Madutzu25

Nu conteaza domiciliul. De regula, asiguratorii fac regulile dupa bunul plac Am fost implicat intr-un accident incheiat cu amiabila. Am fost la constatare fara vinovat, nu stiu daca l-au chemat sau nu ulterior. Amandoi cu domiciliul in Buc

Link nou, disponibil 60 zile: http://www.datafilehost.com/d/5b31ace7

Pai si daca vinovatul nu poate veni, nu are timp sau il doare in cot (cum a fost in cazul meu) stai si astepti pana nu mai poti. Politia nu vine daca e accident fara victime, deci singura solutie e de mers la biroul de accidente usoare unde ti se recomada sa te intelegi cu vinovatul, pentru a evita amenda. Exact cum a patit initiatorul topicului.Si ajungem iar la amiabila... Legea e facuta de boi in interesul altor boi In alta ordine de idei, ANPC nu prea are treaba aici, e de competenta ASF. Si au stive de plangeri, mai ales de la clientii/pagubitii euroins LE: Am uitat un amanunt important: vinovatul poate face poze la masina si sa le trimita asiguratorului, fara a mai fi nevoit sa ajunga cu masina acolo.

ASF, scuze de greseala. Functia de autocompletare Link catre pagina lor

Si la AFC se poate depune o sesizare online, chiar e indicat sa faci asta. Cei de la Aliantz isi fac treaba exemplar (am casco la ei) @Jayson ameninta-i ca faci reclamatii la Afc si Anpc daca nu rezolva problema. Aici textul de lege

Nu e nici o regula sa fie prezenti toti soferii implicati la constatare, dupa ce s-a incheiat amiabila. Teoretic si legal; practic, esti la mana kkt-lor de asiguratori. Daca celalat sofer, din motive de forta majora sau nu, nu se prezinta pagubitul nu isi poate repara masina? Patania mea, acum 2 luni: Ma loveste unul incercand sa parcheze. Incheiem amiabila, merg la Asirom pt constatare apoi la service pt deviz. Astept acceptul de plata in zadar. Dupa 3 sapt mi se spune ca celallt sofer nu se prezinta si sa iau eu legatura cu el. Wtf? Nu e de datoria mea. Mi se raspunde sec ca termenul e de 90 zile(era, acum e de 30 zile) sa primesc un raspuns, negativ sau pozitiv nu se stie. Asta in situatia in care am incheiat amiabila, am avut copii ale actelor vinovatului, poze la masina lui si inregistrarea video a accidentului. Mi-am reparat masina pe casco cu regres, sa se descurce ei. Si culmea, cei de la Asirom nu vroiau sa inchida dosarul de dauna dupa ce am facut cerere scrisa in acest sens. Din pacate in tara asta lucrurile se rezolva doar cu multa carne in frigider Legea modificata luna trecuta specifica ca asiguratorul are la dispozitie cel mult 30 zile sa rezolve problema. Mai mult, e obligat sa mearga sa vada masinile daca acestea nu se pot deplasa, deci nu mai trebuie dusa masina pe rampa la ei

Din punctul meu de vedere cic-ul e foarte util; sistemul de navigatie profesional (ecran mare) cu optiunile combox, bluetooth,aux in si usb iti vor oferi tot ce ai nevoie. Chiar daca nu folosesc foarte des navigatia restul le folosesc din plin, mai ales handsfree. Poti usor sa iti aduci muzica preferata in masina pe suport usb,disc,bluetooth streaming sau ipod, in cazul meu. Nu sunt mare fan al pachetului M desi arata frumos; mi-ar placea foarte mult un pachet alpina. Totul tine de gusturile fiecăruia, ideal e sa combini si utilul si plăcutul. Incearca sa gasesti o masina cu cat mai multe dotari, orice retrofit ulterior e destul de scump

Pe cand Quattro nu prea. Am vazut (si impins) un S8 blocat in 30 cm de zapada pe o strada normala in momentul in care una din rotile din fata se invartea in gol Personal as alege oricand xDrive (sau AWD) chiar daca sistemul adauga greutate suplimentara si complica electronica masinii.

Frumoasa masina,cat mai multi km fara probleme. Coincidenta, si eu am tot B992 la numar

Iti dai seama ce acuratete pe waze..... In orice caz, e irelevant cat prinde masina, nu ai unde sa mergi cu viteza asta la noi decat daca esti inconstient

Le faci reclamatie la ANPC si isi Vor asuma greseala. Vei fi surprins ce repede re rezolva lucrurile asa. Din moment ce comercializeaza viper pot comanda orice model de alarma.

5806v e o alarma buna, are functii ok, inclusiv pager - ceea ce tu cautai. In acelasi segment de pret e 3303v, cu aceleasi functii ca si 5806v, in plus: pagerul are ecran si ofera informatii mai detaliate, raza mai mare de actiune (500m vs. 300m) si foarte important conexiune pe CAN Daca esti dispus sa investesti suma asta mergi pe 3303v; conteaza ce iti doresti sa faca alarma. Personal recomand legarea pe can in detrimentul celei analogice sau hibride, principalul avantaj e ca poti folosi functiile integrate ale masinii fara module suplimentare sau improvizatii.

