Madutzu25

Climatronicul arata ciudat, la mine e altfel. E90 lci, acelasi an

Eu am mers pe Moll, are 40 luni garanție.

Masina din semnatura,113k km in prezent, achizitionata in 2012 la aprox 9000 km. Exceptand reviziile, s-au schimbat urmatoarele: -cate un set de placute frana, nu mai stiu exact daca si un set de discuri -maner usa sofer (senzorul de la comfort acess a cedat) -kit accesorii pe la 90k km. Preventiv, mai rezista fara probleme -simering, furtun intercooler + alt furtun (epurator cred). Vapori de ulei,vechea problema -racord flexibil esapament -bateria, iarna asta a cedat definitiv Exceptand bateria, toate piesele au fost OE, manopera in reprezentanta. Costuri normale in 4 ani/100k km

Varta nu mai e ce a fost, bosh nici atât. Am pus pe e90 o baterie Moll EFB, pe celelalte nu gĂŁseam sa corespunda la parametri, iar OE este nejustificat de scumpa. Personal am avut experiente pozitive cu Moll vs Varta și Bosch, cele din urma au rezistat 1an fiecare pe un generator diesel

Arata bine masina, sa te bucuri de ea!

buna asta STO Cristi un e90 in mintile lui urca bine la pret

Tipic romanesc: nu avem dar ne purtam

Corect!

Salariile sunt irelevante in discutie. Conteaza cum este intretinuta masina. Sunt putini care isi pot permite sa intretina corect o masina decenta.Aici nu ma refer strict la mersul in reprezentante. In general se apeleaza la piese second sau aftermarket, ateliere de duzina, improvizatii, compromisuri, etc. Spun asta fara a face referire directa sau indirecta la ceva sau cineva. Fiecare intretine masina cum vrea, poate sau crede de cuviinta. Am vazut destule masini peste 20k euro care nu au vazut service in viata lor, insa sunt "impecabile" la vanzare. De cele ieftine nici nu mai vb Cum spunea si colegul Cosmin, daca nu esti pregatit sa faci anumite compromisuri legat de estetica masinii, bagi bani in ea ca intrun sac fara fund. STO daca bagi doar carburant si o revizie la coltul blocului iti ajung banii astia. Era o reclama cu 15 lei(parca) un smart meniu Lasand gluma la o parte, cheltuielile cu intretinerea sunt mai mari. Doar nu o sa dai tot salariul pe carburant si revizii/reparatii. La romani e vorba si de snobism.

Sper ca nu faci mișto. Deal= oferta

+1 Am trecut de la Logan dci nou (2014) la e90 second (2010) tocmai din acest motiv, confort și siguranțĂŁ net superioare; evident, s-a ivit un deal bun și știam bmw-ul de nou. Loganul nu are competitor la capitolul preț de ĂŽntreținere, raportul pret/dotari/performante mi se pare unul corect. Știți cum se spune: mai bine ĂŽmping un BMW decât sa conduc un Logan!

Deja a ținut mai mult decât prevede legea Când apar erori de genul, in cele mai multe cazuri bateria e la sfârșitul vietii, mai ales dupĂŁ ce trece de 5 ani

E necesar un test al bateriei pt a verifica nivelul de încărcare și rezistenta interna. Poți merge la orice firma care comercializează baterii auto, au testere pt asa ceva. Dacă bateria mai are viata se rezolva cu o încărcare pe redresor. La mine aveam eroare de baterie descărcata ce apărea la drumuri scurte sau dacă nu porneam mașina 2-3 zile. Bateria era 0, am schimbat-o la 112k km LE: Corect, trebuie verificat și consumul în stand-by.

Daca a umblat la km clar are ceva de ascuns. Nu conteaza ca are -1000 sau -10000. Sincer, nu vad de ce ar umbla la kilometraj doar pt 2-3k km.

