neoinstalatorul

in afara de asta.

deunazi m-a rupt in trafic o pisica . :) am avut ocazia sa-l gasesc pe dresor la benzinarie si sa-mi satisfac curiozitatile despre masina. :blink: surpriza.... :D 318 i si 105 cai. :) inainte de asta a avut un 320 cu vreo 96 de cai care tragea asemeni. :) pana acu stiam ca un motor mai mare aduce cai mai multi (si implicit putere mai mare). vad ca nu e si cazul relatat mai sus. :) stie cineva sa-mi exlpice -lasand la o parte uzura masinii- ce face diferenta intre o masina cu 140 de cai si una cu 105 sau mai putin, din moment ce amandoua pot atinge aceleasi viteze? :)

nici vorba.sunt perfect rotunde. geamul farului poate distortiona forma neoanelor din foto prezentat in attachment. :blink:

nu sunt cercuri complete din cauza formei si dimensiunii farului.

am un vecin care si-a pus toba de seria 5 si zice ca nu e nici o diferenta. doar ca suna mai bine :blink:

m-am straduit cat am putut sa fac o poza cat mai aproape de adevar...nu a iesit...o fi aparatul foto de vina ori eu.... schimbatorul ala de culori nu are nici o treaba.cand schimbi pe culoarea verde...nu are nici un D-zeu. acul de la turometru face figuri ( sta ridicat putin peste 0 ) cand ii pun contactul dar isi revine dupa aceea.nu ma deranjeaza asa ca nu are rost sa mai dau inca o data bordul jos si sa umblu la ac. a trebuit sa lipesc "ceasurile" cu super glue pentru ca stateau "umflate" din cauza ca nu se portiveau chiar perfect din cauza surubelelor alea mici din bord si acele atingeau si ramaneau blocate. efectul este placut.mai ales noaptea. :blink:

le-am montat.cu ocazia asta am curatat si farurile in interior. :blink:

m-am decis. nu mai fac nik.am fost la un service care mi-a fost recomandat si acolo am primit acelasi raspuns care l-am primit si aici: la benzinar nu se merita. :blink:

scopul meu nu este o crestere in herghelie ci mai degraba o optimizare. nu stiu ce sa zic....daca pun in balanta faptil ca as putea deregla alte treburi care ar degenera in probleme....pana nu sunt sigur de ceva concret nu prea as face pasul asta. :blink:

deci? se merita sau nu? cam care ar fii si dezavantajele? are vreunul dintre voi motat cip la motor? :blink:

am fost si eu la un atelier specializat tot in spania si acolo baietzii nu lucreaza decat la nivel mare: cu sherpi si desfacut motorul si modificari mai ample....dava voiam motor de curse si sa imi rup banii apelam la "M". :blink: oricum modus operandum al mecanicilor e universal si normal ca vor sa te agate sa lasi mai multi bani la ei si mi-au spus ca nu confera nici un avantaj semnificativ doar cipul...

stiu ca s-a mai discutat de-a lungul timpului acest subiect. as vrea sa stiu daca imi aduce un beneficiu real in afara de cresterea consumului. sau si aspectul asta cu consumul marit e o inventie a "carcotasilor" ?

aici o sa gasesti indrumator.eu stau cu angelu in cutie de ceva saptamani din cauza lipsei de timp. sincer sa fiu...nici nu imi vine sa ma bag ...sa nu fac vreo porcarie daca nu imi iese din prima. oricum cu prima ocazie cand prind ceva timp o sa dau farurile jos si imi bag ochiul prin ele :) http://logun.org/e36angeleyehomestyle.htm http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...-Ellipsoids.htm succes! :blink:

nu am facut foto.....am intampinat ceva probleme dar nu a fost chiar asa de complicat. in general nu abandonez. mai cand e vorba de masina mea. :blink:

am rezolvat! se poate inchide acest topic :blink:

ceasurile le-am gasit pe net la .carsystems.ro . am sunat la ei si le-am spus ca ghidul de montaj e iligibil si nu corespunde modelului de bmw. raspuns: nimeni nu s-a mai plans de asa ceva. nu are nici o alta solutie. :) tipic romaneste! o idee despre ce ar trebui sa fac am eu, dar am incercat sa scot geamul protector si nu am avut nici o sansa. :blink:

multumesc !

mi-am cumparat ceasuri cu plasma dar nu inteleg mai nimic de pe foaia cu instructiunile de montaj din cauza calitatii imaginilor care este foarte proasta si textele in engleza. daca are cineva foto cu montajul ceasurilor il rog sa le posteze pe forum. am aceeasi problema ca in cazul anterior cu angel eyes pentru ca le-am cumparat de la acelasi furnizor. :blink:

mi-am cumparat un kit angel eyes dar nu inteleg mai nimic de pe foaia cu instructiunile de montaj din cauza calitatii imaginilor care este foarte proasta si textele in engleza. daca are cineva foto cu montajul kitului pe faruri il rog sa le posteze pe forum. multumesc!

e de ajuns sa dai o cautare pe google a cuvantului cotiera... :) nu benzina consumata, nu vorbit cu baietii in salopeta innebuniti dupa o negociere la sange.... :blink: mult mai simplu cu netu. asta e parerea mea. :) mai exista si cotiere univerasale care nu sunt chiar pe placul tuturor dar unele chiar au un design placut si fabricate din materiale de calitate. doar ca nu sunt originale bmw.....

fara cotiera e greu tareee.... :) dupa ce au facut "turul dezmembrarilor" fara succes, :blink: unii baieti mai cu imaginatie si le-au facut singuri. eu cred ca ebay e solutia. :)

bun. eu pentru care ar trebui sa optez daca ar fi sa-mi montez asa ceva? chiar ma enerveaza ceasul acela analogic si vreau o solutie. cred ca o consola ar fi cea mai indicata. in afara de temperatura si ceas mai stie sa faca si altceva? vad ca sunt mai mute butoane(deci mai multe functii) :blink:

despre consola asta e vorba? ce stie sa faca?

pentru ce serveste a doua consola, cea de sub clima?

acu cred ca sunt mult mai explicit cu pozele astea .se vede clar diferenta intre cele doua masini.mie imi place mai mult cea modificata.cat despre faruri...mai mult ma atrage sa nu le schimb. cea cu faruri de e46 am pus-o pentru ca o aveam la indemana.ideea era sa ma explic cam cum vreau sa arate capota si cum schimba ea aspectul masinii. :blink: