cipriansv89

Stie cineva cum se reseteaza acceleratia la E36 motor M43 benzinar?

La clapeta de acceleratie ce se poate face? de unde stiu ca e de la clapeta?

A revenit problema care am avut-o iarna trecuta la un BMW E36 din 96! Deci cum a inceput sa se racoreasca afara a inceput sa imi mearga masina in suturi si fluctuatii la relanti, bujiile le-am schimbat,filtrele, mufa la debitmetru cand o scot se opreste motoru asta inseamna ca nu e de la debitmetru, furtune verificate chestia e ca doar in anotimpul rece se intampla asta , ce ar pute-a fi?????

la service mi-a zis bucsa de pe bratu mare partea din fata, cum se numeste acea bucsa?

la E36 ma intereseaza. lipseste de acolo.

Ma poate ajuta cineva cu o schema a bratelor de pe spate la BMW e36, trebuie sa i-au doua bucse pe spate si nu stiu cum se numesc. bucsa este in directie cu telescopul, deasupra discului de frana(tambur!) asezata in plan orizontal, astia de la service nu stiu exact cum se numesc.

problema a fost de la bujii, erau toate ude.

Maine chem un mecanic sa verifice pompa, am verificato acum 2 luni si baga 5 bari. se poata sa se fi dus un injector deoarece imi fluctua un pic relantiul.

nu mai porneste masina, pornea la sfert de fiecare data, a pornit de cateva ori cu un tremurat foarte puternic sa oprit si nu a mai pornit deloc, care ar putea fi cauza, am schimbat bujiile si filtrele recent, imi flulctua un pic relantiul dar nu aveam probleme si de tras tragea bine.

Cum se numeste bucsa de pe bratul mare partea din fata la bratul de pe spate la BMW e36, la servis nu stiu astia cum se numeste! sau cum se numeste fiecare bucsa in parte la bratul din spate ca nuj ce bucsa sa cumpar,

am schimbat furtunul de la debitmetrul de aer, nu mai da in nas insa a inceput sa oscileze acul cand se incalzeste motorul intre 600 si 1000.

Ok.

Se potriveste sonda lambda de pe alte modele de bmw e36 316i m43 din ani diferiti?

am o mica fisura la furtunul care iese din debitmetru de aer, sa fie acolo problema oare?

furtune crapate n-am gasit, e bine sa ma duc sa curet injectoarele la un service sau sa cumpar altele? multi zic ca un injector ar fi problema.

dap

am rezolvat, la fire a fost problema.

motoru era schimbat cand am cumparat masina.

tot 1.6 motor m43, problema e ca nu il citeste pe tester si ce fac schimb pisele la nimereala. cand pornesc masina merge cateva minute bine dupa care incepe sa trimure motoru si in mers "da in nas" cand merg cu viteza mica, cand merg cu viteza mare merge normal.

BMW E36 316i din 96 merge intrerupt, am fost la cateva service-uri cu el a zis ca is bujiile , am schimbat bujiile si toate filtrele,uleiul, a mers bine 2 saptamani dupa care iarasi merge intrerupt. Motorul a fost schimbat mai demult si nu merge pus pe tester. daca o tin asa, fiecare service ma pune sa tot schimb cate ceva si tot nu-i dau de capat.

pe spate merg.

Am rezolvat cu semnalizarile insa pozitiile pe fata nu merg si nici nu se aude sunetul specific cand deschid portiera si e pozitia aprinsa.

Am un BMW e36 din 1996 in 4 prezoane, asa sa fie din fabrica? nici jante de BMW nu gasesc in 4 prezoane.

Am schimbat un bec de la semnalizari pe partea din spate a masinei si sa facut un scurtcircuit in timp ce trageam becul, dupa asta nu mai mergea nici o semnalizare, nici avariile,faza scurta,si nici martori de semnalizare din bord, nici o siguranta nu este arsa, stie cineva ceva ce trebuie de facut? sa fie dus releul?