WIN60

Ce culoare era M4? Auriu cumva?

Romulus...mai sunt dati cand schimbi banda cand nu stai sa semnalizezi, esti pe un drum cu 2 benzi pe sensul de mers, gen autostrada sau bulevard si efectiv nu e nimeni in spatele tau sau pe langa tine, nici eu nu semnalizez intotdeauna, poti sa fii pe un drum drept de exemplu si sa te bagi pe contranses sa ocolesti o groapa sau ceva, efectiv nu stau sa semnalizez orice si nu cred ca exista om care sa semnalizeze in orice situatie atuni cand isi incalca directia de mers, sunt situatii cand nu risti nimic si nu pui viata in pericol la nimeni.

he..ce chestie, nu am mai auzit pana acum asa veste buna si rezolvare asa usoara cu privire la distributie:D, bravo!

Arata bine, ar trebui sa simti imediat diferenta la franare. Ar fi fost o chesti sa faci 2-3 teste cu cele anterioare gen sa marchezi distanta de franare de la 50-0, 100-0 si dupa cu acestea:D

da

Amandoi sunt dobitoci si incalca reguli de circulatie insa accidentul provocat este de catre dobitocul de pe contrasens, mercedes-ul fiind mai inalt clar avea vizibilitate mai buna , a vazut ca are loc, a avut loc, insa ala nu stiu ce vroia sa faca deoarece era exact inainte de pod fara sa aiba pic de vizibilitate si se baga in depasire, daca nu era cel cu mercedes, ar fi fost victima cel care filma, am mai spus asta cred. La politie daca arati filmarea cel cu mercedesul maxim i se poate lua carnetul + amenda, deoarece nu a provocat nimic.

Si eu o sa refac aceasta operatiune, sper sa reusesc sa fac si un DIY, ultima oara a fost acum un an cand am schimbat motorul insa am gasit ceva urme gen de ulei unde de abia pot sa vad cu lanterna, o sa desfac si eu din nou tot sa curat si eventual sa schimb garniturile.

Nu...este simplu cum a spus si colegu, demonteaza si clapeta sa o cureti si pe aia...ia toate garniturile posibile de la Egr,clapeta,galerie, etc...

Electromit este firma:D.

Imi pare rau ca nu intelegeti...insa nu are voie sa consume, nu-mi consuma gram de la schimb la schimb si in 80% din cazuri cand este motorul cald depaseste de fiecare data 3.000 rpm...nu trebuie sa manance ulei, au mai fost colegi cu idei din astea pe forum si cand au desfacut M47 au observat ca segmentii si simeringurile erau praf...dupa refacere, fara gram de ulei in orice plaja de turatii. Incerc sa te fac sa intelegi un lucru deoarece imi place cum ai grija de ea si ce faci la ea, cu manopera cu tot in Romania nu ar trebui sa coste mai mult de 2.000-2.500 lei refacerea completa.

Si eu am zimmerman perforate ventilate... 10.000 km fara vreo problema. Daca tot o faci asa profi, mai bine rezolvi si cu uleiul...adica sa desfaci motorul sa vezi buba, eventual simeringuri chiulasa si segmenti pistoane.

Nu ai cum sa stii ce ai face pana nu te aflii in situatia respectiva, deci rezumati-va la parerea voastra, nu ce ati face voi sigur, pentru ca habar nu aveti . Nu stii care e cea mai buna solutie pentru el, cea mai corecta era inspectarea motorului de catre reprezentanta, insa ei au avut interesul sa scape mai repede de el cu motivul ca nu e problema de la ei. Daca totul este cum trebuie in motor, inseamna ca a fost pura coincidenta, nu? Eu astept sa vad ce gaseste colegul in motor si vedem dupa ce il sfatuim.

Multumesc Neo!

Arata ok...insa doar OE, cum este pe 7er.

