Petrut TGV

Te bagi? )))

Oricum nu ma deranjeaza, din contra am impresia ca se raceste mai bine motorul, nu am avut incredere in sistemul asta pe F10.

Va salut! Am si eu problema de cateva zile, mi-au ramas flapsurile din spatele grilelor deschise. A mai intampunat cineva problema asta? Pe tester imi apare ca eroare, dar cel ce a verificat-o nu a mai intalnit aceasta problema si mi-a zis sa o duc la reprezentanta. Nu ma deranjeaza prea tare ca raman mereu deschise, dar daca ar avea o rezolvare relativ simpla parca mi-as bate capu cu ea. A mai avut cineva problema asta? Stiu ca si pe F10 aveam acelasi sistem, deci poate am noroc de alt patit ca si mine. Cu stima, Petrut

Dambovitean d-al meu ) Foarte frumoasa masina, mai ales cu pachetul m si modificarile aduse de tine. Multi km fara probleme!

Am avut cam toate modelele de bmw, dar E60 mi-a scapat de fiecare data. E60 cu pachet m este una din cele mai frumoase masini din gama bmw in opinia mea. Felicitari pentru masina, si multi km fara probleme!

Identic aceasi problema am avut-o si eu la un F10. Cand am dat fata de usa jos sa pun folie pe geam, am constatat ca era putrezit materialul de izolatie fonica sau ce rol are..... Am mai citit pe forumuri externe ca e problema la toate....

@cristi_mihai 1- nu au cum samsarii sa modifice numarul de km de la reprezentanta. Iei seria de la samsar (asta daca ti-o da), o verifici tu pe mobil (search google, costa 3-4 euro). Daca iti da tie bine la km si nu a fost modificata, intrii in detalii cu samsarul si o duci la reprezentanta. 2- nu are relevanta, pentru ca dupa expirarea garantiei poate nu a mai facut reviziile la reprezentanta. 3- o verificare in vederea cumpararii costa de regula in jur la 100 euro (+/- depinde de rep) 4- de regula da, se mai pierde tva-ul pe drum.... 5- avand in vedere ca masina care doresti sa o cumperi e second-hand, nu vei fi sigur niciodata ce s-a intamplat cu masina. E la noroc. Poate i s-a rupt distributia, ala a reparat-o la Dorel ca a fost mai ieftin si tu nu ai cum sa vezi in istoric. 6- verificarea la reprezentanta de regula e sfanta, dar vezi sa nu se cunoasca samsarul cu aia. Eu am avut la vanzare un F30 2012 recent. Era 320d efficient dinamics (cel de 163, nu 184 cai). Masina avea 162k km reali, cumparata de mine din Belgia cu 11.200 euro si vanduta cu 12.800. Ca si optiuni avea decat navi mare, in rest cam cheala. Aveam km pe factura, carte service originala cu istoric complet, deci eram sigur de km. Masina daca ii dadeam km inapoi la 50k nu ai fi crezut ca e ceva in neregula, atat de perfect arata. Problema ei era ca nu baga aer rece, nu am insistat dupa ce am vazut ca ii bag freon si tot asa face. Problema era o supapa de pe compresor (imi dadea pe tester) dar nu m-am complicat sa o repar, am vandut-o asa. Ideea e ca nu poti pleca pe premiza ca toate sunt manarite si orice vanzator e samsar nenorocit ce vrea sa te pacaleasca. Daca ai rabdare, te pricepi la masini (sau ai pe cineva care se pricepe) gasesti ceva bun in 15k. Nu incerca sa gasesti masina second perfecta, incearca sa gasesti masina in care sa bagi cat mai putini bani in ea. Verifica neaparat sa nu ii bata lantul de distributie, e problema la N47.

Un coleg pe alt topic spune ca : Verifica lichidul de servo ca barile stabilizatoare folosesc lichidul hidraulic de la servo, si cel mai bine opreste la un service .. Asa este? Se aplica si la problema mea?

Multumesc mult!

