ADRIAN HD

Din cate stiu discurile Bosch nu au review-uri prea bune.

Daca au umblat la dpf se vad urme pe colierul de sus ,unde se imbina cu turbo.

Eu cred ca au trecut gresit cei de la RAR.

Atunci frm ul nu e ,probabil ai dat peste cap ceva module.Ar fi bine daca ai putea lua borna jos vreo jumate de ora,sant module care lasate fara curent isi revin ,sa zic asa(cel de inchidere centralizata spre exemplu).

Cred ca s-a ars Frm si calculatorul de comfort.Luminile functioneaza?

In mod normal ansamblul etrier se agata cu o sarma ceva de un punct solid al caroseriei ,nu se lasa atarnat de furtunul de frana.Mecanic slab.

Este sub protectia aia de cauciuc din partea superioara a usii,in dreptul manerului.

Se rupe lanțurilii..

Eu din start renuntam la ea in momentul in care auzeam ca a fost adusa de afara cu probleme.Am mai relatat in alt topic ,un pustan a luat un F10,verificat la Bmw,printre multe altele i s-a spus ca distributia se aude destul de urat,baga masina in service(unde lucrez eu)schimba cam tot ce i s-a recomandat,peste 5000 ron,mai putin distributia.Luat masina vineri,sambata la prima cheie se rupe distributia,alt motor,alta distributie,alta palarie de bani. Du-te si pune-i masina in brate si nu -ti mai complica viata cu reparatii si motoare schimbate.

Eu cred ca te lasa fulia de vibrochen.

Eu cred ca samsarul stia din start ce vinde,a impachetat-o frumos si a gasit cumparator.Vei fi surprins sa nu aibe nici distributia schimbata si ce mai zice el.

Pai dacca umbli la curea si zgomotul dispare e clar de acolo.Poate fi ori de la curea(de multe ori curele aftermarket fac zgomot de noi)ori rola intinzatoare.

Putin mai sus in dreapta de cheder(cum privesti poza) trebuie sa fie un dop negru. Torxurile alea 2 prind broasca de usa.

Nu trebuie dat jos panoul,se desface pe lateralul usii cu un hexagon ,se da jos butucul si apoi manerul si pe capatul manerului e mufa . Eu zic ca e mult mai usor sa verifici mufa si apoi sigurantele.

Verifica sa nu fie mufele de la manere scoase,posibil sa fi avut probleme fostul proprietar si asta e cea mai simpla solutie.Aceiasi problema o au si F10.

Poate vin cu dricul sa te duc acasa de pe nationala.Gratis.

Acum m-am prins,cred ca te ocupi cu gume s.h si te oftici cand vezi mai toate masinile cu gume de iarna,este?Au scazut vanzarile la deșeuri? Altfel nu vad de unde atata oftica pe gumele altora. Si care pana la urma nu au nici o legatura cu topicul pe care l-ai deschis...diesel vs benzina. Topicul trebuia sa se numeasca Cauciucuri de iarna si tehnici de condus pe natională.

Pt.cea de 177 cai nu exista,pt.184 cai este .Doar schimbata galeria cu totul.

Aceiasi placă, pusa de la inceput.

Normal ca intra in rezonanta alte elemente de plastic de care vine prins scutul,pune scutul sus si vezi daca zgomotul dispare.

De ce nu cauti direct 520?motorul ala sa zicem e ok (si nu prea)pt.un seria 3,pt 5 ar e cam putin.Dupa ce te obisnuiesti putin cu el o sa regreti ca nu ai luat 520.

Eu cred sincer ca e un frustrat care nu are bani de o masina cat de cat si o arde aiurea pe aici cu cauciucuri de iarna,rachete din 90 si DN uri.Si deschide saptamanal topicuri aiurea...poate poate il baga cineva in seama,si vad ca sant destui care-i populeaza topicul.

Eu nu as desface farul pt.alea 3 leduri,dupa apare condens,alte probleme.Plus ca cine face asta nu o face pt.100 lei.

Poate pompa de pe servo e pe duca.Am vazut la mai multe masini in momentul maxim al virarii volanului tremura si scoate un zgomot ciudat.

Smechera rau cabina de vopsit! In alta ordine de idei ,vad ca a vopsit direct peste canturi descoperite,fara fuller,sa nu ai surpriza sa sara vopseaua peste ceva timp.