Ideea este ca se poate sa fie sau nu coincidenta, nici problema cu incendiul nu a fost din vina ta,au facut ei ceva la montaj...normal daca ar fi din vina lor, ti-ar plati motor nou cu totul, dar asta inseamna judecata ceva timp+ o expertiza la motor (nu stiu unde ar trebui facuta).Oricum cand il desfaci, daca observi ceva ce nu este ok la distributie mergi pe judecata etc, unde faci operatiunile sa fie service autorizat cu factura si asa mai departe. Si eu sunt sigur 90% ca problema vina in urma inlocuirii distributiei..pot sa spun ca ce ai patit acum este peste ce am patit eu deoarece totul s-a intamplat in reprezentanta BMW unde ai mai si platit 7500 lei (foarte foarte mult), se acorda reduceri la masini de peste 5 ani vechime si 20%, mai mult de 5500 lei nu avea voie sa fie. Exact atat am dat si eu pe motor..7500 lei. In principiu ti-as zice sa folosesti distributia care este pe motorul stricat, sa nu cumva sa montezi motorul SH fara sa-i pui distributia de la al tau, asta normal dupa ce inspectezi perfect totul. Edit: Romulus ai cu ce sa-l ajuti pe coleg?

Poti face o filmare sau ceva de genul?

Myx..din propria experienta iti spun ca da, este obligatoriu sa trimiti poze cu auto reparat doar la asiguratorii cu care ai contract (si chiar sunt 1-2 asiguratori cu contract unde nu trimit poze, pentru ca nu trebuie), si chiar daca trimiti poze, sunt multe modalitati de a ascunde aceste lucruri, gen sa pui chiar si alt model de bara de la stock la M..etc Iti spun 100% ca nu e asa rea treaba cu lista neagra a asiguratorului cu care ai contract, pe asigurator nu-l intereseaza si nu ar trebui sa-l intereseze ca pui tu bara OE sau aftermarket, ci doar pe client. Tu repari masina conform unui deviz cu piese OE cu sau fara contract, atata timp cat piesele nu sunt dezmembrari si sunt noi, nu te bate nimeni la cap ca de ce ai pus tu bara aftermarket si ai luat banii pentru OE. De 2 ori in 3 ani am avut de la Omniasig o verificare suplimentara inainte de accept de plata si plata dosarului, adica vine un inspector si face poze la toate piesele care trebuiau schimbate, masoara stratul de vopsea..etc, nu am avut nici-o problema pentru ca nu facusem nimic, dar iti dau exemplu cu lista aia neagra de care spui.

Fac o remarca, insa sa nu te superi pe mine, ce treaba are bratul cu lovitura in spate ?) Aveai bara normala si ti-au pus bara M? pai iti spun eu ce au facut, ti-au bagat bara OE pe deviz, ti-au luat bara de M noua aftermarket la 800 lei fata de 3000 lei, deci au zis doamne ajuta:D

Se poate sa apara si pe DVD-uri??

Iti bati capul degeaba "anormal" )...

Total gresit...in primul rand multe service-uri nu lucreaza cu Euroins, asta nu inseamna ca nu gasesti service bun, chiar si alta reprezentanta de la alta marca care sa lucreze cu Euroins si sa-ti repare masina in baza unui deviz cu piese originale, normal o bara cu "lipsa material" se revopseste fara probleme...chiar daca normal ar trebui inlocuita, asiguratorii dau de obicei la inlocuit o bara cu prinderi rupte/sparta/gaurita, nici allianz tiriac nu da de multe ori bara la inlocuit, de cate ori nu am primit reparatie pe bara de 1-2-3 ore, normal ori se da la inlocuit, ori la revopsit, fara reparatie. A fost greseala ta pentru ca nu te-ai documentat indeajuns, o reparai exact cat costa reparatia, adica 7400 lei sau fara bara la inlocuit.

de ce nu incerci sa suni la reprezentanta sa le dai VIN-ul sa-i intrebi sau chiar sa te duci la BMW si sa verifici?

Da..nu stiu ce sa zic, nu masoara, insa a fost ok cum lucreaza, noi am stat pe ei incontinu, gen daca ni se parea ceva le spuneam si ne mai uitam de inca 5 ori si daca era ceva adaptam. Nu stiu daca ai ales prea bine tipsurile..nu prea o avantajeaza parerea mea.

Frumos, dar de ce nu ai cautat un interior comfort daca tot ai facut modificarea ? Plafonul M impreuna cu totul costa undeva la 800 lei, poate e mai usor si mai sigur asa ... Si eu vreau sa fac ceva cu manerele gen de la usi, sunt zgariate/cojite.

Ce legatura are una cu alta? Nu inseamna ca cine conduce o Dacie nu are bani, sau cine vrea sa faca un EGR off nu are bani, daca asa vrea el, care e problema ta? Incearca sa raspunzi pe subiect sau abtine-te.