Va salut, Am o problema ciudata de cateva zile...Imi apare urmatorul mesaj, si nu ma mai lasa sa intru in confort: Masina nu are simptome cum ca ar fi vrum amotizor pe duca sau mai stiu eu ce.... screen capture software

Va salut! F10 2011 2.0D Are un joc pe directie, respectiv cand misc de volan parca are un gol (ca si cum ar sta roata pe loc 1cm dar volanul se misca). Vanzatorul de la care vreau sa iau masina insista ca este ceva pe partea de bucsi / pivoti / capete de bara, dar un prieten mecanic mi-a zis ca e caseta de directie. Pareri? Multumesc.

Salut. Cel mai simplu te duci la o vulcanizare, dai o mica spaga si iti monteaza niste jante mai mici de proba, de preferat fara cauciucuri runflat. Daca problema tot persista ai ceva pe partea de directie. Cei de la reprezentanta se pot insela....

Poate sa fie si ca ma apropii de revizie? Am mers 12.000 km cu ea de la ultima revizie, si azi mi-am cumparat consumabilele sa le schimb. Deci indicatorul ala din dreapta de este de fapt? Ulei / apa / temperatura motor?

Va salut! Am si eu o intrebare: la cat ar trebui sa stea acul de la temperatura motorului in mod normal? Am folosit azi masina mai excesiv si a trecut de 100 grade. Erau 30 grade afara si foloseam AC-ul. http://s29.postimg.org/mdpgoqonr/20160406_122039.jpg photo hosting http://s27.postimg.org/b7w4e5h5f/20160406_121519.jpg jpg images Multumesc!

Era un forum legat de resetarea pedalei de acceleratie.... Bmw F10 525d (204 cai) automat cu cutia sport parca imi smuceste la viteze mici, si stiu ca am facut o resetare cu pedala si isi revenise... A mai avut cineva problema asta? Cutia schimba impecabil, nu mi-a facut niciodata probleme. Ms

Nu sunt de M6, sunt replici de M6. Cele orginale sunt pe 19 . Sunt turcisme. Se vor stramba la prima groapa serioasa, asta daca nu se sparg + ca sunt mai grele decat cele originale. Cum dau ele pe masina, gasesti pe google. Dai e90 m6 weels si gasesti n poze.

Felicitati pentru achizitie! Poze?

Clar grile M-Performance..... X6-ele era M50D sau X6M ?

Directia mai greoaie + masina mai rigida.

Nu ai nici cea mai mica problema cu kitul aftermarket. Eu am dat 4000 lei pe el de la Bucovina Tuning (versiunea M5 cu evacuare dubla). M-a mai costat 1800 lei vopsit profesional + fitting, 2000 lei evacuarea si inca 500 lei nimicurile. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173131-by-f10-semi-m5/page__p__2330519#entry2330519 Asta e topicul meu, vezi mai multe pe el. Nici cea mai mica problema de fitting, vin perfect. Nu mai e ca acum 10 ani cand se faceau pe vapor... @bmwkiller eu am vrut un F10 sa arate ca un M5, dar fara costurile aferente unui M5. Asta inseamna ca nu mi-am permis un M5? Ai fi uimit...

Felicitari pentru achizitie! Am avut si eu un e92, mi-a parut rau 1 an ca l-am vandut ..... Legat de eleron, vezi ca gasesti la Bucovina Tunning replica M, uite ce am luat eu cu 250 lei : http://s16.postimg.org/o3w85t2tx/IMG_20160225_114156.jpg image upload http://s8.postimg.org/3swf6wbj9/IMG_20160225_114211.jpg free image uploading

Avand in vedere ca in ultima perioada am tot avut ghinioane cu jantele (am rupt 2 cauciucuri intr-o groapa, am intepat al 3-lea intr-o sarma) ma gandesc sa imi cumpar ceva de rezerva. Runflat-uri nu mai am nevoie, deci ramane varianta de kit pana sau roata rezerva slim. Ce recomandati pentru f10?

Am pus anulatoare.

Intre timp masina a primit si shadow line + mici modificari la semnalizarile laterale : Before http://s21.postimg.org/xjq5fdihj/IMG_20160224_102623.jpg post images After http://s13.postimg.org/lgq0tied3/IMG_20160304_094711.jpg take a screenshot http://s12.postimg.org/8w1wfqwil/IMG_20160304_094722.jpg imageupload http://s22.postimg.org/5a1509m9t/IMG_20160304_094733.jpg adult image

Urmeaza...Stiu ca da ca nuca in perete