Stormzor

Un samsar coclit, dupa cum se vede in poze si la acel seria 7 capota nu se aseaza bine spre farul dreapta

Eu sunt din zona si urc des la straja, parang cu f01 fara nici o problema asta daca este dezapezit si nu ninge in momentul acela. Altfel da ai nevoie de lanturi si e putin greu si cu ele pe acele penti.

Pentru voi "uni" nu este bine nici cum . Daca sunt putini ca de ce sunt putini, daca sunt multi taxi:)) :poke: Si eu am facut peste 45k din ianuarie anul trecut, in concluzie am facut taxi cu seria 7?

Salut, cred ca merge si cu un smirhel fin + polish.

La mine detecteaza dar atunci cand este foarte desumflata undeva la 1.6 bar, desi am reinitializat aceea roata la 2.4.

Daca ii recomanzi sa ia masina doar de la prieteni sau cunostinte, masina ta cand vrei sa o vinzi cine ti-o cumpara prietenii tai? Ai perfecta dreptate ca sunt multe masini aranjate, coafate dar sunt si multe intr-o conditie buna, si sunt vandute din diferite motive, tot ce trebuie sa faci e sa casti bine ochi si sa o verifici cu atentie.

Polishand lcd-ul se duce stratul antireflexie, rezolvarea ar fi ca dupa polishare sa se puna si o folie antti-reflex genul celor la telefon, tableta.

Pentru 2200 mai bine le lasa asa deschise, tinand cont ca eu am nightvision si sunt mereu doar deschise

De curiozitate daca ai rezolvat problema? era de la admisie sau valva egr? Un prieten a patit cam la fel la un x6 cand accelereaza dupa ce o lasa face acel pufuit.. i-am zis ca asta ar fi problema.

Desi am aceleasi tip de motor dar alta masina, la mine ajunge la 100 in functie de cum o calc, si acolo ramane 100 in cap fie ca merg cu 5000rpm sau 600rpm Ar putea fi o problema la tn.

De ce nu te-ai risca daca ai probleme cu ea? vezi aici reparatii capitale.. https://www.farcebook.com/reparatiicutiiautomate

Ai avut nervi de otel si ambitie mare sa o duci la capat, la fel ca alti si eu as fi lasato la dauna totala... Din ce ai povestit vad ca si tu te-ai confruntat cu problema aceea in care ti-au cerut bani pe evaluarea masini, respectiv ca au demontat ce era de demontat si au cerut o suma exagerata, tu luand dauna totala sa nu ramana ei cu mana goala... la fel a patit si fratele meu cu toate ca s-a certat mult, pangere opc si altele http://www.bmwclub.ro/forums/topic/176306-euroins/page__view__findpost__p__2371302

Si eu am r19 style 251 dar nu am avut probleme cu ele, acuma ceva timp cand am pus anvelopele de iarna erau destul de drepte necesitand putin plumb. In schimb articulatiile se duc mai repede la jantele mari, poate uza si caseta de directie mai repede...

am vazuto si pe asta, se aseamana dar nu se aduna:)) ce zice tipul asta ca un cumparator care nu are ochiul format nu face diferenta.

Desi le-am incercat pe toate ca si miros Sparkling Raindrops (albastrul deschis) imi place cel mai mult dupa care mov, verde si albastru inchis energy tonic.

1. Senzorul pentru antiorbire se gaseste in oglinda din masina, poti testa functionalitatea luminand cu o ceva in el gen blitul telefon, daca ai folie pe luneta sau altele care sa opreasca lumina spre senzor de acolo ar putea fi problema. 2. Asa este la toate, slaba ca intensitate si aceea culoarea portocaliu spurcata. Pentru intensitatea lumini in toata masina ai o rotita langa butonul faruri, desi ma indoiesc sa fie data de acolo la minim

In cazul fratelui meu, pana la urma anpc a fac un ... ca nu are cu ce sa-l ajute ca el a semnat intrare in service cand a dus masina sa faca constatarea inspectorul euroins, asa ca anpc e frectie la ... mai departe nu a mai mers asa ca s-a lasat calcat in picioare si a achitat suma ceruta de service.

poti merge pe ceea mai ieftina fiindca pe tine nu te avantajeaza cu nimic in caz de accident, toate sunt valabile in deuchland... asa ca este City insurance sau groupama tot aia e, daca vorbeam de casco era altceva. Desigur daca ai buzunarul adanc poti alege groupama, tiriac, generali...

