Madutzu25

Adaptorul se scoate prin simpla apĂŁsare a unui buton DacĂŁ vrei sa demontezi și base-plate-ul e alta poveste. Va rĂŁmâne o gaura urata acolo

Masina s-a vândut, se poate ĂŽnchide. Mulțumesc

Bateria nu trebuie sa fie BMW. Bateria veche nu ai cum sa o ĂŽnregistrezi. O montezi ĂŽnapoi și gata. Indicat e sa ii faci un ciclu de incĂŁrcare pe redresor mai intai

Problema e alta, vezi postul de mai sus.

Ăn lista opțiunilor ai doar usb/audio (S6FL). Ar trebui sa ai și 6NF-Ext.con.of The Music Play.i.mobilph. Din aceasta cauza nu poți reda muzica de pe tel Cred ca se poate rezolva prin codare

Ciudat. Snap-in-ul ĂŽl vede? Mai poți ĂŽncerca cu un update la tel și bluetooth: https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html DacĂŁ nici asa nu merge probabil trebuie un update la toatĂŁ unitatea

Corect, am greșit eu. Am ĂŽncurcat Basic cu connect. Am același adaptor, la mine merge fĂŁrĂŁ probleme Trebuie sa vezi muzica din tel fĂŁrĂŁ snap, doar pe bluetooth. Verifica sa ai muzica ĂŽn tel și, ĂŽn meniul bluetooth al mașinii, la telefonul respectiv sa ai bifata opțiunea music Ai ĂŽncercat sa conectezi telefonul direct cu cablu la usb din cotiera?

Snap-in connect are doar funcție de incărcare. Ai nevoie de music sau media si/sau anumite opțiuni active în configurația masinii Funcția de tel funcționează doar prin bluetooth, indiferent daca tel este în snap sau nu Totuși ar trebui sa vezi muzica din telefon în media la conectare pe bluetooth. Șterge tel din meniul bluetooth și mașina din tel și imperecheaza din nou. Eventual încearcă un update la unitate

Bateria scrie pe ea ce tip e. Ista o recunoaște automat, parca și Carly Problema la mine a fost un releu albastru din tabloul din spatele torpedou. Vezi ca sunt 2 situații diferite la schimbarea bateriei: 1. Dacă o schimbi cu una identica ca tip și capacitate se face doar inregistrare; asa știe ca are baterie noua 2. Dacă schimbi bateria cu una de alta putere sau tip se face retrofit. În cazul asta se alege valoarea din lista sau una cât mai apropiata de valoarea bateriei

În Ista D, body-batery; acolo găsești un istoric de consum în sleep mode (nivel consum / perioada, etc). Eu am pățit-o cu un releu care rămânea cuplat și alimenta diverse, îmi consuma bateria în 2 zile Depinde cu ce program ai făcut înregistrarea. E ok 90 în loc de 95, la fel am codat si eu.

Nu recunoaște bateria deoarece nu a fost ĂŽnregistratĂŁ corect Ăn Ista gĂŁsești ĂŽnregistrate valorile de consum ĂŽn sleep. Acolo poți vedea ce consumator anormal ai

Nu contează nr de clienți (contracte) sau locația lor, atât timp cât se justifica deplasarea în sine. Te poți deplasa și către un potential client. Nu verifica nimeni fiecare km. Ma aflu în aceeasi situație, insa mașina e pe comodat

Pentru 5000€ (+/-) merita sa îți bați puțin capul. Oricum mare lucru nu primești de la stat pentru ca ai "privilegiul" sa contribui la bugetul local. Părerea mea

Se poate deduce 100%, in baza contractului de comodat si a foilor de parcurs. Poti cere sa verifice daca codul tau de TVA este 100% eligibil, posibil sa difere conditiile de achizitie la PFA fata de SRL Regimul de utilizare il stabilesti tu (sau contabilul): daca exista foi de parcurs zilnice se deduce 100& din cheltuieli, in lipsa foii de percurs se aplica o deducere de 50%. De regula, se stabileste acest lucru la inceputul anului fiscal sau din momentul in care se utilizeaza auto in interesul PFA

Pentru refrofit alarma OEM poți lua legătura cu colegul Neo_Andersson, pe forum Pentru alarma Viper poți merge la un dealer autorizat, de ex. Beloud. Eu am alarma montata la ei. Exista posibilitatea ca BMW sa dea vina pe alarma aftermarket pt un posibil defect la partea electrica și sa excludă garanția. Keyless funcționează cum ai descris mai sus, cu precizarea ca daca se oprește motorul nu mai porneste Se poate încuia masina cu motorul pornit atât din cheie cât și de la mâner, fără sa se activeze alarma (cel puțin la Viper) LE: daca intenționezi sau folosești serviciul Remote din Connecteddrive e bine de știut ca alarma aftermarket (pe cheia mașinii sau Can) nu se activează la închidere din telefon

Pe același principiu funcționeazĂŁ reciclarea bateriilor; din acest motiv o baterie noua se vinde cu bateria veche la schimb

Link-ul din postul #26 este funcțional

1.Mergi la un magazin dedicat pt baterii auto sa ĂŽți testeze bateria, au un tester special. 2.Fa o diagnoza și vezi dacĂŁ ai probleme la webasto

Ai nevoie de timp si rabdare. Gasesti in ista toate informatiile de care ai nevoie, inclusiv instructiuni de diagnosticare. Sper sa te ajute imaginile de mai jos. Partea electrica e destul de complexa si vei gasi informatii in mai multe sectiuni, inclusiv la IBS

Alarma consuma între 15-50mA în stand-by, în funcție de ce module are instalate. Bateria de la alarma e strict de back-up, asigura funcționarea alarmei in cazul în care se deconectează bateria masinii Anumite module se opresc și după 40-60 min Cu ISTA se poate pune mașina în modul de sleep și se pot citi valori de consum. Tot cu Ista se poate vedea istoricul de consum în sleep mode: ce și cât consuma. Tot acolo sunt detaliați pașii de diagnosticare și remediere. E puțin complicat, însa nu inposibil de descoperit

AstĂŁzi am primit prin curier, de la Automobile Bavaria, o ĂŽnștiințare scrisa ĂŽn care sunt anunțat ca pentru mașina personala exista o acțiune de service la aeroterma. Deasemeni ĂŽmi recomanda sa anunț noul proprietar ĂŽn cazul ĂŽn care am vandut mașina Frumos din partea lor

Fa-le o favoare și nu le mai calca pragul

Atunci antena. Ăncerca sĂŁ conectezi un tel foarte aproape de modul. Nu știu unde este poziționatĂŁ antena la E91, presupun ca tot ĂŽn zona modulului

Asta bĂŁnuiesc și eu; eram curios ce apare pe factura.

Pentru ce au facturat 500 RON?