WIN60

Nu cred ca a fost și la reprezentanta deocamdată cu această problemă. La unele mașini știu ca se făcea o calibrare a casetei din diagnoză, oare sa fie asta cazul și aici? Altceva efectiv nici eu nu pot să mă gândesc de ce trage. Mai bine te duci în Ro și aia e, lasă i să și bată capul, doar ca e ar putea să dureze până i dau de cap.

Cred ca am auzit pe cine are care zicea ca prin 2003-2004 nu se pusese dpf pe E60, dar probabil sa ai dreptate, nu m am interesat.

Bună întrebare, cred ca sunt modele cu și fără. Lasă o serie de șasiu aici sau ultimele 7 din seria de șasiu.

Nu suntem, însă când e vorba de familie.. nevasta, copii.. probabil să nu mai gândești normal sau deja nu ți mai pare anormal să l calci cu mașina pe ăla în funcție de ce a avut cu tine/familia ta… nu mi place să zic ca eu n as face niciodată aia pentru ca nu am fost și nu vreau sa fiu pus in situația aia, dar cu siguranță as da peste cineva cu mașina dacă cineva mi ar pune in pericol familia , acum depinde de context și multe variabile..

Naspa..

Există și varianta pentru luminile ambientale de la E60??

Nu o să ți de a farul decât la reconstatare, dar trebuie făcută complet cu demontare de bară și de far, ar trebui și vreun suport de bară să fie pe acolo de înlocuit.

Păi da, de agresorul călcat de mașină vorbesc.

Cică e mai lungă povestea din spate, probabil dacă te duce cineva în starea aia cu nervii la pământ mai ales dacă la mijloc sunt și copii, soția, etc, este posibil în vreo nebunie să îți vină să l calci cu mașina.

Da, aia am văzut și eu, însă de obicei apărea mai repede ca și premium.. înseamnă ca mai durează.

Am avut ofertă să pun un sistem frânare de pe un 550i cu totul ( pompe, servofrână, etriere, discuri, etc). Care este de fapt cred același cu cel de pe 535D ( discuri/etrieri, nu știu de pompe si restul) Sistemul a fost pus pe un E60 520D, diferența dintre frânele stoc și frânele de 550i era imensă, vorbesc de frânare de la 0-30, 0-50, etc. Nu frânări succesive la viteze, nu aia ne interesa. Efectiv cel de 550i îmi spunea respectivul ca te bloca in loc de parca puneai frâna brusc în treapta 1 la 10 km/h. In exemplul de mai sus, sistemul de frânare upgradat cu totul, îmbunătățea mult frânarea pe mașina respectivă, reușea să încetinească mai repede greutatea respectivă.

Da da, problema generală la mașinile noi, din cauza suportului.

Probabil simte ca nu poate sa se oprească ca înainte din cauza ca mașina accelerează mai tare pe distante mai scurte și degeaba prinde X in Xmetrii dacă nu are cum sa frâneze la fel de repede pe cat se așteaptă el.

Știți cumva dacă a apărut Next 2024 și unde le putem găsi?

Și au făcut joc la intrarea în motor.. aia doar cuplul le poate termina..

Motociclistul s a ridicat de jos și a luat o la fugă, deci el nu a avut nimic..

Probabil alea sunt mai suprasolicitate, dacă era doar una, puteam da vina pe piesa, însă dacă sunt ambele e clar ceva care le duce.. mă refer ca poate cuplul ăla le omoara, chiar dacă nu tragi tu de mașină la maxim. De urmărit în timp, chiar sunt curios dacă cumva o să apară o “problemă” cunoscută cu planetarele la modelul ăsta.

Din cauza accelerărilor puternice? Cedează?

Ferodo sunt moi, înnegresc roata. Textar sunt tari, însă calitative, nu cele mai ieftine. De la discuri există vibrații.. nu are cum de la plăcuțe.

Totuși electrovalva aia este electrică, nu ar trebui să de a o eroare.. poate are și aia o problemă, însă egr eu zic ca are clar o problema chiar dacă apar aleatoriu erorile.. dacă nu vrei să investești în unul nou degeaba, ia unul SH și vezi dacă mai face, dacă face în continuare la fel, schimbi și electrovalva tot cu una SH ( astea nu prea am auzit sa se defecteze).

Sau alcool izopropilic, teoretic asta nu afectează.

Mda.. a rămas ca i spune să o facă și o cumpără după când e ok, fără să mai lase la preț. Mulțumesc frumos de ajutor!

Da, așa a i a zis și Nasu, însă atunci au apărut “textele” ca nu o face în Germania, ca e scump, bla bla. Încă ceva, i a zis ca înainte să o cumpere și el acum 2 ani, rostul proprietar i schimbase pompele de servodirecție față/spate, nu știu dacă are legătură. El i a trimis poze cu toate piesele schimbate, cu facturi, dar știm toți ca atunci când e o problemă neclară la BMW, poți să schimbi 10 piese până să vezi care era de fapt problema, am zis și eu, mă în cel mai rău caz schimbi caseta și aia e, dar nici de aia nu ești sigur ca de acolo face.

Are motive, stă în Germania, vine în România o dată la câteva luni, reparațiile le face doar în România ca a zis ca este mult mai scump în Germania.. mai are și alta mașină și cu asta zice ca merge doar la drumuri lungi. Omul pare să zică adevărul, acum nu se știe dacă așa este sau nu.. Deci este o problemă cunoscută la ele pentru treaba asta, deci poate să tremure volanul din motivul ăsta?

Am pus linkul de pe youtube, nu l deschide?