Madutzu25

In schema se vad firele pentru comanda inchis/deschis. Nu au stiut cum sa le lege, din cauza asta nu funcționeazĂŁ Daca se legau pe can (direct sau cu interfata) nu mai aveau ce sa caute cu firul pe lumini Cip-ul din cheie lasat in masina e o improvizatie ieftina pentru functia de pornire motor din telecomanda; asta ca sa nu mai cumperi si modul emulator de cip care costa 150-200 euro. Nu are nici o treaba cu incuiere/descuiere usi.

Atunci sa iti dea banii inapoi sau sa iti puna alta alarma. Exista viper cu pager pe can. Din moment ce ai platit pentru produs trebuie sa fie full functional. Din manualul de instalare pt 3305 nu rezulta ca ar intra in conflict cu telecomanda masinii si nici ca trebuie pus un modul suplimentar pt deschidere LE: m-am lamurit cu legatura la bec; au luat semnal de deschre a usii de acolo. Nu se leaga asa Nu am inteles insa de ce au optat pt o alarma fara can

Cel mai probabil nu e montata/progamata corect. Nu am inteles care e treaba cu legatura pe becul de la lumina ambientala. Alarma comunica cu masina pe magistrala can. Din telecomanda alarmei trebuie sa controlezi toate functiile, inclusiv armare/dezarmare (evident concomitent cu incuiat/descuiat usi) Din punctul meu de vedere nu e montata corect, nu trebuie sa mai pui un modul/cip pentru o functie de baza a alarmei. Mergi inapoi la service sa remedieze problema. La ce service ai fost?

Modulele sunt in portbagaj, sub mocheta. Verifica mai intai sigurantele sa fii sigur ca sunt alimentate Modulul tv e mai mult ca sigur analogic, deci inutil. Nu va receptiona nimic pt ca nu mai are ce; emisia posturilor tv terestre a trecut pe formatul digital.

Asta e pret de magazin, cu factura, garantie si dot 2017

Se misca pe naiba firmele de asigurari, cel putin pe RCA. Fac tot posibilul sa plateasca cat mai putin si cat mai tarziu. Am patit-o eu cu Asirom, noroc ca am casco

Speram ca nu ai fost la Bimmer Dacă vrei și a 2-a părere mergi la alt service, eventual la reprezentanta pt o verificare; sunetul motorului nu mi se pare ok

FelicitĂŁri pt achizitie. Sunt curios de fiabilitate. Cam mare pretul tinand cont de faptul ca nu are GPS integrat

Sterge telefonul din lista de device-uri a mașinii, ĂŽn meniu Bluetooth. Șterge iar din tel, meniu Bluetooth; apoi ĂŽmperecheazĂŁ iar tel cu mașina. Am pĂŁțit acelasi lucru cu s6edge

Uite aici cam toata gama mio disponobila la noi.Lipsesc din lista modelele 528 si 538 Iti recomand sa mergi pe seria 500. Din ce am citit, modelele cu wi-fi si touchscreen au probleme cu bateria.

Pe acelasi site o vazusem si eu M-am tot uitat la diverse clipuri de la mai multe camere, inclusiv Advanced car eye; calitatea inregistrarii e mai buna la mio fata de camera bmw, in ideea ca mio e 800 ron. Video din masina, tamponare usoara: https://youtu.be/rKaCbd_f7Pc

Camera trebuie sa fie pornita si sa filmeze ca sa aibe ce salva. Daca nu e alimentata permanent, pe baterie nu rezista mai mult de 1 ora. Am testat cateva camere, chiar am schimbat bateria uneia pt ca nu mai tinea. Bateriile sunt mici, capacitatea este ft mica. Din ce am testat Mio ramane in top ca functii si fiabilitate.Altceva nu a tinut mai mult de 6 -12 luni Nu-mi plac gadgeturile controlate prin tel, e nervant sa instalez cate o aplicatie pt fiecare chestie. Am dat camera jos din parbriz doar cand am vrut sa copiez un videoclip, desi pot usor sa merg cu laptopul sau tableta la masina. Imi place camera advaced car eye din 2 motive: defapt sunt 2 camere (cea din imagine in fata si alta mica pe luneta )interconectate ce salveaza pe acelasi card; si 2: integrarea in masina e gandita foarte bine, chiar si pt antena gps externa. Plus ca e destul de simplu de montat

Defapt are un condensator (built-on capacitor)si nu o baterie. In general ofera tensiune pentru a tine memorate setarile camerei, nu pentru a filma in stand-by. Sunt putine camere care filmeaza activate de senzorul de soc si sunt foarte scumpe. Oricum opțiunea e cam inutila, din momentul socului si pana cand pleaca camera dureaza 3-5 sec, timp suficient ca hotul sa dispara din cadru. La Mio (camera pe care o folosesc eu), un soc mai puternic in timpul filmarii face ca acea secventa de 5 min sa fie memorata in alta partitie unde nu se sterge. In rest, se inregistreaza in bucla Interesanta camera de la car rover ca si suport, din pacate daca ai pe masina camera pt adaptiv nu mai merge montata. Imi place foarte mult insa camera Bmw (Advanced Car Eye) cu integrarea oem.