@florin1967 eu nu intaleg un lucru, majoritatea va uitati la uzura pieli de pe scaun ca la globul vrajitoarei si estimati voi asa km, fara sa stiti cine a condus masina aia daca a fost un tip mai gras? sau o masina de servici, si aceea piele nu a vazut tratamente periodice? chiar si la 50k poate fi mai rau ca in poze, masina mea are 130k reali si este cam la fel uzura si tot dakota este, am vazut si cu 80000 reali masina luata din ro care aveau o uzura pronuntata pe aceea parte a scaunului sofer, de curiozitate uitate si tu pe reprezentata .de si selecteaza 100k si ai sa vezi scaune la fel sau mai uzate... Si o poza de pe la 90k cu scaunul meu a.jpg Daca te uiti atent cu zoom la aripioara scaunul sunt mici crapaturi, no acele crapaturi acuma la 130k sunt mult mai vizibile desi am facut tratamente cu letherique si altele... dar degeaba tind sa cred ca e praf si pielea, La astea cat le dai 300k? http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1573805/9 http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1543712/2 http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1344585/4

Ai vazut istoricul pe bmwdecoder.com ? sau de unde sti ca km "par reali" ?

Masina arata bine si ce imi place cel mai mult sunt acele trimuri. :ike: Chiar daca este 2013 este modelul facelift lansat la sfarsitul lui 2013. Eu zic ca aceea uzura a scaunului este normala la 100k mai ales daca neamtul acela a avut peste 80kg si s-a suit si dat jos din masina cum o fac si eu uneori

Reparatia nu s-a facut, s-au comandat doar piesele au demnontat de pe masina tot ce era de schimbat si pentru asta cer ei 1000lei. Este absurd ca doar nu fratele meu le-a cerut sa comande piese sau sa le fi cerut el sa o repare personal, de toata treaba s-a ocupat inspectorul euroins cu service-ul lor agreat de imbecili. Acuma sunt curios ce rezolvare va fi de la anpc. Desi nu este vorba de o suma foarte mare, nu doreste sa fie luat de prost si sa le plateasca/, intre timp a vorbit si cu un avocat care l-a sfatuit sa ii dea in judecata pentru sechestrarea masini neputand sa o repare, utilizeze, si se va castiga sigur cerand daune +cheltuieli de judecata... dar naiba stie cat dureaza un astfel de proces....

Sa va povestesc cu ce problema se confrunta fratele meu care in urma cu 3luni a avut un accident din cauza unui imbecil asigurat euroins care nu a acordat prioritate intr-o intersectie, dupa accident s-au intales sa faca amiabila, a sunat la euroins si au fost indrumati catre un "service agreat euroins" a dus acolo masina, constatat daune, facut dosar, trimis la bucuresti, acestia dupa circa o saptamana au dat acceptul la reparatie, service-ul a comandat piesele, demontat tot ce trebuie inlocuit, dupa care euroins anunta serviceul ca reparartia nu va mai avea loc deoarce ei au evaluat masina la 4500euro adica 3200e+epava, desi masina pe piata este undeva la 6000 7000mii iar costul reparatiei este 5500euro, asa ca au decis sa dea dauna totala, a facut o cerere de reevaluare a sumei, dar fara sens asa ca a ales sa ia bani astia pe dauna totala, asta fiind acuma mai bine de o luna, iar in tot acest timp se asteapta virarea banilor, si marea problema este ca serviceul nu vrea sa ii mai dea masina fara sa achite el suma de 1000lei pentru ca si-au pierdut timpul cu masina (comandat piese, demontat), desi el a duso acolo la cererea inspectorului euroins adica service-ul lor, neefind corect ca el sa plateasca ceva, dupa toata aceasta chestie, euroins-ul a zis ca service-ul nu are voie sa ii tina masina, si ca mai departe nu e problema lor. Dupa mult balamuc cu cei de la service a mers la protectia consumatorului si a depus plangere +acte doveditoare ca a duso acolo pe asigurare + copie dauna totala, acuma el sta si turbeaza de mai bine de o luna desi a facut presiune la anpc sa se rezolve ceva :bash:

Cu placere, se pare ca DA, aceste manere sunt foarte prost concepute, ar trebui facut chiar un recall la cat sunt de varza si costistoare.

Daca este tot siguranta nr.2 arsa (ceea din torpedou) clar este de la maner, eu am patit la fel cu doua manere o data am parcat si am lasat masina asa vreo 2 zile fara sa merg cu ea si dimineata surpriza, iar alta data a stat peste noapte, incearca asa sa scoti mufa din maner care se demonteaza fara sa dai fata de usa jos, in lateralul usi ai un dop rotund de cauciuc, il scoti si cu o surubelnita torx de 15 desfaci acel surubel la maxim(el nu cade) dupa care tragi de maner afara, schimbi siguranta si ar trebui sa mearga PS: acuma am vazut ca a postat si $mase un link cu ce ziceam, mufa mica o poti lasa in maner deoarce este de la lumina ambientala maner,