ADRIAN HD

Da ,ala e,ai nevoie de cateva tubulare,un cliket mijlociu si un prelungitor ,trebuie putina atentie cand desfaci senzorii .

Deci s-a dovedit ca e de mare folos garantia la masina.

Daca citeai toate comenturile de la postarea cu pricina(facebok) te elucidai...daca esti asa suspicios ,mergi la reprezentanta.

Nice car.

In 3 ore dai tot bordu jos.

Fara sa fiu rautacios...regula no.1 nu cumpar masina fara istoric,km.aia nu ai are nici in vise,mai ales daca e adusa de afara,sti ca e o vorba ,cat dai atata face...masinile ingrijite si cu istoric,facturi cu tot ce sa facut la ea nu se vand ca na...asa e in Romania,de curios cauta pe mobile in De o masina ca a ta cu km aia sa vezi cat costa.Si la km aia sa sxhimbi bucse m-i se pare cam prematur,eu ma apropii de 200k si masina inca are bucsaraie si brate originale pe ea.

Poate are mecanicul vreo combinatie cu vreo firma care reconditioneaza turbine,are si el cateva sute de lei de acolo,mai cere si o alta opinie la alt mecanic.

Daca mecanicul ala se chinuie 10 ore aia nu inseamna ca tu trebuie sa platesti atata,fiecare operatiune din service se normeaza cu tarif orar,de ex.dem..remontat planetara 2 ore...tu cu atat esti taxat,trebuia sa intrebi simplu cat costa ce vrei tu sa faci.

La fel gandeam si eu pana am vazut distributie facuta cu motor sus,este loc berechet,iar acum sant lanterne cu magnet,nu mai trebuie sa te echipezi gen miner... A,si cei de la Bmw recomanda cum se schimba lanturile la bițicla dar nu isi asuma ca au gresit si ca atare sa recomande schimbarea lor la un anumit nr.de km,cum fac alti producatori de masini care spun clar la atatia km se schimba lantu..-rile.

Culoarea ta este Mineralsilber metalic(A14).Iar Titansilver e culoarea de bandouri de pe bari daca ai ceva vopsit cu argintiu ,de exemplu la X1 anumite echipari au barile vopsite in 2 culori,a doua culoare preponderent fiind titansilver mat.

Nu trebuie dat jos motorul sa verifici volanta,ambreiaj,in momentul in care se schimba distributia fara demontare motor,se da jos cutie volanta placa si se vede starea lor... Iar in legatura cu schimbatul distributiei cu demontare motor nu sant de acord,cum zicea cineva mai sus ,cu cat desfaci mai putine de pe masina cu atat sant mai putine probleme dupa,pot ceda coliere radiatoare,mufe si alte cele.

NU veni pe traseul Cluj Alba,dupa ce iesi pe autostrada de la Aiud e dezastru ce e pe drum , se lucra in f.multe locuri la autostrada chiar pe marginea D.N,e plin de criblura pe jos si de camioane care imprastie numai jeg pe strada,in viata mea nu am mers pe un drum asa contaminat,nici macar iarna cand se imprastie "nisip"pse jos.

Mersi de raspunsuri baieti.

Ce pare ciudat e ca teava e murdara doar in partea inferioara,partea superioara e curata,nu se ia nimic cand dau cu degetul .

Am observat ca a inceput si mie sa imi afume putin teava la esapament,dupa ce in urma cu 1100 km s-a dat o regenerare fortata din tester care a si reusit,iar teava am vazut-o afumata dupa un drum de 400km facuti acu 2 zile,masina merge la fel,ce poate fii?Am sa merg sa pun tester pe ea sa vad cand si daca a mai facut regenerare.

Ce cauciucuri ai pus,noi?daca ai pus sh poate fii si asta unul din motive.

Salut,sa nu mai deschid alt topic,expun si eu problema aici,am luat borna la baterie 10 minute,dupa ce am pus borna la loc am pornit masina,totul ok,am repornit dupa jumate de ora si mi-a aparut masina ridicata si codul cc id 415,high increased batery,am condus vreo 2 km,am oprit,apoi mesajul nu a mai aparut.Alte simboluri cu bateria in bord nu am avut deloc.Sa fie semn de finish al bateriei?

Foarte indicat ce vrei sa faci,asa scutesti manopera la ambreiaj si volanta,platesti doar piesele .

Alex,daca nu vrei sa platesti asa mult,iti recomand sa faci o plimbare pana la Alba,toate 3 lanturi +pinioane,plus toate garniturile inclusiv saibe foc ,ulei original si filtru,3500 ron,totul trecut in istoric,poti asista la lucrare,verifica piesele...recomand.

Cati kilometri are masina?am studiat si eu patinele dupa schimb dar nu prezinta zgarieturi sau crapaturi.

Da,trebuie data jos tapiseria,suruburile de prindere a barilor vin de jos in sus,gaurile sant astupate cu niste suruburi de sub ornamentul de plafon exterior,am vrut si eu sa pun dar am abandonat ideea,eu zic ca cineva care se pricepe in 2 ore le monteaza.

Trebuie sa fie inscriptionat saptamana si anul ,la f.multe baterii era pe una din borne,la altele pe carcasa .

Ce nu-ti place le ea de ai scos-o la vanzare?

Cat a fost ultima amenda?Eu am primit una din De,10 euro pt.depasirea cu 9 km a limitei . Ps.Daca tor vb.de amenzi,ieri am fost la primarie si am aflat ca am o amenda pt.rovinieta din 2017,eu acasa nu am primit nici o instiintare nimic,masina fiind vanduta la momentul primirii amenzii,am contract VC si contract comodat la notar,pot face ceva sa nu platesc amenda,sau pierd timpul degeaba?Aa,si amenda de pe De tot din cauza lu lache am primit-o...asta e invatatura de minte,radiere pe loc.

Oglinzile vor merge din cheie doar daca faci codare.