aeru pe galeria de admisie se incalzeste sau mai stiu eu ce alt eexplicatii am citit. si cu egr u functional mergea mai bine.... acuma nu zic ca nu e si de la aia dar nu inteleg ce ar putea fi de acolo... no sincer nu stiu. zilele astea ma duc iara la tipu ala si o sa il inmtreb si osa postez tot aici. tipu lucreaza la bmw si din ce am pove cu el chiar se stia...

mai dar nu iontrerupe din cauza egr ului. al anu are nici o treab asaracu. a la e facut ca un blow off valve adika sa iasa aeru atunci cand nu accelerezi... intrerupe din cauza turbinei ca nu functioneaza calumea... turbina are o electrvalva care e actionata electric si care face vacum si prin vacum controleaza turbina. si daca vacumu nu este facut corect si furtunasele alea au scapari de presiune nici turbina nu functioneaza corect. dar e bine sa fie inlocuite si furtunasele de la egr....mie mia inlocuit absolut tot ce tine de vacum, adika furtunele si merge masina bine....mia dat explicatia care am dato mai sus cu turbina care functioneaza eronat...

POOPE...pt prima oara ai zis si tu ceva bun... :blink: da ce pana acuma numa prosti ziceam?? ai inlocuit si tu si merge bine acuma? al meu scutura acuma nu mai scutura. am inlocuit furtunele de la vacumuri.. de la turbo si egr. POOPE...pt prima oara ai zis si tu ceva bun... :) aviz amatorilor....toti care au problema asta ,se vor duce la tester si ii va da ca este debitmetru de aer,defapt este fr-un furtun de vaccum fisurat :) ,de obicei cel pe care lucreaza electrovalva de la e.g.r. sau ala de la turbo . adika nu mai lasa sa lucreze geometria variabila a turbinei si intrerupe cam pe acolo pe unde ar trebui sa se schimbe unghiu paletelor. mie imi tragea numa peste 2000 de ture chinuit si scutura la 2000

al meu scutura acuma nu mai scutura. am inlocuit furtunele de la vacumuri.. de la turbo si egr.

nu stiu man... eu aveam socuri destul de puternice in transmisie adika daca mergeam cu a treia si o lasam in frana de motor undeva pe la 1300 de ture incepa sa bocane in diferential sau planetara sau nu stiu ce. si acuma nu mai bocane nimica l anici o turatie. inainte sand calcam ambreaju tacanea la relanti sau de fiecaredat acand o porneam si de alea sau cand o pream motoru suna ca si cum ai scutura cutie cu cuie sau scule sau stiu eu ce. acuma nu mia face nimica din toate astea. e mai placut asa.....

discurile cum sunt?? noi ..uzate ??? ce placute folosesti !! ??? si cat ai zis ca ai dat pe volanta ??? ce discuri si ce placute? sau nu la mine te refereaI? deci am dat 300 de euro pe volanta care era second da nu scartia si nu suna si mergea ok. pe o alta placa de presiune ca a mea a fost zgariata de niturile discului de ambreaj si pe un discde ambreaj care mergea dar care a fost referodat sa fie mai gros.

da mab da aici omu vinde adaptoare dar asta leas lua daca asa vea eu ceva de pus. da nu am aparatu prorpiu zis la care sai pun chestiile alea sa arate bine inteegi?