Bunt bune camerele dedicate bmw insa pretul e destul de mare (1500 ron) Eu folosesc de peste 2 ani un Mio 538,funcționează ft bine, filmeaza destul de bine pt o camera auto. Detalii si pret Aici Montajul e simplu, firul de alimentare se mascheaza usor

Ma refeream la (o eventuala) inregistrare(a) video; tocmai de asta il intrebam pe Myke daca are camera de bord. Evident, se rezolva cu o reclamatie la politie

Pacat, il ajutai sa ramana fara permis

Alt pokemon cu 2 clase și arfe de mare șofer! Myke nu ai camera de bord?

Clar e cureaua in situatia asta. Cauciucul îmbătrânește in timp, chiar daca nu e uzat si isi pierde propietatile. Mai bine o schimbi decat sa se rupa in mers. Odata cu cureaua se schimba si rolele intinzatoare; daca fulia de la vilbrochen este uzata se schimba si ea. Iti recomand sa folosești piese OE indiferent de service-ul la care apelezi pt manopera

Mergi la reprezentanta pt o verificare amanuntita, daca ai motive sa crezi ca e ceva in neregula cu masina. Nu interveni la motor/cutie daca nu e strict necesar. Daca masina a fost intretinuta corect teoretic nu o sa ai probleme. Schimbatul "preventiv" al distributiei e un trend alimentat de paranoia, o mina de aur pentru "mecanicii" crescuti pe farcebook Fasaitul respectiv poate fi de la cureaua pt accesorii; cureaua se schimba preventiv la 100-120k km. Trebuie verificat in ce stare e si daca a fost schimbata.

Am eu unul de mărimea aia, la 4,5w abia îți încarci tel cu el. Pentru încărcare îți trebuie inverter Ca idee, un panou de 60x100 cm are între 18-36w. E posibil sa fi apărut un randament mai mare însă sunt foarte scumpe

Banuiesc ca vrei un panou solar care sa incarce bateria in momentele descrise mai sus. Cateva aspecte: 1. Trebuie vazut ce e cu mufa restectiva , pare a fi de la senzorul ips sau o alimentare... in nici un caz nu te legi pe ea 2. Circuitul electric e urmatorul: panou solar - inverter - baterie. Inverterul poate fi de mai multe tipuri, este cea mai importanta piesa din ansamblu si se alege tinand cont de toti parametri (capacitate si tip baterie, curent de incarcare, voltaj necesar, putere panou solar, etc.) 3. E indicat sa apelezi la un electrician care a mai facut asa ceva, nu e o lucrare simpla si pot aparea consecinte dezastruoase. 4. Echipamentele nu vor fi deloc ieftine, se adauga si manopera

De acord cu tine, eu ma refeream la instalatiile gpl aftermarket. Masinile cu gpl din fabrica sunt in procent foarte mic Daca ar fi 20-25k euro am vedea numai i8 pe strada. Masina e de vis

@ arabu Asta nu inseamba ca se poate monta pe orice masina respectand in acelasi timp normele de siguranta. Plus ca trebuie luat in calcul si uzura crescuta a motorului la functionarea pe gaz. Aceste aspecte conteaza in opinia mea.

Gazul este pentru aragaze,cotete cu 2 locuri, autobuze, taxi, etc. In general sunt dotate masinile care circula cu viteze mici. In cazul unui accident ce implica distrugerea partiala/totala a masinii instalatia de gaz se transforma in bomba. Faza cu dispersia gazului in aer fara urmari e poveste de pacalit nestiutorii; in caz de accident sansele de aprindere sunt de 90%. Am vazut multe bmw-uri pe gaz(x5,x6, seriile 5-7) dar si Porsche,Mercedes amg, chiar si un Maserati. Cum a spus si colegul Boaska, gazul e util pt masinile low cost. Inca din anii 80 se testa gpl pe transportul in comun, datorita costuluimic pe km si a emisiilor mai mici, asta fiind o cu totul alta poveste. Facem un slogan nou: GPL - placerea de a conduce ca un cocalar

Pai și de ce a schimbat-o?