doru.g

cumpar motor pt E39, 520i sau 523i, fabricat in 10/1997. De preferat este ca motorul sa fie pe masina si sa il vada mecanicul meu functionand. Sunt din Bucuresti si ma deplasez pe o raza de 100 km.

imi poti trimite mai multe poze? guytheodor@yahoo.com pretul e negociabil?

in ce oras pot vedea jantele?

Salut, la ce pret vinzi scaunele fata si bancheta spate?

Multumesc pt info.

Asta e ce am acum pe masina. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=05 As vrea sa-i pun navigatie totusi....Poate ma indruma cineva de unde sa-mi cumpar.

Functia asta este la toate e39? Eu am un e39 din 10/1997, crezi ca am si eu asa ceva? Si inca o intrebare: casetofonul nu are un buton cu care sa comunt de pe casetofon pe CD. Asta inseamna ca nu pot sa-i pun magazie de CD-uri? Nu cred ca au toate aceasta functie. Daca nu ai MODE trebuie sa cumperi unul sh, se vinde cam pe 100 euro un asftfel de MID. Ai MID cu obc mare sau mic? Ciupanezule m-ai bagat in ceatza de pe Himalaya....Habar nu am ce inseamna `MID` sau `obc mare sau mic`. Asta e la unele ma pricep la altele sunt pe dinafara

Eu am un e39 din `97 si mi s-a defectat senzorul de la ABS la roata din dreapta spate. Chiar daca ii dai jos nu ai cum sa stii care dintre cei 4 e defect. De dat jos nu e complicat, am vazut cand l-am schimbat, insa e musai sa mergi la un tester sa-ti spuna care e defect. Poate nu e defect niciunul si are altceva. La mine nu numai ca era martorul aprins ci cupla ABS-ul aiurea si nu mai functiona nici ASC-ul. Dupa ce am schimbat respectivul senzor nu am mai avut probleme de genul asta. Senzorul a costat 100EUR pe original, cu tot cu manopera.

La mine este aceeasi problema, este aprins martorul de la airbag pe bord. La Filaret la tester mi-au spus ca este defect `cablul de la capsa pirotehnica de la centura de siguranta a soferului`. Si m-au sfatuit sa schimb si senzorul de sub scaunul din dreapta intrucat e posibil sa se defecteze in curand. Nu am schimbat cablul respectiv, deci nu stiu daca se va stinge martorul sau nu. Am un e39 din 97

Functia asta este la toate e39? Eu am un e39 din 10/1997, crezi ca am si eu asa ceva? Si inca o intrebare: casetofonul nu are un buton cu care sa comunt de pe casetofon pe CD. Asta inseamna ca nu pot sa-i pun magazie de CD-uri?

am un e39 din `98 si ma intrebam daca (si daca da unde) as putea schimba radioul cu un sistem, de navigatie? din cate am vazut pe net, modelul de e39 chiar si primele din serie, au avut si sistem de navigatie. Ce-i drept un sistem rudimentar dar bun pentru vremea aia. Deci daca stie cineva unde, in Bucuresti as putea sa fac aceasta schimbare......

am schimbat motorul cu unul de 2500 de la un 523 si merge la fel de bine ca inaine iar consumul, ceea ce imi arata BC este mai mic decat inainte. Are numai 2 `bube` 1. la directie, din pozitia inainte, daca virez stanga sau dreapta merge 1 rotati dupa care merge extrem de greu de parca as fi cu motorul oprit 2. intre 1.700 rpm si 2.300 rpm are un zgomot ca un zornait si vibreaza, cred eu, pe centru masinii. In rest Doamne-ajuta, motorul merge extraordinar.

Mie nu imi place sa forjez masina, nu pentru forja am cumparat acest BMW ci pentru ca este o masina stabila din punct de vedere mecanic si confortabila in interior. Probabil ca a fost reprat motorul in curtea vreunuia din Targu Neamt - de acolo am cumparat-o - si nu a fost reparata bine. Mi-a iesit biela prin blocul motor cand mergeam cu 50km/h la 4k de ture

Am luat eu un e39, benzina, motor 1990, nici nu se auzea motorul, nu scotea fum deloc, tragea in forta si.......dupa 1.000 km a iesit biela prin blocul motor. Asa ca ai dreptate, e dupa cum ai noroc!

nu am aproape nici o varianta. Am gasit un mecanic ce aveam curtea plina de BMW-uri - ceea ce inseamna invariabil un motor facut din alte 7 motoare - care sa mi-l schimbe cu conditia ca masina sa treaga si sa nu scoata fum. Mi-l garanteaza 50.000 km. I-am zis mecanicului `daca ies cu ea din iarna sunt un om fericit`. Daca iau motorul dintr-o parte si-l montez in alta parte, nu e bine pentru ca in cazul in care motorul nu va merge cum trebuie, mecanicul o sa spuna: nu e motorul buna iar cel care mi-a vandut motorul o sa spuna: nu a stiut mecanicul sa ti-l monteze. Asa daca imi vinde si motorul si mi-l si monteaza macar am pe cine sa trag de maneca in caz de ceva. Ca si pret ma costa 1500 EUR cu manopera cu tot. Pai eu ma refeream la unu` bun evident.Si era doar o alternativa.Evident nici eu nu as pune unu` facut din bucati pe la noi sau te miri ce alta "chestie" pe post de motor.

Stiu asta, sunt jurist de meserie, insa din pacate, trebuie sa ma folosesc de masina in cel mai scurt timp posibil iar o judecata inseamna timp, expertizarea bunului, contraexpertiza etc. In fond imobilizarea bunului supus contestatiei o perioada de timp. Eu ii schimb motorul si asta e. Orice contract de vanzare-cumpare trebuie sa fie grevat de vicii ascunse. Viciile ascunse desemneaza in mod generic defectele sau deficientele calitative ale bunului vandut, care, existand in momentul predarii bunului nu au fost cunoscute de catre dobanditor si nici nu puteau fi descoperite de el prin mijloacele obisnuite de verificare sau receptie si care fac ca bunul sa nu poata fi intrebuintat conform destinatiei sale ori ii micsoreaza posibilitatile de intrebuintare in asa masura incat se poate presupune ca dobanditorul n-ar fi contractat sau n-ar fi consimtit sa plateasca pretul contractual stabilit daca l-ar fi cunoscut. Pe baza acestui viciu al contractului de vanzare-cumparare il poti da in judecata pe cel de la care ai cumparat masina pentru despagubiri. Te sfatuiesc sa ceri consiliul unui avocat specializat pe probleme comerciale(dreptul civil). Si eu stiam la fel , intr-un anumit interval de timp de la semnarea contractului (3-6 luni parca daca nu ma insel) poti face acest lucru.

Am o mica/mare problema. Am cumparat un BMW in necunoastinta de cauza si de la un om care parea de treaba si m-am `ars`. Acum trebuie sa inlocuiesc motorul pt ca s-a spart blocul motor. Din ceea ce am citi pe acest forum se pare ca aceasta este principala problema a acestei masini. Mentionez ca este fabricatie 10/97 deci cu bloc motor din aluminiu. Este indicat sa schimb motorul cu un alt motor de la un 523, acelasi tip sau cu unul mai vechi - de la modelul anterior - asa cum m-a sfatuit mecanicul sa fac?. Am inteles de la mecanic, ca se pot face usoare modificari astefl incat sa mearga cu un motor de la modelul anterior. Ce parere au profesionistii? Multumesc