ADRIAN HD

La Bistrita la Lucian e 3380 la motorul de 2l fara x drive,ala e mai sus ca am inteles ca e mai mult de lucru.

In momentul in care a schimbat parbrizul trebuia schimbat si gelul ala ,se vede din peza ca sta lipit doar pe alocuri si nu pe toata suprafata seenzorului,vezi poza colegului Moraru,cam asa trebuie sa arante normal.Poti merge la un centru de parbrize si se poate pune unu nou(gelul).

Da de ce ti-e frica ,sa nu-ti fure masina...hai ca exagerezi,am fost prin tara prin multe alte locuri in care aveam o retinere sa cobor din masina,nu mai putin pe centura de sud a maretei capitale.

Dragos,de ce nu suni la Bistrita la Lucian Pop,vb. cu el si vezi ce pret iti spune,omul e super profi.

Ti-au facut presiunea corecta?Eu cand am schimbat cauciucurile in primavara au facut 2.1 la toate 4 ,facea masina exact ca barca.

Nu vine de la Grivita,vine de la Iasi,si bineninteles ca il platesti,altfel cum?

Masina vad ca e vanduta de dealer Bmw,vad ca ofera 24 luni garantie,mie personal imi place,daca stai si dezbati aici nu iti mai iei masina cu lunile,cum ai de gand sa o aduci in tara,ma gandesc ca mergi tu dupa ea.

Scrie in CIV la mentiuni .Poate tu nu il mai ai,a fost eliminat.

Tu ai fii dispus sa pierzi vreo 4000 euro din cauza unui mecanic care a pus ceva gresit la distributie si care mai si lucreaza intr-o reprezentanta,pe motiv ca pierzi vacanta,eu nu,anulam si vacanta si tot ,muream cu ei de gat pana nu schimbau motorul si masina mergea ca inainte de reparatia minune,noroc ca omul a fost pe faza si a vazut cand incepuse sa arda,ca de nu o trecea cu totul la pierderi...intradevar de pe margine e mai usor sa dai sfaturi ca si cand ai fii direct implicat in problema,eu ĂŽi doresc sa rezolve problema si sa recupereze ceva de la Apan.

Care?de unde?

Nu trebuia sa lasi pe nimeni sa umble la motor,asa se disculpa ca sa scape de reparatia masinii,motorul trebuia desfacut la ei in prezenta unei autoritati abilitate(RAR) care sa constate ce a patit motorul si din ce cauze,televiziune pe capul lor si tot tacamul.

Sa te poarte sanatos..cati km.are si cat ai dat pe ea?

Rezolvat,se poate inchide.

Eu zic sa vorbesti cu un avocat si sa-i dai in judecata,ori schimba motorul pe cheltuiala lor,e clar greseala lor,mai zici ca mergi cu masina in reprezentanta ...

Bingo.Cel mai bine ridici masina pe un elevator si cu motorul pornit vezi pe unde scapa .

NU am nici eu acel capitonaj pe capota,pe E91 si am mai vazut multe fara,nu stiu de ce,eu stiam ca de regula la benzinare nu se pune capitonaj.

E langa comutatorul de lumini,partea stanga.

Vezi ca e bulit potensiometrul ce regleaza intensitatea luminii de pe blocu de lumini.

Pai trebuie sa-si scoata banii platiti pe jmenuirea kilometrajului... :oops:

Vorbesc de masina mea....E91 2010.

Ai dreptate in ceea ce priveste piesele de genul rulmenti,placute si alte cele,dar la un racord nu cred ca e cazul ,totusi Bossal e o firma care se ocupa cu asa ceva de multa vreme,deci nu cred ca merita sa platesc inzecit.Sa stii ca dpf-ul l-am dat jos in 20 minute,si nu sant mecanic,e relativ usor de demontat.

De ce sa dau de 4 5 ori mai mult pe el doar ca e original?Daca dai peste un Dorel care nu il sudeaza corect,ai sanse sa te tina mai putin decat unul original.Am verificat codul pus ,costa 537 ron ,de 10 ori cat a costat Bossal-ul,iar dpf trebuie dat jos,altfel nu ai cum suda in partea de sus ,e prea aproape de podu pedalier,scutul antitermic.

Am luat eu Bossal de 120/60 grosime partea proasta a trebuie demontat catalizatorul,altfel nu poate suda,plus ca trebuie decupat si sudat bucata de teava de la iesirea din flexibil pe flexibilul nou,eu in 2 ore am terminat cu totul. Ps.Ca si sfat si pt. situatii neplacute eu am deconectat senzorii de pe dpf din mufe,nu i-am desfiletat din catalizator,sant destul de ruginiti si poti ramane cu ei in mana.

Nu stiu cum e la Bmw dar merita incercat,poate e bulit senzorul presiune A.C, am avut o problema la un Megane 2 ,dus masina la reprezentanta,stat vreo ora cu tester pe ea ,nu avea erori,cand a verificat parametri la senzor,indica 0,4 bari ,sub 0,8 nu cupla compresorul,daca e stricat senzorul valoarea oscileaza si la un moment dat da comanda la compresor ,porneste si baga rece,apoi din senin te trezesti fara racoare.

Ce marca de compresor ai pus?am vazut cazuri cu marci de compresoare mai trompete,scoase din cutie si montate care nu functionau,trimise inapoi si luat ceva mai scump care mergeau...in alta ordine de idei,toti producatorii recomanda curatirea traseului de a.c inainte de montarea unui nou compresor,altfel nu ofera garantie.