WIN60

La Ford avem un aparat de reglat faruri electric special pentru faruri Led, este cu calculator, a costat câteva mii de euro. Ăți recomand sa faci reglajul cu un astfel de aparat in orice service care are asa ceva. Asta e problema- reglarea! Barta!

De când m am mutat in Timisoara am mers la cineva recomandat Pe nume Bodea, omul lucreazĂŁ acasa, mi a rezolvat ceva probleme ce nu le am gasit vreo 1 -2 ani in alte pĂŁrți. Omul nu repara decât Bmw, efectiv oricine ai fi si cat de mult ĂŽl cunosti nici nu se uita la alta marca. Omul are acasa elevatoare, oameni, destul de ok, cred ca are si firma ĂŽnsĂŁ eu nu i am cerut bon sau altceva. Avea un F10 pe elevator cu distribuție când am fost eu. Daca doresti ĂŽți pot Lasa un numĂŁr sa discuti cu el ce si cum. Eu in locul tau as merge la un service gen Service Scream (Tezparii) Bmw cum e in București ca sa apara si in istoric si ai cat de cat o garanție la 3500 lei sau ceva de genul cat schimba ei cu tot cu manopera.

S a rezolvat! Mersi ! ) La fel!

Stopurile alea lipseau:D, bun asa! si eu am vrut sa-ti zic de tipsuri:)) cand am inceput sa ma uit insa am vazut ca ai scris ca urmeaza sa vina un difuzor, sunt curios ce difuzor, daca o sa acopere asa din tipsuri presupun ca e ceva agresiv:D, era nevoie sa umple golurile alea dintre tipsuri si aripioarele exterioare de pe margini. Ceva eleron pentru luneta in partea superioara nu este sa pui? cum sunt alea de E60 la 250 lei.

La E39 butucul este de 74.1 mm fata-spate, iar la E60 butucul este de 72,5 fata spate deci ai nevoie de un set de de aluminiu pentru cele de iarna (style 134). Daca cele de style 37 sunt tot de E60, adica sa aiba 72,5 vei avea nevoie tot de aceste inele. Da, 70 lei setul de 4 bucati. Ti-am trimis si mesaj in privat in care ti-am scris si numarul de telefon.

Up!

Prin legea asta, parerea mea la *Rece*, este ca s-au gandit si ai nostrii sa fie in rand cu lumea, asa ca au inceput prin a da interdictii eco pentru autoturisme intre anumite ore si sa ceara bani pentru a lasa anumite autoturisme sa treaca printr-un loc. Ei sau gandit ca pe langa ca se dau si ei eco conform normelor europene, mai scot si o gramada de bani, ca doar nu au interzis niste masini, doar vor sa scoata bani de pe ele si cumva sa mai scada din aglomeratia mai ales a capitalei, urmand ca si restul oraselor mari sa adopte acest lucru. Asa isi mai ia lumea ochii de la o centura in lucru de ani de zile, isi mai ia lumea gandul de la transportul in comun, de la parcari si toate lucrurile care alea ar trebui rezolvate in primul rand, tu vrei sa impui restrictii de genul, insa infrastructura e de cacat, nu ai drumuri, nu ai parcari, nu ai nimic, ma nimnic! Doar praf si jeg si haos, dar tu vrei sa pui restrictie la masini. Restul tarilor pana sa adopte aceste solutii eco friendly, mai intai au avut tot ce noi nu avem, infrastructura pentru care oricum platim toti.

Up!

OOO, frumos!! De abia astept sa vad video cu nos in functiune.

Piesele pe OE peste tot sunt in jur de 2500 lei, iar manopera cam 800-1000-1500 lei in functie de service, per total cam 3300-3500 lei, iar in reprezentanta undeva la 5500 lei. Asta pentru motorul N47. Pentru motorul tau lucrarea intradevar este mult mai ieftina, posibil toti mecanicii la care ai fost fac pe prostii sau cred ca ai N47, trebuie sa cauti un service ok deoarece nu-ti va lua mai mult de 2000 lei pe lucrarea respectiva, hai 2500... maxim

Volanul cu alcantara este foarte frumos, insa foarte pretentios pentru ca il freci toata ziua si mai transpira si mainile vara... cand am vrut sa fac si eu recomandarea a fost clar nu, mi s-a spus doar daca folosesc manusi si chiar si asa in maxim 2 ani de folosinta zi de zi chiar si cu manusi se va uza aceea alcantara...nu stiu ce sa zic, totul foarte frumos!

