Madutzu25

Oglinda e OE sau aftermarket? Exista diferente de temperatura intre oglinzile tale (st/dr)? Temperatura la atingere (impresia ca nu e la fel de calda) nu e tocmai relevanta, depinde de cat timp a funcționat incalzirea si ce temperatura exterioara este Comparatia o poti face corect cu un termometru, cu citire in acelasi timp si aceleasi conditii. Daca totusi exista diferente, la oglinda drapta ai tensiune mai mare decat la stanga (putin probabil) sau difera rezistentele oglinzilor (poate chiar oglinda in sine)

Confirm, Carly functioneaza cu cablu D+kan fara probleme, atat codare cat diagnoza. Testat pe E90, android 6.0.1, licenta originala Am observat astazi ca cei de la Carly au retras de la vanzare cablurile usb d+can, raman doar adaptoarele bluetooth sau wi-fi. Au scos insa o extensie ce permite folosirea adaptorului gen2 si pe masinile fabricate inainte de 2004

Ma gândeam la asta, am cablu K+dcan Însã nu am avut timp sa o testez. La prima vedere, cablu Carly e identic cu k+dcan cu switch. Adaptorul bluetooh nu merge pe E46, e alt protocol de comunicare

Teoretic, ar putea sa meargĂŁ un adaptor gen2 cu un cablu adaptor la 20 pin. Trebuie testat. DacĂŁ faci rost de cablu adaptor la 20 pin, restul le am eu

Posibil sa meargĂŁ, nu m-am lovit de eroarea asta pana acum. Ăn caz contrar, Ista

Cam greu de gasit pr E46

Se poate face o cablare separata de circuitul brichetei, cu siguranță separata.Asta ca să nu afectezi circuitul brichetei Încărcătorul îți consuma 1-2A Am făcut astfel de cablare pt camera

O stire la TV din seara asta spunea ca Ministrul Mediului preconiza inceperea efectiva a programului (cred ca se referea la decontari) pe la jumatatea lunii in curs

Se poate face, desi nu e indicat. Depinde ce vrea sa alimenteze. Exista riscul sa ramana fara baterie (printre altele) Lucrarea se face de catre un electrician Vio97 ce device vrei sa alimentezi permanent de la bricheta?

Nu

+1

O fi service-ul foarte bun, ĂŽnsĂŁ habar nu au de procedura ĂŽnlocuirii unei baterii la BMW. Ca fapt divers, 95A apare ĂŽn Ista ca retrofit si nu ca inregistrare, la 320d

+1 Trebuie urmarit cablajul alarmei, nu e necesar sa dai bordul jos.Tind sa cred ca nu au dat bordul jos cand au montat alarma, nu vad motivul. Am montat zeci de alarme si nu am dat niciodata un bord jos.

Bateria nu e incarcata niciodata 100%. La 85% e optima pentru pornire. Problema vine de la descarcarea in gol a bateriei. Mai exact, bateria nu mai poate tine curent cum si cat trebuie, fenomen accentuat de temperatura scazuta. Mergi cu ea la garantie Uite cum arata la mine de cand a inceput sa dea semne de oboseala

Folow me: opresti motor, deschizi usa, dai flash. Dupa inchidere ramane faza scurta aprinsa 30 sec Pt welcome ti-a explicat Skw mai sus.

Teoretic, pe can primeste orice comanda + diagnosticare. Nu stiu exact ce se transmite intre mask si amplif. Probabil comenzi ca wake-up, stand-by, sleep. Am citit ca ajustare volumului in functie de viteza se face via can Totusi, in sistemul audio, ASD e cel care prelucreza si transmite toate datele via can

Nu am contestat ce spui referitor la legaturi, chiar e corect. Amplificatorul Hi-Fi e analogic insa comunica pe Can. La E60 e indentic ca si cerinta de codare ca la E90: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-520d-lim/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-combination/sound-output/hifi-loudspeaker-system/AqT0tCbW Evident schema de legatura difera fata de E90, unde toate dif sunt legate pe amplif Nu contest experienta ta, doar am afirmat un detaliu dat de o fisa tehnica

E mult mai complicat de atat! Lectura placuta: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320dx-lim_201010/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-ring/sound-output/hifi-loudspeaker-system/GaRdAReW

Mie mi-a picat bateria dupa 1 an, un moll efb 80A. Am testat masina in fel si chip, am urmarit consum, etc. Defapt bateria e proasta. Voi merge la garantie @Victor: bateria se poate inregistra cu Ista sau Carly; e posibil sa mearga si cu altele, eu doar pe astea le-am testat. Nu e suficient sa fii electrician (chiar si unul bun), mai trebuie sa fii specializat pe bmw si sa ai sculele necesare. Iti spun din experiența, ce stiam de la alte masini e mult sub ce e la bmw Te pot ajuta cu integistrare si test, daca reusim sa gasim problema o si remediem

Uite ce scrie aici: "Note for Service department: The hi-fi amplifier is encodable and can be programmed. After the hi-fi amplifier is replaced, the new amplifier must be programmed and coded. From September 2010 a bus connection will no longer be installed for the hi-fi amplifier. Replacement parts for the hi-fi amplifier that were bus-compatible until then will also no longer be bus-compatible. The voltage supply can only be checked manually." Din ce am inteles, IonutBogdan are hifi pe masina, deci comunica pe CAN Ce spui tu e valabil pentru sistemul stereo

Amplificatorul nu e plug & play, trebuie codat pe masina sa functioneze.

Exact! Din Ista se poate da comanda de sleep, nu mai e nevoie sa astepti 1 ora ca sa faci masuratori. Nu exista o anumita valoare de consum in sleep, ci praguri de valori. ISTA spune ca, in sleep, consumul trebuie sa fie in general, in primul prag (0-80mA). Spre ex. eu am 40mA in sleep, cu alarma aftermarket. Skw: corect,modulele se inchid treptat, deci consumul scade progresiv

În primul post m-am exprimat greșit (acolo era vorba de Welcome Light) , am corectat ulterior: Cred ca la acest post făcea referire colegul bimmer90

Mașina ĂŽntra ĂŽn sleep dupĂŁ 45-70 min. Atunci trebuie mĂŁsurat ce consum ai. ĂncearcĂŁ cu tester: cu Ista poți vedea de unde ai consum anormal. Cum instalația electrica a masinii e destul de complexa, defectul nu e ușor de gasit

Inregistrarea se face cand înlocuiești bateria cu una identica ca parametri Codarea se face cand se modifica parametrii bateriei In functie de soft-ul folosit, caracteristicile bateriei sunt citite automat via IBS In Ista iti arata ce consum ai in standby pe o perioada de timp. Consumul ar trebui sa fie sub pragul de 80mA (cel putin asa e la E90) Aparent, incarcarea e ok