Asa cum ti-a spus si Andrei, depinde foarte mult de felul in care a fost exploatata si intretinuta masina Daca iti place masina verifica cat mai amanuntit. Mergi la o reprezantanta sa o puna pe tester, fa o inspectie la motor si mecanica Referitor la intrebarea ta, verifica distributia, kit-ul de accesorii, turbina, eventuale scurgeri de ulei la intercooler, cutie de viteze. La km aia dpf e pe duca (sau nu), verifica sa nu fie resoftata, dpf off. Aceeasi motorizare o am si eu, dupa parerea mea motorul este excelent. Cere-i vanzatorului seria vin si scoate istoricul masinii; colegii te vor ajuta sa intelegi ce arata acolo

Intri in music collection, prima pagina unde iti arata foldere/playlist. Dai in dreapta de joystick si selectezi "memory available"

Ai verificat siguranța? Poate nu mai primeste curent

) Au uitat salamu' in masina Daca este copiat un cd apare sub forma unui folder cu numele discului, umediat dupa playlist-uri, in biblioteca muzicala.

Melodiile respective se importa de pe stick sau disk. Nu au cum sa "apara" de nicĂŁieri. Ori erau deja acolo și nu le-ai observat, ori au fost copiate de pe un suport media introdus ĂŽn unitate Informații despre spațiul disponibil de stocare gĂŁsești ĂŽn meniu. Poți șterge tot, se pierde doar biblioteca muzicala. Softul mașinii nu e stocat ĂŽn unitatea multimedia RegĂŁsești aceste informații și ĂŽn manual

Nu ai fum in mers, asta nu in toate cazurile. Am vazut multe masini care pareau a fi afumatori, cu strat consistent de funigine pe esapament. La o masina cu un motor care functioneaza normal si corect nu o sa vezi exapament murdar. 6000 ron e costul in reprezentanta, se poate schimba si mai ieftin. Consider un cost normal la 200 - 250k km de utilizare. Ca in majoritate cazurilor trebuie schimbat la 20-50k de cand cumperi masina, e alta poveste. E un risc asumat Daca IPT-ul s-ar face pe bune multe masini ar sta pe dreapta

Bmw Ro nu va trimite in alta tara, poti obtine de la reprezentanta locala, in limba locala. Ceea ce am pus in link-ul de mai sus este exact continutul cd-ului primit de la Bmw Romania E posibil ca link sa nu mearga pe device cu ios. Incearca pe PC. Daca nu reusesti da-mi o adresa de mail si iti trimit

Manual utilizare seria 3 (pana in 2012) Contine 40 documente Sursa CD original BMW https://ufile.io/93080 Link valabil 30 zile incepand de azi, arhiva fara virusi

Cauta pe bmw.ro, completezi o cerere si il primesti gratis prin posta in format cd/dvd.

E90 xdrive mi se pare mai "lipita de asfalt" decat tractiunea spate, mai ales pe carosabil ud. Stiu, nu are aceeasi "senzatie" insa nu caut senzatii tari pe sosea. Am condus mai multe masini cu tractiune fata,spate sau integrala. Aleg oricand AWD. Singurul dezavantaj pe care il vad la xdrive sunt dele 80-100 kg in plus. Nu contest ca nu ar avea probleme la un anumit nr de km sau anume stil de exploatare in asta e valabil si pt celelalte componente. Sincer nu am vazut nici macar o masina cu probleme la xdrive Referitor la motor, alege 2.0. Cel condus de mine avea 1.8 si parea cam puturos

La 7000km/an e chiar indicat sa cauti un motor pe benzina. Dieselul nu este indicat la mers preponderent urban. Avantaje si dezavantaje diesel / benzina le gasesti pe forum Xdrive face toti banii in opinia mea, util atat iarna cat si vara. Depinde mult de stilul de condus si de ce asteptari ai de la masina. 320 are garda mai joasa, riscul de a ramane suspendat este mai mare in conditii de zapada,munte, etc. Am patit-o de cateva ori iarna asta insa xdrive-ul m-a scos la liman. Am mers cu x1 diesel, se descurca destul de bine. Poate un pic mai zgomotos motorul fata de 320. Personal sunt fan diesel, nu as alege bezina. Strict parere personala. Sfatul meu: testeaza ambele masini, atat diesel cat si benzina. Calculeaza daca merita diferentele de costuri la intretinere,consum, defecte uzuale, etc. la fiecare motorizare. Nu te grabi in a face o alegere