Exo_Luci

La performance auto am facut farurile. Nu am facut upgrade la turbo , eu ma cam ~380cp . El are o harta de la jb4 , intercooler si evacuare . Trage mai bine ca a mea ,dar pierde la fiecare schimbare de treapta si pana la 200 stam la fel...mai sus nu am avut unde sa ne dam

Frumoasa masina sa o alergi sanatos. La fel am vrut sa fac si eu farurile, le-am trimis la constanta la facut si m-au sunat ca nu mai au pe stoc tipul de angel cum ai pus tu..le-am facut rotunde pana la urma pe alb.. Motorul merge fara probleme 600cp cu interne stock , la fel si cutia. Chiar as fi curios cum stam acum . Am un amic cu 135i pe la vreo 400 cp si mergem identic

Intre timp am pus si distantiere pe spate de 12mm ,am vopsit etrierele fata spate, arata bine. In rest mentenanta,discuri ate , placute ate ceramic ,capete bara, bielete, filtre , ulei. Azi am lasat-o la directie ca nu mai era drept volanul si tragea stanga.

La 535 pot sa imi dau cu parerea ca detin acelasi motor. Neaparat sa fie cel de 286cp , are cutia 6hp28 care e mult mai buna decat 6hp26. In principiu daca o gasesti cu 10k sa mai ai 2mii separat sa nu strangi din dinti cand apar anumite probleme de mentenanta. Ce trebuie facut: schimb ulei cutie cu tot cu filtru(2500-3000ron) schimb ulei motor +filtre(~1000 ron) verificat galerie admisie, eventual anulat clapetele si pus dopuri, se gasesc si se potrivesc perfect , scapi de probleme foarte neplacute in viitor(~500ron) verificat distributie, e pe fata se verifica usor termostatele pica cam o data pe an posibil bujii + releu (~700 ron) verificat scurgeri de ulei pe la furtunul de la intercooler cel de pe partea din dreapta, cam obosesc dupa 200000km si te lasa fara putere cand iti e lumea mai draga cutia sa nu smuceasca si sa schimbe ferm si pe sport si pe drive in ture si joase si la 4500rpm Ca idee daca trebuie sa schimbi tot ce am scris mai sus si mai ai de schimbat si discuri ,placute,amortizoare,furtunase imbatranite,egr+cauciucuri o sa ajungi la 15000E , pret corect pentru un 535d intretinut ca la carte. A fost pe forum a lui kenbobo pe la 16000E la vanzare, chiar daca poate avea km spre 300000...merge impecabil si unu cu probleme minime gasesti in jurul ~14000euro

In realitate nu par bagate in interior...o sa incerc sa vad cum vine si cu distantiere, sper sa nu frece. Jantele pe spate sunt et40 cu 9j. Cu arcurile stock si suspensia originala a masinii oricum simteam gropile , acum cu amortizoarele noi si arcurile se simte mai inchegata si o idee mai confortabila.

In perioada pastelui am gasit si masina lovita in parcare lateral bara spate , bineinteles ca nu am gasit vinovatul.. dupa 3 zile a intrat unu usor in mine tot in bara spate si macar o rezolv pe asigurarea lui, dar ca sa fie totu "bine" dupa vreo saptamana mi-a sarit de la o masina din fata mea un lemn care a zgariat toata usa dreapta destul de adanc...o sa o vopsesc si pe asta cu bara spate odata. Poze

Am pus si arcurile , a coborat exact cum imi doream sa fie. Amortizoarele erau de fabrica pe masina...bine ca le-am schimbat. Masina e mai inchegata acum si mai confortabila. Poze

Cu arcurile am gresit...le-am cumparat de vreo 2 luni si am si uitat ce am luat...am arcuri EIBACH ProKit si amortizoare stock , a inceput sa curga unu si nu astept sa se faca barca masina.

Intre timp am vandut jantele bbs rc, pentru ca imi atingeau pe spate daca o incaltam cu cauciucuri ca in carte si am achizitionat 4 buc oz ultraleggera in 2 marimi pe care le-am si vopsit grey matt. Le-am pus ieri pe masina , am luat si cauciucuri noi , 255/35/18 spate bridgestone potenza si 225/40/18 fata goodyear f1. Le mai rodez cateva zile dupa care le scot un pic pe Poiana Brasov sa vedem ce stiu.. O sa revin si cu poze saptamana viitoare cand montez si arcurile h&r si amortizoare spate bilstein

Aha , ok

Salut. https://www.olx.ro/oferta/bbs-rc-concave-5x120-r18-ID9TBjl.html

Ar trebui sa vezi si la rece si la cald. Vad ca mai sus Kenbobo tot INPA are deschis