Te complici prea mult, parerea mea. O sa ai 2 module intercalate intre alarma si masina care mai mult ca sigur vor da rateuri sau vor crea conflicte in sistemul electronic al masinii. Cu cat mai simplu cu atat mai bine Din experienta iti spun ca reprezentanta va da vina pe alarma pentru orice defectiune in sistemul electric

Incercam sa subliniez faptul ca detecteaza pana la nivelul solului. Nu exageram cu nimic

Cunosc fenomenul, contează locul unde este amplasat senzorul. Microundele nu trec prin absolut orice material, senzorul poate fi ecranat de părțile metalice ale masinii Dacă e reglat corect senzorul detectează orice schimbare a mediului din mașină și din jurul ei. La mine suna de la o pisica care intra sub masina Totuși, sistemul nu e infailibil. Contează enorm de mult cum e montat și reglat

Din ce imi amintesc, se poate anula din programare senzorul de soc intern si pune altul extern, depinde de model. Operatiune inutila dealtfel. Problema cu senzoul de soc pleaca de la montaj: in loc sa fie fixat pe caroserie e atarnat undeva de fire si legat cu bride de plastic sau banda. In felul asta nu "simpte" cum trebuie sau deloc vibratiile transmise de caroserie. Am intalnit destule cazuri Mergi sa faca o recalibrare a senzorului. Mai util e sa adaugi un senzor de perimetru dubla zona; acesta da o prealarma daca cineva sta foarte aproape de masina 3 secunde si va da alarma daca starea persista. Trebuie reglat cu atentie (la fel si senzorul de soc) pentru a nu da alarme false. Recomandat e sa montezi si perimetru pe langa soc, impreuna acopera gama uzuala de "atentate" asupra masini. Am vazut cazuri in care s-au furat capace, embleme si chiar oglinzi unde era doar senzor de soc. Hotii au invatat sa opereze cu finete, fara a activa senzorul. Cu perimetru, daca cineva se apropie de masina pt a se uita inauntru, deja e avertizat.

Exista update, cel putin la viper. Deobicei, acesta imbunatateste functiile sau rezolva unele probleme (daca exista). Spre exemplu, la mine o luase razna senzorul de perimetru (viper 3901v). Am mers la be-loud, au dat unitatea jos si au rescris softul la ea, dupa care au reprogamat-o. Mi-au spus inainte de a o resofta ca exista o noua versiune de soft. Problema s-a rezolvat, evident acoperita de garantie. Tind sa cred ca, la alarma lui Ovidiu, modulul de can nu comunica corect cu centrala; nu sunt in totalitate compatibile sau ceva nu e progamat corect. Asa cum a spus si colegul Cristian, fiecare alarma se programeaza in functie de masina pe care se monteaza. Sfatul meu: mergi pe o alarma simpla pe can, in pretul pe care l-ai platit poti pune senzorii antiridicare si ultrasunete. Functia de pornire motor va adauga costuri suplimentare si nu va rezolva problema deja existenta. Mai important, daca nu e montata corect si cu ce trebuie, masina e mai usor de furat ca atunci cand nu ai alarma. O consider un moft, nu o utilitate

Am vĂŁzut trimuri nuc american; arĂŁtau super. ConteazĂŁ foarte mult culoarea interiorului

Nu caut scuze. Culoarea ĂŽmi place, nu prea ĂŽmi place textura foliei. Ăn orice caz, nu a ieșit cum mi-am dorit. Voi testa cu o culoare mata ĂŽn viitor, din pĂŁcate nu prea gĂŁsesc ce vreau.

Fiecare cu gusturile lui, multumesc totusi de critici si aprecieri. Reactia publicului a fost pe masura asteptarilor;) Folia trebua sa fie albastru mat insa un destept a gresit codul de produs. Daca tot nu mai am posibilitatea de retur am zis sa testez. Cu piano black trim-urile abia se mai deosebesc de culoarea pielii. Prefer un contrast. Nu stiu daca as opta pt vopsea, e mai simplu de revenit la culoarea initiala

Mici imbunatatiri:

Exact asta spuneam si eu mai sus. Am mai vazut cazuri in care alarme viper erau montate prost! Ovidiu,daca ai posibilitatea mergi la alt centru de montaj autorizat de viper pentru o a 2-a parere. Sunt sigur ca iti vor spune ca alarma e montata gresit

Eagle master e un pic altfel fata de viper. Ăn general, telecomanda secundara are doar funcțiile de baza, asta cam la toți producatorii

Parerea mea: 1.Ti-au bagat aiurea interfata (doar e 600 ron), mai simplu si mai comod de instalat. 2. Ar trebui montata fara interfata si aici trebuie studiat daca faca toate functiile. In caz contrar, alta alarma. Eu folosesc un 3903v pe can, asta pt ca am confort access si oricum nu imi place sa am 100 de telecomenzi. Pagerul nu ma ajuta (garaj in curte), plus ca in mediul urban se reduce mult raza de actiune. Daca ai ghinionul sa scapi telecomanda se sparge si costa jumatate din pretul alarmei (am patit-o la una din vechile masini) Cere o parere de la be-loud referitor la montajul alarmei 3305, au tehnicieni buni. Ii gasesti pe net

Asta e altceva! Cel mai probabil interfata folosita la legatura nu stie sa "se trezeasca" . Asta este una din hibe cand se foloseste interfata separata. Totusi, nu trebuia legat si pe lumini daca e legata pe can. Primeste aceasi informatie pe 2 cai si intra in conflict. Daca nu se rezolva cu reprogamare si eventual resoftarea alarmei si a interfetei (asta daca stie de asa ceva) trebuie schimbata alarma. De ce ai optat pt pager?