Madutzu25

E un intrerupator (switch), NU o dioda

O cheie noua, originala se poate activa doar la reprezentanta, mașina trebuie sa fie acolo. Tocmai am dat comanda pentru un F32 BMW a schimbat de curând regulile referitoare la sistemele de securitate ale mașinii Cred ca mai merg făcute chei și la “băieți” dacă au ce trebuie și știu cum. In cazul asta ai nevoie de o cheie de la alta mașina sau o copie China. Nu as risca cu așa ceva Se poate vedea pe tester câte chei sunt înregistrate pe mașina

Reclamație la ANPC și plângere la poliție. In situația in care mașina a fost implicatĂŁ in ceva ilegal sau ți-a fost copiata cheia ai o acoperire. Ai lĂŁsat mașina pe ochi frumoși sau ai primit o hârtie in acest sens?

Asta e procedura corecta Unele service-uri doar completează peste ce este in instalație, amestecând freonul vechi cu cel nou și uneori, tipurile de ulei Afirmația colegului LYM este corecta, compresorul nu mai pleacă dacă presiunea freonului din instalație este sub o anumită valoare (sau încearcă sa plece și intra in avarie; nu știu exact cum e setată protecția la ac auto). Odată cu pierderea freonului se pierde și ulei deci compresorul va funcționa fără ulei dacă este forțat sa meargă; fapt ce duce la defectarea lui

Exista adaptoare bluetooth ce se pot conecta pe aux, parca pe eBay am văzut ceva de genul. Asta dacă vrei neaparat sa dai muzica prin bluetooth. Totuși varianta pe cablu rămâne cea mai buna conexiune

Poți folosi un IPod de generație mai veche pt muzica. E relativ ieftin și ĂŽți oferĂŁ o calitate buna a sunetului

Insa se contamineaza destul de usor cu apa sau ulei; in acest caz isi pierde propietatile. Sunt multe variabile de luat in calcul: tip de freon, tip de ulei (cel higroscopic e mai problematic),cantitatea de freon si ulei din instalatie, uzura compresorului, starea instalatiei, etc. Conteaza foarte mult cum se face incarcarea/completarea cu freon. Ideal e sa se extraga toata cantitatea de freon vechi din instalatie si sa se incarce cu freon nou, la care se adauga completarea cu ulei. Desi majoritatea service-urilor au roboti de incarcare, putini respecta procedura corecta de incarcare

Ai aici instructiunile.

Orice interventie pe circuitul electric al mașinii de face cu bateria deconectata.

Alb și albastru ar fi mai frumos

Eu am umflat rotile la presiunea din tabel, deși mașina are anvelope normale. Avea rft din fabrica. Nu am sesizat vreo problema

Ideal ar fi sa nu polua deloc. Una e sa poluezi un oraș supraaglomerat ĂŽn care aerul e deja infect fĂŁrĂŁ poluarea auto și alta e sa poluezi ĂŽn zonele cu o densitate mica a populației sau nelocuite. Poluarea nu va disparea, sunt prea multe surse de poluare și nu se va renunța la toate

Depinde unde si cum verifici masina Daca mergi la un service/reprezentanta si acesta constata ca e ok tehnic iar ulterior se constata problemele de genul celor enumerate mai sus atunci raspunderea trece in seama service-ului respectiv

O masura corecta si absolut normala. In concluzie, masinile cu dpf off nu vor mai circula daca sunt depistate. Sunt curios cum vor evolua preturile

Am condus cateva masini cu faruri led, suficient cat sa-mi fac o impresie: 1. Audi s8 2015: farurile erau ceva waw acum 3 ani, lumina suficienta. Nu parea sa deranjez conducatorii ce veneau din sens opus desi fluxul de lumina parea foarte puternic. In curbe lumina unde trebuie.Pe ploaie vedeam perfect. Ce nu mi-a placut: schimba aiurea faza lunga/scurta cand intalneam indicatoare rutiere de dimensiuni mai mari (asta pe autostrada) 2. Mercedes V 2016: aceasi impresie ca la Audi, chiar peste. Poate a contat si pozitia la volan (mai inalta fata de un turism). Nimic de reprosat 3. Ocazional Mercedes s63 2017, nimic peste clasa V. Am fost mult mai atent la night vision cu recunoastere pietoni, sistem ce mi s-a parut waw 4. O singura experienta cu Lexus, acolo sistemul parea putin inferior fata de Mercedes sau Audi. Lumina suficienta, in curbe misca faza cu intarziere 5. Bmw F36: sistemul waw, schimba perfect fazele. Peste Audi la acest capitol. Nu as putea spune ca este superior sau inferior celui de la Mercedes,am fost multumit de ambele. Personal consider o inbunatatire mare fata de xenon adaptiv si una optiunile must have pt o masina Edit: am studiat sistemul Laser, cel putin pe hartie pare ozn.

La configurarea masinii e un pret bun pt ce fac farurile led. Un retrofit e foarte scump Ca idee, ieri am cerut o oferta de la Bavaria pt Led Ahl ~ 8000 RON cu tva bucata

Cel mai probabil amplificatorul (dacĂŁ are) sau unitatea. Fa o diagnoza

Ai o capsa pirotehnica care a "sărit" în urma unui accident sau o lovitura în spate. Se poate înlocui sau, cum a spus SKW, dezactiva din soft

În cele 8 memorii salvezi posturile de radio. Cauți un post de radio sau selectezi unul din lista apoi apesi și tii apăsat (pe butonul pe care vrei sa memorezi) pana auzi un beep de confirmare La o atingere ușoară a unui buton, fără a apasa, îți arată pe ecran ce e memorat pe respectivul buton Edit: manual de cic pt E90 pot pune aici dacă te ajuta. Nu știu exact ce diferențe sunt fata de E61

Hagi e (sau era) imaginea BMW Ro de prin 2003

Pentru doar 2 ore nu o sa primești mașina la schimb, poate doar contra cost

Am schimbat eu la reprezentanta,evident cu racord OE. Se demontează DPF pentru montaj și sudura racord

Daca e un por mic, nu se vede Exista detectoare de freon folosite la instalatiile clasice. Se poate folosi si la auto

Interesant logo-ul, cred ca ar merge adaptat la noi. Strict parerea mea. Conteaza insa foarte mult marimea lui

Fa ambele variante. Personal mi-ar placea tot ceva discret Nu merge link, cel putin la mine