salut .... toate aceste trepidatii le-am intalnit si eu ... e ori flansa cardanica ori nu e echilibrat cardanul ori volanta .... in cea mai mare parte din cazuri intalnite la bavaria este volanta care costa 25 de milioane + ca obligatoriu trebuie si kit de ambreiaj !!! ....dak vreti sa o verificati urcati masina pe un elevator ceva si ii dati capacul de la cardan jos porniti motorul introduceti in trepta 1 trageti frana de mana si turatio atunci se va vedea daca flansa....sau cardanul sunt defecte !! asa m-a pus sa fac la bavaria !!! si era volanta :blink: !! simptome .... tremurat la plecare un zgomot ( tzacanit ) , sau tremura masina pe la 2 mi de ture cand accelerezi in orice treapta , sau cand o pornesti si e rece are un mic zgomot si o vibratie care dureaza putin (la relantii ) si sau ti piciorul pe pedala de ambreiaj si daca iti bate pedala tot nu e ok !!! asta stiu de la baietii de la bavaria !!! man eu am schimbat volanta. inainte de a o schimba avea simptomele care le zici tu dar nu tremura masina. acuma ca am schimbato nu mai are simptome de alea cu tremurat sau sunet dar tremura masina.. care e faza? maine ma duc iarasi la service sa ii intyreb pe aia daca enormal sau nu ca doar de cateva zile au facut masina poate sa fie si de la kitul nou de ambreiaj...pana se mai lasa...presupun ca e brutal ... !! nu stiu ce sa zic. e brutal. cand lau pus nu puteam porni de pe loc ca murea motoru sau se ridica de fata. era ciudat. acuma dimineata nu face asa numai pe la amiaza sau dupa ce se incalzeste bine motoru. discu de ambreaj credca lau referodat si placa de presiune miau puso si volanta. toate astea la 300 de euro plus 100 lei manopera. sa fie oare de la disc pana se lasa un pic. masina tremura in sensu ca e ca si cum ar prinde si nu ar prinde, ca si cum pui frana la o bicicleta si daca are o pata de ulei pe janta sabotii prind bine pe uscat si parca aluneca pe pata si merge asa sacadat. parca asa e si l amine. nus...

ai dreptate la faza asta. de asta am intrebat mai sus daca nu exista aftermarket ceva de pus acolo sus

salut .... toate aceste trepidatii le-am intalnit si eu ... e ori flansa cardanica ori nu e echilibrat cardanul ori volanta .... in cea mai mare parte din cazuri intalnite la bavaria este volanta care costa 25 de milioane + ca obligatoriu trebuie si kit de ambreiaj !!! ....dak vreti sa o verificati urcati masina pe un elevator ceva si ii dati capacul de la cardan jos porniti motorul introduceti in trepta 1 trageti frana de mana si turatio atunci se va vedea daca flansa....sau cardanul sunt defecte !! asa m-a pus sa fac la bavaria !!! si era volanta :blink: !! simptome .... tremurat la plecare un zgomot ( tzacanit ) , sau tremura masina pe la 2 mi de ture cand accelerezi in orice treapta , sau cand o pornesti si e rece are un mic zgomot si o vibratie care dureaza putin (la relantii ) si sau ti piciorul pe pedala de ambreiaj si daca iti bate pedala tot nu e ok !!! asta stiu de la baietii de la bavaria !!! man eu am schimbat volanta. inainte de a o schimba avea simptomele care le zici tu dar nu tremura masina. acuma ca am schimbato nu mai are simptome de alea cu tremurat sau sunet dar tremura masina.. care e faza? maine ma duc iarasi la service sa ii intyreb pe aia daca enormal sau nu ca doar de cateva zile au facut masina

nu stie nimeni unde gasesc sa cumpar grilajele de la capota? ma gandeam sa fie negre ca de astea normale presupun ca gasesc in stare buna si la dezmembrari nu???

naspa. nu se stie exista ceva aftermarket care sa fie oarecum la fel cu bmw original? adika aceleasi dimenziuni pentru a incapea acolo unde e climatronicu si cd playeru si sa mut climatronicu mai jos si sa pun chestia aia mare. sa nu stric ergonomia bordului..

pai a scazut. numai de ieri merge asa bine masina si am resetat computeru de bord. inainte era in jur de 10 pe obc sau rar sub 10. cel mai adesea intre 9si 10 . acuma sta in jur de 7. 7.4 sau oscileaza orcum eu zic ca a scazut cu 2-3 litri linistit. inca nu am vazut dar ma iau dupa obc. si masina scotea fum inainte din cauza ca baga motorina normal dar turbina nu dadea aer suficient si daca o tot turam asa pe loc scotea fum albastru si dadea rateuri. si suna naspa si tare motoru.a cuma suna frumos si nu da rateuri si se tureaza super bine la statul pe loc adica daca sta masina si accel;erez urca rapid in ture pe cand inainte urca greu parca ceva o infrana sa se tureze. consuma mai putin ca acuma are un randament mai mare. imediat pleaca cand accelerez pe cand inainte o chinuiam sa traga deci si consum. orcum are lag si am inteles ca asa e la bmw si trage si sub 2000 de true dar peste 2000 de ture e tare tare tare. are multi km dar tipu a zis ca 320 mik m nu is asa multi la un bmw. si la km astia targe bine. am mers cu un bmw 320d de 200 mi km si tragea kam la fel. poate poate poate ala tragea mai bine mai de jos din ture dar nu i ssigur ca nu mam uitat la turometru... orcum e ok acuma

mie numi trebe naviogatie imi trebe dvd tv si altele. la ce pret e nav aia mare care am prezentato in poze. stie cineva?