Vin separat bucsile? Eu stiam ca se schimba bratele cu totul..ciudat.

Nu aveam nici-o problema pentru care sa nu-si faca regenerare, pur si simplu nu a mai patut, da i-am dat dpf off, eram programat sa fac evacuarea fara sa umblu la dpf, iar cu o sapt inainte de data programarii am sunat sa spun ca vreau si dpf off, nu am vrut sa imi mai bat capul cu curatare sau dpf aftermarket, oricum nu eram dispus sa dau 6000 sau 8000 lei cat era.

La un moment dat nu o sa-si mai faca, exact asa am patit eu..o scoteam la 2 luni sa-i dau o regenerare fortata si intotdeauna in 15 km si-o facea, ultima data am mers cam 50 km cu regeneration " active" si temperatura fluctua intre 350-450, nu reusea sa treaca de 450 grade. Nu am reusit de niciun fel sa-i mai fac regenerare si dupa o zi a inceput sa-mi de-a eroare dpf-ul pe idrive insa fara sa-mi ramana ceva aprins in bord, nu ma limita nu nimic, insa imi dadea eroarea asta de filtru particule incarcat.Era incarcat la maxim, nu am avut ce sa-i mai fac...

Up

Up!

Up

Cum ai aplicat-o mai exact? ai dat cu alb mai intai, i-ai curatat prin frecare cu smirghel sau pur si simplu ai curatat/degresat si ai dat cu spray peste ce era (inainte ce culoare aveau etrierii?). E foarte importanta culoare care este pe etrieri cand dai cu alta culoare, de obicei daca vrei sa-ti iasa culoare aia descrisa ar trebui sa dai cu alb inainte pe ei ca un fel de grund gen.

Nu stiu ce este sigur, insa suna a " nu cumva sa mai pornesti masina"... suna extraordinar de urat.

Ce sa zic, este masina ta, tu stii mai bine, experienta ne face pe fiecare sa procedam diferit in toate situatiile.

Se strica foarte des cutia de transfer la modelele mai noi, inclusiv seria 6...am auzit posesori de seria 6 care sunt disperati de cutia de transfer, care au schimbat-o pana in 80.000 km si dupa...

Nu stiu de ce nu ai schimbat clapetele atata timp cat ai norocul ca la F se schimba.... Ca si cum ai da jos cutia si schimbi tot ambreiajul in afara de rulment, tu stii. Era incredibil de murdara..am avut si eu mult de tot, dar tu m-ai intrecut

)))))))) nici nu mi-am seama ca zici de mine, e butonul sport pentru servotronic.

Stiu ca te-ai gandit ca il vei face ca nou, insa riscurile sunt extraordinar de mari...in tot ce faci acolo e de ajuns sa nu fie o piesa ok, luand in calcul ca mecanicul face totul impecabil ca la fabrica si deja s-a distrus tot... din propria experienta, alt motor SH cu garantie, de obicei firmele serioase de SH iti dau cu factura cu codul motor si cu toate datele scrise pe factura + o garantie de 30-90 zile.

POZE Daniel...eu am facut si mai si ca tine..am stricat idrive-ul ))). Mi-a ajuns o chestie aproape identica, doar ca eu am dat 15 dolari (pe care am primit refound la final). In anunt scria ca si pentru seria E, insa doar la F-uri merge. Deci acele modele care le-ai luat si tu de pe China se potrivesc decat la F-uri, dupa cum se vede si in pozele tale si in ale mele nu se poate clipsa partea de sus in idrive... Eu m-am apucat sa desfac idrive-ul fara nici-o cunostinta ca acel buton nu se scoate...dupa ce am desurubat si surubul cel mic din mijloc am tras de el in sus.........si nu au mai mers comenzile de "ok" stanga-dreapta fata-spate, mergea decat rotita sa invarti... Am cumparat alt idrive, dar munca a fost aia grea... ca sa scoti idrive-ul trebuie sa desfaci consola centrala cu totul. Dupa mi-a venit ideea de a poliza interiorul de la capac si lipi cu superglue cele 2 bucati sa fie ca o bucata si efectiv acum se baga peste butonul vechi fara sa se mai desfaca nimnic, intra fortat deoarece butonul original are pe margine cauciuc si sta fix. Iar cu bluetooth ul cu 4 dolari, mi-a luat si mie un prieten si spune ca inclusiv de pe youtube se poate asculta muzica, mi se pare extraordinar sincer, insa nu cred asta cu youtube pana nu vad, singura problema ca bluetooth ul respectiv trebuie sa fie incarcat ca are acumulator.