ADRIAN HD

Pai daca nu ai si asigurare valabila nu sant valabile nici nr.Tu trebuie sa mergi la un broker si sa iti faca aaigurare incepand cu data de azi sa zicem,ce ai umblat pana acum alea 9 zile au fost pe neveu,daca aveai vreun eveniment o incurcai.

Poti merge tu.Si pt.numere (rosii)trebuie platita alta asigurare cu data la care expira cea actuala.

Ba da,trebuie sa faci programare la RAR pt.identificare si Carte Identitate a masinii,te costa in jur la 500 ron.

E clar ca sant afectate si injectoarele,au pilitura in ele.La asa ceva schimbi pompa,injectoare,conducte,rezervorul merge curatat.

Cum zicea si un coleg mai sus,cam toate f 30 cu piele cognac au jumatatea inferioara a plansei de bord tot culoarea pielii,eu zic sa fii atent la acest aspect.Ar fii bine daca ai putea cumpara un raport cu istoric de undeva,eu am in raport inclusiv poze cu interiorul masinii din fabrica.

Verifica filtrul de motorina care e pozitionat sub scaunul soferului,ala mai da vibratii si produce zgomote.

Eu zic ca o sa regreti mai apoi cei 40 cai lipsa,si cea la 29k e frumoasa,lipseste pachetul M dar ai cai mai multi,la dotari sant cam pe acolo,rotile de pe a doua mai faine,acum depinde si de pe ce masina vii.Eu as alege 320 la 29k.Strict parerea mea.

Adica jante mai mari,consum mai mare,emisii mai mari.

Posibil sa fi indoit protectia de tabla de la discul de frana si atinge in janta.

Benzinaru are bobine,nu releu bujii,cate una pe fiecare cilindru,gen Vw,sau una centrala pt.toti cilindrii,gen Renault.La alte marci planul service prevede schimbul de bujii la fiecare 60k. Cel mai indicat ar fii sa pui tot aceiasi marca dw bujii cu care a iesit masina de noua.

Ce ai tu acolo nu mai iese la polish,lacul e opacizat pe toata grosimea lui,singura solutie e revopsirea.

Nu se demonteaza neaparat,depinde peste cine dai ,in mod normal se face pe masina.Pretul incepe de pe la 5-600 ron.Daca nr. ciobiturilor nu e mare,poti pune vopsea in ele cu ceva ascutit,gen faci o corneta de hartie.Dupa ce se usuca,poti pune lac (de preferat cu intaritor)peste ,in acelasi mod.

11.9-12 v in static e putin,in mod normal 12.6 ,12.7.Bateria trebuia codata,ce capacitate avea bateria veche?Banuiesc ca ai garantie,o duci la ei si vezi poate ti-o schimba.

Deci e N47D20A.

Incearca la cei de la VrumAuto,am vazut ca au preturi f.bune la acumulatori si se deplaseaza la domiciliul clientului.

Rulmentii din diferential?

Incearca sa iei borna minus jos pt.min.jumatate de ora,am avut o problema pe inchiderea centralizata cu o eroare pe un terminal(10).Dupa ce am vizitat N electricieni ,la care imi spuneau fiecare altceva se schimb,am gasit explicatia si rezolvarea pe un forum din USA.Din cauza unui soc de tensiune,anumite module o iau razna ,in cazul meu cel de inchidere .

Eu nu as pune prelata,de la diferenta de temperatura noapte zi,combinata cu razele soarelui va aparea condens,transpiratie sub prelata,iar mai apoi poti deteriora lacul de pe masina.In zonele cu condens lacul se va matui iremediabil,nu mai iese la polish.

Nu e nimic exagerat,ca idee o distributie la x drive e cam 4000 ron(piese si manopera),kit ambreaj plus volanta cam 3000,600 fulia ....Pretul e ok.Sa fii atent sa monteze distributie OE.

Banuiesc ca in aia 5000 intra si piesele pentru distributie,dar si asa ,cifrele nu se prea pupa,vorba colegului de mai sus,as lua masina si as mai astepta o perioada pana gasesti motor si eventual pe cineva cu niste preturi mai pamantene.Din ce loc.esti?

De preferat ar fi sa gasesti un motor nedemontat pe care sa il poti auzi,verifica cum merge.Vezi ca mai pusese userul Win 60 un motor de 118 pe un seria 5.

Am schimbat eu pe spate dar la seria 3 kit reparatie etrier,nu original ci Oem,ceva facut prin Spania,include pistonas,garnituri,suruburi,am vreo 2 ani de cand am schimbat si e ok.A costat in jur de 70 ron.Daca vrei ma pot uita mai tarziu cum se cheama,am cutia in masina.

Am intalnit la o alta marca facea presiune (vid)in rezervor si nu pornea nicicum,in momentul cand desfacea busonul la rezervor,masina pornea.

Iar asta inseamna sa iei de pe o masina cu clima automata tot ce e sub bord,tot ansamblu de ventilatie cu toti senzorii si toate motorasele adiacente,abia apoi s-ar putea sa mearga ok.

Da,si cu fața la masina olecuța alta nuanta,vopsea din Austria.Nu imi dau seama ce rahat a vrut sa evidentieze cu poza aia alaturi de celelalte 2 masini,probabil ca tigaia lui e cea mai alba.