ADRIAN HD

E posibil sa ai scurgerile infundate,iar apa adunata de la ploaie sa curga dar foarte putin,de aceea e umed.Da jos gratarele alea de pe scurgeri si baga un furtun cu apa si dai cu presiune.

Sa nu mai deschid alt topic,am completat si eu formularul si azi am fost sunat ca as avea un recal in service pt.cablaj plus baterie,seria 3 e91 2010,a mai avut cineva rechemare pt. asa ceva,sa nu bat drumu pana la Timisoara .Domnita imi spunea la telefon ca se verifica cablajul respectiv iar daca prezinta probleme se schimba.

Poate au facut baietii o tura cu ea.

Marimea aia 205 60 16 e omologata pt.F30 31 etc,nicidecum pt seriaE.

In mod normal si dupa 4 schimburi facute mie intotdeuna mi-a intrat 5.2 l,singura data cand a intrat 5.5 5.6 l a fost cand s-a demontat baia de ulei(distributie).Iar pe joja nivelu cam la jumate.

Dar daca mergi la Bavaria ei nu stiu sa-ti spuna in baza seriei de sasiu daca masina mai are garantie?cand ai luat masina de la vanzator nu ai intrebat are sau nu garantie?

Se mai fac smenuri si in depozitele dealerilor consacrati de piese,nu dau nume dar de vreo cateva ori au venit in service alte placute in cutie de Ate,stergatoare Bosch set dar in cutie canci stergatoare si mai multe,bineinteles ca sa facut retur la ele dar ideea e ca se fac magarii ,asta o avem in adn,nu o sa dipsara prea curand ,nu conteaza domeniul de activitate,se fura orice la noi.

F.frumoasa masina! Ps.misto si poza de mai sus cu Tartaruga albastra.

Multumesc pt.raspuns.

Am cautat si eu o masina pe un site de licitatii,ma poti lamuri putin ce inseamna licitatie oarba si licitatie dinamica?Vad la fiecare masina un pret estimat,ala e pret fara tva?Daca sa0 spunem ca iau o masina, o platesc,pot merge eu cu platforma dupa ea?Multumesc.

E un pic cam scump,cam pe la 3500-4000 ron se invarte o distributie,acum unii de exemplu fac distributia si daca nu vrei iti baga uleiul vechi inapoi,ceea ce mi se pare aiurea,altii din contra,eu am platit pe distributie si ulei +filtru 3500,depinde cum gasesti.Iar ca si kit fara discutie piese originale Bmw,nu te lega la cap cu alti producatori.

Pai tocmai ti-ai raspuns singur la dilema,zornaitul ala e semn de distributie,nu trebuie sa se auda.

Ai plasa rupta,intretupta,trebuie schimbata.

Eu am pt.iarna un set de jante tabla 17 plus capace,oeiginale bmw,nu am intilnit fenomenul de care spui tu cu Peugeotu,nici macar la viteze mari pe autostrada.

E91 2010

0218 e saptamana 2 din 2018,eu cred ca merge pusa pe masina cu start stop,acelasi tip de baterie am si eu pe masina din fabrica,acelasi amperaj,doar ca pe ea nu scrie nicaieri AGM,la fel ca pe asta din poza.

Victor,tapiseria nu e cusuta de scaun ci prinsa cu niste agrafe otelite,un tapiter sau cine stie o da jos in jumate de ora.Eu cred ca e cea mai ieftina solutie.

Cauta pe cineva care se pricepe sa dea tapiseria jos de pe scaun si incearca sa o speli separat,s-ar putea sa iasa petele alea.

Am curatat manual bancheta spate la seria 3 cu apa si biocarpet,au iesit petele pt.care o spalasem,dar in momentul clatirii iesia o negreala de nedescris,mai mult ca sigur din burete,cat timp am frecat-o cu peria si biocarpet spuma era curata .

F.bine ai facut . Ps.Alexandru ,tocmai pt.ca e vopsea termo a rezistat asa bine,o vopsea metalizata normala,pe baza de diluant nu tine.

Daca nu ai dat lac peste nu va tine,spuma activa si solutiile de jante vor face vopseaua sa arate rau in timp.Plus praful de la placute.

Eroare nu ai in bord,cea cu masina pe elevator cu rosu?posibil sa fi bulit frm-ul.

Si niste presuri cu bordurica rosie,neaparat.

Din cate vad Nexen are ceva probleme ,am un coleg ce si-a luat 4 cauciucuri noi(Nexen)iar la nici jumate de an avea pe ele mici galme,de marimea unei unghii,pe tot flancul lor,cate 4-5 pe fiecare guma.

Pai daca piesa e noua nu mai trebuie reglat nimic la ea,ea se regleaza in fabrica de producator,daca nu mai ai alte probleme la masina doar o montezi pe masina.