ADRIAN HD

Buna asta,oare cat mai pot negocia..asta depinde de tine cat de bun negociator esti,daca ai ce baga de vina si nu in ultimul rand cat e omul dispus sa lase la pret,sau cat de tare il arde s-o vanda.

O lampa stop noua ,aftermarket costa cam 330 ron,ce garantie ai la reparatia aia de 200,se poate strica iar in scurt timp,la piesa noua ai garantie.

Eu la 21000 m-as uita direct dupa o masina noua ,0 km,cu garantie si tot tacamul...ca nu e bmw asta e ,dar ce e nou e nou.

Si benzinarele au probleme...dau cu fum,simeringuri supape,vanosuri si alte minuni,mai bine mai pui ceva la aia 9000 si cauti un lci,si cu masina tine si de cum ai noroc.Vezi ca mai era un coleg care luase direct din De de la proprietar(benzinar),km.putini si cum a ajuns acasa au inceput problemele.

La kilometri

Eu as mai cauta si alte masini,pretul nu este wow,la banii aia poate gasesti si alte masini ,si cu dotari mai bune,km 100% sant manariti,afara o masina cu km aia e cel putin cu 1000 1500 mai scumpa.

Dopul din bara o zburat....masina a fost tractata...nu miroase a bine.

Atata timp cat masina porneste usor,eu nu mi-as face griji,mai ales pt.start stop,eu il dezactivez mereu,ma enerveaza,oricum la mine dupa 15 m de mers ,dimineata cand opresc sa ies din parcare se activeaza ss.

Si cat a costat senzorul?

Atunci daca iti place,go for it.

Daca ai noroc poate prinzi una din cele 2 ciordite de la colegul din Berlin.

Ai faruri cu xenon?pt. ca la cele fara xenon becul de la angel nu e h8,e un bec cu tot cu soclu de 10w.

Avand in vedere ca e samsar,eu nu as avea incredere in el,astia fac orice pt.profit,pretul e un pic cam sus,am vazut zilele trecute un 518 tot 2014,automat,dotarile cam pe acolo,150cai.la 15900 in germania, la 180k.

Nu stiu cat costa la bmw,dar cunosc pe cineva cu un audi a5 tfsi a luat injectoare noi cu 280 ron bucata...nu cred ca la bmw is mult mai scumpe.

Pai si aia second poate sa te tina o luna doua si iar o iei de la capat....asa mai bine pui rulment nou si gata.

Am avut si eu ceva simptome de dadea masina in nas,pe tester dadea debitmetru,am pus altul nou(bosch)primele 2 zile totu ok,apoi iar a inceput sa faca figuri,ca inainte,am descoperit la racitorul egr are dedesubt o clapeta care e teapana,am frecato stanga dreapta cu patentul ,i-am dat pace si de atunci nu a mai facut figuri.

Pai suna-l ca are nr. de telefon.....intelege-te cu omul.

Multumesc de raspuns...totusi fumul ala alb iese pe toba pe toata perioada regenerarii ,poate a fumegat pana sa ajung la servici.

Salut, ma lamureste si pe mine cineva in legatura cu regenerarea dpf....dimineata am ajuns la servici dupa 17 km de condus,cand am ajuns m-i sa parut motorul un pic mai zgomotos decat in mod normal,cand colo pornise regenerarea.Aam mai lasat motorul pornit vreo 5 minute cu gandul sa continue procesul, toba dogorea f.tare,dupa 5 min. s-a mai domolit,acum intrebarea mea e daca a mai continuat regenerarea dupa ce eu am parcat masina sau trebuie sa fii in miscare .

Valabil...350 ron.

A avut-o o doamna pana la 50000 ,probabil purta inele pe degete...de acolo uzura volanului :hyper:

Nu am avut renoul de nou,l-am luat la 120k si am tinut-o vreo 80k...am fost ieri cu meganul unui amic,dar benzinar..pedala zici ca era o carpa,azi cand m-am suit in bmw mi se parea ca zboara,meganu sub 3000 ture era lesinat.

Daca va tot plangeti ca-i pedala tare ,luati un Polozaur benzinar ,zici ca nici nu are ambreaj....am avut un megane 2 diesel avea pedala de 2 ori mai tare ca 3-aru.

Daca scrie pe constatare ca piesele sant la schimbat e un lucru bun,insa asa cum spui si tu ,trebuie cautat un service unde se lucra cu simt de raspundere,eu unul m-as gandi de 2 ori inainte sa schimb aripa aia...odata ce bagi sudura intr-un metal,cu timpul vor aparea si probleme,rugina,cordoanele de mastic nu se mai refac perfect,iar in momentul cand vei dori sa o vinzi,un ochi abil va vedea ca aripa a fost schimbata ,iar clientul va da semne de indoiala,eu unul as repara mai degraba aripa aia chiar daca trebuie bagat 100-200 g de chit,cchit pe care oricum il va folosi si la aripa noua in locul unde se va suda cu montantul(stilpul)masinii.

Cosmine tata ,lucrez in domeniu de 22 ani,deci nu-mi povesti mie cu ce se mananca,nu ai sa vezi aripa schimbata never la modul cum e lovita,poate portiera,am zis poate,nu te mai lua dupa povesti,am vazut masini mult mai noi si mai scumpe la care nu s-au schimbat piese .