Daniel1

Poate sa ma ajute si pe mine cineva cu cateva explicatii va rog frumos ?

Am dus-o si mie zis ca din cauza snzorului de rotatie caree s-a dus a dat scanteie cand nu a trebuit si cica sarit de la punct si din cauza asta toate probleme dar nu inteleg de cand este rece porneste si merge motorul perfect are cineva vreo explicati va rog frumos ??????

Cand am zis pompa ma refeream ca atunci cand o pornesc si este rece merge perfect dar dupa cateva minute incepe sa tremure la relanti si daca accelerez incepe sa dea rateuri

Am cumparat-o fara istoric...O alta problema este cand pun contactul se aprinde tot la bord merge tot geamuri,aer etc dar cand dau la automat nu se intampla nimic nici un zgomot absolut nimic din ce cauza sa fie?? cip,calculatorul masinii???Am luat senzor l-am pus tot asa face dar am auzit un zgomot ciudat la poma de benzina m-am uitat si parca nu baga cum trebuie si nu are presiune posibil din cauza asta sa tremure la relanti iar cand se incalzeste sa se opreasca,am cumparat pompa originala am pus-o iar surpriza nu mai dadea la automat dar chestia ciuata este ca nu face mereu asa cateodata da la automat cateodata nu care ar putea fi cauza?

Salut,fiind pasionat de marca aceasta m-am decis sa cumpar un bmw 520i e39 motor 2.0 benzina an 1997 ,dupa 1-2 saptamani de cand l-am luat mi s-a oprit brusc in mers.Am fost la un mester cu testar si mia zis ca i-a dat 2 erori:chipul de la cheie si senzorul de la vibrochen.Am rezolvat problema cu cipul.masina pornea la sfert dar dupa cateva minute cand se incalzea si se oprea.In ultimul timp porneste greu si tot la fel face,dupa cateva minute se incalzeste si se opreste.Am mai fost la cineva si mia zis ca masina are n probleme cum ar fi ca este sarita de punct ca are probleme cu clapeta de acceleratie,senzor ax cu came etc.Toate astea sa fie de la senzorul de turatii?maine o sa dau comanda de unul nou original,o sa-l pun sa vad daca merge,daca nu merge nici asa de la ce poate sa fie ????