ADRIAN HD

Aceiasi placă, pusa de la inceput.

Normal ca intra in rezonanta alte elemente de plastic de care vine prins scutul,pune scutul sus si vezi daca zgomotul dispare.

De ce nu cauti direct 520?motorul ala sa zicem e ok (si nu prea)pt.un seria 3,pt 5 ar e cam putin.Dupa ce te obisnuiesti putin cu el o sa regreti ca nu ai luat 520.

Eu cred sincer ca e un frustrat care nu are bani de o masina cat de cat si o arde aiurea pe aici cu cauciucuri de iarna,rachete din 90 si DN uri.Si deschide saptamanal topicuri aiurea...poate poate il baga cineva in seama,si vad ca sant destui care-i populeaza topicul.

Eu nu as desface farul pt.alea 3 leduri,dupa apare condens,alte probleme.Plus ca cine face asta nu o face pt.100 lei.

Poate pompa de pe servo e pe duca.Am vazut la mai multe masini in momentul maxim al virarii volanului tremura si scoate un zgomot ciudat.

Smechera rau cabina de vopsit! In alta ordine de idei ,vad ca a vopsit direct peste canturi descoperite,fara fuller,sa nu ai surpriza sa sara vopseaua peste ceva timp.

Intervallul de timp de la ultima regenerare se vede pe tester,la modelele mai noi se poate vedea o medie a km.intre regenerari.

Undeva e o problema,si nu e de lasat asa pt.ca acel ulei diluat nu va face bine la motor,ungere.Am patit acelasi fenomen acum cativa ani,am plecat in concediu si la intoarcere (1300 km)aveam nivelul crescut ,am scos vreo 4,500gr.Tot aceiasi cauza am banuit si eu legat de Dpf,dar ciudat e ca fenomenul nu s-a mai repetat de atunci.Monitorizeaza cam la ce interval isi face regenerare,daca ele sant la km putini,gen 100 200 km clar de acolo e problema.

https://m.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-4-grandcoupe-420d-IDgg30g.html?reason=observed_ad WBA4E91080G285153 As dori sa cumpar aceasta masina,ma poate ajuta cineva in legatura cu km?O idee unde as putea face o verificare in ,zona Pantelimon Ilfov ? L.e. Am verificat pe RAR si acum 6 luni avea mai multi km ca in anunt,deci no interes...

Pai a spus ca zgomotul a aparut dupa o revizie in service...deci Dorel , din nou.

Sa dai o bere la mecanic....

Banuiesc ca e vb.de cea centrala partea dreapta.

Cred ca piesa cu tepi de aluminiu care controleaza turatiile aerotermei e pe duca.Incearca sa o schimbi si vezi daca mai face.

Se poate lipi chederul vechi dar e un pic de distractie cu el pana se curata banda dubluadeziva veche...totul e sa vrei.

Acum am vazut ca e benzina...ignorati postul meu.

Eu cred ca pe E 9..nu s-a pus nici un motor 1.6,mai mult ca sigur e un 316 d cu 116 cai din fabrica,cu aceiasi cilindree de 1995. Si care e cam slabut pt.masina,daca e pt.o femeie masina sau pt.un pensionar ,sa zicem .Mai pui 1000 la pretul masinii pt.distributie si o revizie mica. Acum am vazut in poza,nr.airbaguri 9...pe E 90 nr.de airbaguri e par,numai daca nu are vreo unul sarit,se vede pe anunt ca nu stie ce vinde.

Daca ai jante intr-o singura latime(8j et 34)poti pune 225 45 17, astea sant marime omologata pt.E 92.

Daca pui o folie peste o piesa umeda ,uda si bate soarele pe ea rezulta acelasi fenomen ca si la tine.E si ce spui tu o varianta dar putin credibila,daca era asa fenomenul aparea mai demult.

Si intre timp nu mai umbla cu ea ca e riscant si ajungi la alte cele...

Toate sant cu kit,doar daca arunci o roata in portbagaj.

Din poze se vede clar ca pompa de apa are pierderi ,eu as schimba pompa .

Da,trebuie facuta o verificare a sistemului sa nu ai pierderi si o reincarcare a instalatiei cu freon.Daca problema persista si dupa e posibil sa fie compresorul obosit.

Nu se poate ,e afectata aproape toata piesa.E ceva de lucru acolo,trebuie slefuit tot lacul vechi,imbracata piesa complet in fuller,e un pic de distractie.

La prima vedere pare ca lacul se desprinde de vopsea,de acolo e asa opac,albicios.In momrntul in care se va ciobi pe aceele zone lacul va zbura jos.Singura solutie e revopsirea.