nu e numai unu. is mai multe. vezi ka leam zis numerele mai sus. is furtunele de la vacum. adika turbina e actionata vacum si are 2 furtune. unul vine de la convertorul ala la electrovalva si altu merge de la electrovalva la turbina. mai sunt 2 la egr. si nu ma tsiu exact. dute la service si spunele. e posibil sa fie convertoru ca daca nu mai face vacum atunci cum sa mearga masina. tiam zis mie mia schimbat futunele si face vacum calumea acuma si merge masina frumos plus ca sa diminuat sunetu la motor, suna altfel acuma mai placut si mai putin sesizabil si nus is multumit. bafta

eu nu ma refer la navi=gatie. eu ma refer la faza ca i se poate pune dvd sau tv sau filme. navigatia aia nu e asa importanta mai ales in romania. unchiu meu nu sa descurcat in bucuresti cu navigatia ca toate sau schimbat de la data de cand era updatat softu la navigatia lui si asta era acu cateva luni. deci eu nu pt navigatie as folosi ecranu

am schimbat toate furtunele de vacum cu noi si merge masina brici. nue debitmetru. adika imi dadea eroare inainte la debitmetru dar acuma la test nu mai da eroare la debitmetru si masina rupe asfaltu....incearca si asta ADICA...care furtune ?! :blink: uite ca sa iti fie mai usor http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=11&fg=45 deci eu am dus masina la un tip. tipu ala a venit sami faca test ca de ce intra motoru in avari. a senzopru de la volanta rupt cum au schimbat aia volanta si au rupt senzoru si intra masina in avari si nu mergea. a venit tipu asta si a facut testu si a vazut ca orcum massina mergea naspa si a zis sa trec pe la el. a facut o inspectie, asa a zis el, si a zis ca trebuie numai furtunele de la vacumuri schimbate. si lea schimbat si a facut alt test,nuia dat absolut nici o eroare. nici debitmetru nici nimica. mia aratat furtunele si erau destul de multe. nu lam intrebat care dar a zis ca erau de la geometria variabila a tubinei si aia are 2 furtune. la egr care are si aia 2 furtune. restu nu stiu de unde. dar o sa mai merg la el saptamana viitoare si o sa il intreb exact ce si de unde a schimbat. orcum masina e radical schimbata. se aude turbina frumos cum porneste de la 1 mie si ceva de ture si la 2 mi si ceva deja e prapad. aseara iam dat 120 asa in cateva secunde prin oras. orcum super multumit. ma costat 1 mil manopera si 500 de mi furtunu de vacum. a zis ca asta apare din cauza ca se coace fvurtunu si scapa aer si din cauza asta da eroare la debitmetru. a zis ca mai da eroare la debitmetru si cand se depune calamina pe la turbina si se blocheaza geometria variabila si chestia asta duce la eroarea debimetrului. am stat mult de vorba cu tipul ala. am schimbat toate furtunele de vacum cu noi si merge masina brici. nue debitmetru. adika imi dadea eroare inainte la debitmetru dar acuma la test nu mai da eroare la debitmetru si masina rupe asfaltu....incearca si asta ADICA...care furtune ?! :) uite ca sa iti fie mai usor http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=11&fg=45 mam uitat pe realoem si cred ca toate furtunele lea schimbat ca is destul de multe pe pozele astea si erau destul de multe si la el in garaj. offf ce ciuda mie ca nu am intrebat dar eram superentuziasmat si am uitat...mi scuzi. deci furtunele nr: 8, 9, 10, 5, 6. cred ca astea dar o sa il mai intreb orcum si va anunt

nu stiu. nu prea cred ca ma uit eu in mers pe ecran ci oameni din masina. ma uit cand stau sau asa. nus. mie imi place ca umple consola. ala normal parca e acolo sus si clim amai jos soi pe urma e spatiu gol

super tare faza. nu stima ca si aia e navigatie. am crezut ca e cxeva aftermarket pus pe masina. nu stiti unde pot gasi asa ceva?? parerea mea e ca arata mai bine ca si ecranu ala pus sus adika care il au mai toti.....

ce e ecranu ala imens de dupa shimbator? dvd? e cam cool. stie cineva ceva?