A venit Bogdan(Kenbobo) la Brasov si am facut update la soft in urma montarii intercoolerului mai mare + mici reglaje injectie. A urmat si remapare cutie stage 3 ( recomand cu incredere , chiar se schimba masina) . O sa pun mai incolo si un nou filmulet cu 100-200 , timp care acum a coborat la 9 secunde. Stage 3 inseamna - Cu Stage 3 nu veti mai recunoaste deloc vechea transmisie. Timpii de schimbare de treapta au fost redusi cu mai mult de 50%, raspunsul la schimbarea de treapta din maneta sau din padele instanta care duce la schimbarea treptei foarte rapida si ferma in modul Manual. In acelasi timp, Stage 3 mentine comfortul si schimbarile line de treapta in Drive. Toate hartile responsabile de schimbarea de treapta au fost refacute cu scopul de a crea o experienta a condusului total diferita fata de cea pe care o aveati cu vechea transmisie. Pe langa acestea, ca sa aveti control total asupra cutiei, pe modul Manual nu va mai schimba automat in treapta superioara iar kickdownul e dezactivat. - Timpi de schimbare redusi cu mai mult de 50% - Recalibrate punctele de schimbare de treapta in D si in S pentru a facilita un mod de condus mai vioi - True Manual Mode (control total asupra cutiei pe modul Manual) - Afisare de treapta in toate modurile - Schimbarea intarziata de treapta de viteza pe curbe cat si pe serpentine redusa complet - Limitari de cuplu eliminate (va prelua limitarea din softul motorului) E un copy paste de pe site Bpro Remaps , dar se intelege mai bine ce se schimba in comportamentul cutiei. Filmulet cu masina dupa softul cutiei:

Am montat intercoolerul , se simte cum incarca mai bine ...posibil si de la furtunul vechi care era cam obosit . Merita din plin , mai ales la vara o sa fie ce trebuie. Dupa ce am schimbat arcurile tot oem pe fata masina e prea ridicata de bot , nu imi place cum arata asa ca am luat si niste arcuri eibach pro kit.

Salut Vreau urmatoarele: -arcurile -ambele filtre -placute frana spate ATE -set discuri frana spate ATE (336mm) Suna-ma la 0726750239 sa vorbim la telefon , eu sunt din Brasov

Intre timp am comandat intercoolerul de la M-tech care e cam identic cu cel de la wagner si furtunul aferent care e cam imbatranit . Sper cat de curand sa primeasca si un soft la cutie.

Salut. Daca vrei am la Brasov mecanic bun (10 ani experienta la bmw) , dupa program lucreaza separat. Arunca un ochi la descrierea masinii mele , tot la el am schimbat distribuita si altele -super multumit

E polemica lunga pe tema asta si nu vreau sa o deschid aici..sunt destule subiecte cu dpf off pentru sau contra

Si cei de la performance au numai laude...la mine nu a fost sa fie...asta e , m-am impacat(cu greu ) cu ideea.

Numarul nu mai functioneaza care l-au avut.. ei mi-au spus ca urmeaza sa plece cu firma cu tot in strainatate. E destul de mare deranjul sa scot farul si sa il trimit prin curier din nou...asta e pe timpul iernii o spal mai putin in zona farului..

Arcul a fost de vina...a rupt si bieleta cand s-a rupt , asa ca am schimbat pe ambele parti-protectii amortizoare,bieleta stabilizatoare,suport arc superior , suport arc inferior , arcurile si flansele de la amortizoare. Urmeaza o baterie varta 95 ah agm. Din pacate nu ii recomand pe cei de la performance auto..farul dreapta se abureste dupa ce spal masina acum cu venirea frigului...nu am avut probleme cu el inainte sa fie desfacut.

Stiu ca sunt mai bune wrd4 dar le-am prins pe ale mele la un pret bun zic eu (430 ron/bucata). Am prins zapada saptamana trecuta cu ele si pot sa spun ca sunt foarte multumit. Am fost plecat in minivacanta de 1 decembrie si masina am lasat-o nemiscata intr-un loc putin in panta. Ieri cand am vrut sa plec mi sa parut ca era prea lasata pe fata , dar am zis ca deh o fi de la panta. Cand sa plec de pe loc am auzit o trosnitura pe fata drepta la roata...mai mult ca sigur cred ca s-a rupt arcul..astazi merg cu un cric sa vedem ce si cum...bine ca nu am patit-o in mers

Nu imi pot da o parere , deocamdata sunt multumit ..sincer nici nu mai stiu cum sunt inelele(smd sau ccfl) , le-am schimbat ca am desfacut farul pentru ca se tot aburea si am zis sa aduc un plus de look.

In continuare masina merge foarte bine . Am cumparat 4 cauciucuri noi de iarna (nokian wrd3) , sunt laudate , inca nu am prins zapada cu ele sa imi fac o parere exacta. Azi a intrat la revizie (ulei + toate filtrele)care o fac la 10000km negresit si schimb si cablurile de la capota ca par cam imbatranite si sper sa nu imi faca vreo surpriza.

Merg puse si fara distantiere..doar ca o sa stea janta mai bagata in interior. Ca sa fie la linie trebuie distantiere..