WIN60

Timisoara-Severin am scos cel mai mult 6.7...am mers foarte tare peste tot (18 inch), 2 persoane in masina, dar este manuala si etc. Cel mai putin am scos 4.3 singur in masina cu 17 inch. In oras nu are rost sa spun ca Severin e ca un extra urban ), ma injurati.

Nu gresesti, exact asta si este Rayne, M47 mergea mai lejer, asta este cel mai zgomotos si vibrant motor de la bmw cred.

Nu ma crezi sau e in contradictoriu tot ce spui tu cu mine si nu vrei sa ma crezi? Cum am spus ce am patit tot cu motorul ca nu mi-a fost rusine asa iti spun si acuma, in 2 ani de cand e masina la mine (3 schimburi) nu a mancat gram de ulei si masina asta crede-ma ca a stat mai mult dupa 3000 rpm decat inainte..Nu mananca pentru ca nu trebuie sa manance, nici la 500.000 km nu are voie sa manance decat daca are o problema, deci retine nu din uzura! Doar daca are o problema anume! Daca pe tine nu te deranjeaza si te minti singur ca e in regula ca sa nu te apuci nu poti afirma prostii, din discutiile cu tine am vazut ca esti un baiat destept cu capul pe umeri. Imi pare rau ca vad colegi care spun ca trebuie sa manance 1-2L la 10.000 km...mie nu mi-a mancat nici 50 grame de ulei, aia vroiam sa vad si cu motorul asta daca mananca, pana acum in 1500 km nu am vazut nimic si nu ma astept la altceva nici dupa 10.000 sau 100.000.

Am mai explicat ...dar e grele cu unii, nu e de vina programul pentru mesajele "eronate", de vina sunt consilierii care introduc km in sistem la intrarea masinilor in reprezentanta, din ce pot eu sa-ti spun la masina respectiva este ca acuma are undeva la 400.000 km. Multe se trec gresit din neglijenta si prostie, programul arata ce trebuie, adica exact ce apare acolo este si in baza de date a bmw-ului.

Si eu sunt curios de treaba asta, ma gandeam sa incerc ceva si vroiam niste pareri de arcurile eibach 30/30 mm.

Bimmer trebuie sa te contrazic, am mers si cu 200 km/h aproape 50 km constant cat de cat daca se baga vreo masina in fata si trebuia sa micsorez viteza si tot asa...nu a consumat gram de ulei. Daca nu are nici-o problema, nu trebuie sa consume la niciun fel de turatie ulei, acolo e o problema, ca iti este mai usor tie sa nu te apuci sa investighezi e altceva, insa nu poti afirma ca nu are nimic. Sunt curios daca ai vinde-o ce ai raspunde la intrebarea "mananca ulei?"

Sigur nu e termostatul acela cu 2 capete de langa pompa de apa?? oricum iti curge bine. E bine schimbat ala care vine cu tot cu garnitura, eu l-am luat nou cu garnitura pe el si a mai dat mecanicul cu mastic cu degetul sa fie sigur . E ieftin pe OE 130-150 lei maxim.

A ok, nici eu nu zic ca dyno ala nu e praf, doar ca se poate si asa si asa, chiar si dupa 20 de ani sa iasa cu ce a venit:D

Nu neaparat oPaul, nu e lege sa iasa in minus, am explicat mai sus de ce si nu ai dreptate la treaba cu 190cp cu turbina in plus, daca stai sa te gandesti Remapare faceai si acum 10-15 ani, ideea este ca dintr-o masina nu se scoate "full" niciodata din motive de fiabilitate presupun si ceva marketing, ala de 190 sunt sigur ca ia 220-230 cp doar stage 1 fara nimic off raportandu-ma la softurile de la 177cp la 205-220cp fara nimic off.

O masina de fabrica nu iese niciodata cu 140 cp daca atat iese declarat pe poarta fabricii, unele masini pot sa iasa cu 134-135-136-etc, iar unele masini pot iesi cu 140-142-146-etc, de asta si diferentele in plus sau in minus dupa soft la 2 masini identice NOI ( nu ma refer neaparat la cazul de mai sus)

mda aia m-am gandit si eu, unii care fac soft in spatele blocului spuneau ca ar "rula" mai bine softul fara clapetii respectivi desi din ce am citit eu te-ar ajuta la o ardere mai buna a carburantului implicit un consum mai mic.

Franare pe ud A, foarte bun!

"ratai dracu de invidiosi" )=)))

Clapetii eliminati pentru siguranta te referi, nu?

Eu nu am nimic impotriva, desi nu am dpf off, una peste alta, poti schimba intercooler, o turbina hibrid modificata usor si deja ai 240cp lejer, injectoare...cred ca sunt prea mari alea de 35d pentru ce vrei tu, pompa la fel

Eu am functia reverse mirror tilt si nu am pliere din buton sau telecomanda sau orice, nu vin impreuna neaparat.Am inteles ca ar fi doar din calculatorul de oglinda dr care stie sa faca acest lucru.

Luminile pe automat (A) inseamna ca se aprinde faza scurta cand se intuneca afara pentru ca ai senzor de lumina...iar faza lunga nu sta aprinsa pe Automat, trebuie sa-i dai tu manual daca nu cumva ai oglinda cu asistent la faza lunga... Cosmin, inclina doar oglinda din dr la mersul cu spatele, nu ambele, nu stiu cum se numeste.

Daca te suna (eu cred ca o sa revina cu telefon) sa-i spui ca o dai cu 150-200 euro mai mult decat i-ai spus initial, genul asta de oameni retarzi trebuie sa-si cumpere o masina la care sa-i pice ceva scump, pe "sistemul" asa masina, asa om. Ma enervai eu acuma pe dobitocul respectiv doar din ce ai scris aici:))

pai si nu zici macar ce avea:))?

Nu ai cum sa auzi diferit, deoarece nu se aude diferit in mod normal si nu se simte diferit, deoarece nu sta mai turata sau altceva.

Nu ai de unde sa aflii...din pacate, decat pe tester se vede ca e activa sau nu, in rest nu ai cum sa-ti dai seama.

In primul rand sa nu o tragi sub nici-o forma...clar e o problema la releu sau chiar pompa s-a dus.

80% marketing si incasari, restul siguranta, nu vorbesc de 40d, vorbesc de ce ai spus mai sus si anume M Kit Performance care nu are legatura cu 40d, da stiu inginerii aia ca au proiectat o masina unde cand pui 20 cp si 25 NM sa schimbi si sistemul de franare+ intercoolerul

Da pentru ca 20 cp si 25 NM sunt atat de multi incat trebuie niste discuri mai mari de frana cu alt intercooler...sa fim seriosi.

Cum spune si chitsro aveti grija cu dimensiunile mai ales pe x-drive, e plin de cutii de transfer duse la X-drive-uri, in majoritatea cazurilor au fost dimensiuni de anvelope si jante care nu au fost conform ce trebuie, in special cele mult mai mari.