WIN60

Mie mi se pare ca e cam varza rola aia de la ce o fi cea neagra, exact cum ti-am spus de prima oara, mi se pare ca aia se misca foarte urat Cel mai bine se vede cat de urat se misca de la 0:8 pana la 0:43.

Am sunat la MHS...stai linstit ca sa vad ce imi zic atunci cand sunt programat...le zic sa-mi arate exact scris cat este ora de manopera si sa-mi scoata din program exact cat costa la ei 1L de lichid de frana (adica le spun sa-mi faca un deviz mai pe scurt). Mersi frumos colegul djmanianfs!

Iei roata slim si o bagi in locul special dedicat (la seria 5).

3-ul este mai sport de acolo si inghesuiala(portbagajul este mai ergonomic la 406 ceea ce conteaza cateodata mai mult decat spatiul pe hartie)...5-ul este mai de comfort-familie-etc... In principal imi dau seama din ce spui ca sunt mai multe minusuri la 330D decat la 406...pentru ca acel 406 este orientat spre comfort insa oricum eu cred ca diferenta de putere este foarte notabila intre 330d si 406 2.2 resoftat la 180cp la orice viteze.

Mi-a zis ca la ei costa un 350 lei lichidul + manopera cu lichidul lor...tot foarte mult! M-am gandit la o idee, sa iau un bidonas gen cu 2 capete sus-jos , sa bag lichidul meu in el si borcanelul respectiv sa-l conectez la pompa, adica cand baga presiune cu lichid sa-mi intre intai lichidul meu in masina, o sa vorbesc cu baietii la service sa vad cum pot sa fac asta.

M-am programat la Bmw pentru niste campanii nerezolvate si i-am intrebat de lichidul de frana care l-am luat eu OE daca pot schimba la ei si cica de putin timp au o chestie standard pentru clientii care vin cu piesele lor e manopera dubla si anume la lichidul de frana este 500 lei manopera deoarece este o ora de manopera, iar ora de manopera la ei normal cica e 250 lei, nu prea e adevarat...atunci cand am fost tot la craiova sa verific o masina, am stat undeva la 2 ore si ma costat 360 lei (verificare electrica,mecanica si caroserie).

Trebuie sa vezi daca nu te lasa sa faci regenerare din cauza unei erori...daca nu poti sa dai fortat cu rheingold (adica isi face regenerare chiar daca ai vreo eroare care normal ar impiedicao). E foarte simplu, e exact ca o regenerare normala numai ca o "activezi" tu sa plece.Ia pe cineva care stie sa faca si o sa stea in dreapta cu laptopul sa monitorizeze, dupa regenerare spune-ne cat soot mai ai. Bafta!

Am inlocuit piesa respectiva ca sa stau linistit... 130 lei pe OE + manopera + antigel+apa distilata+ inlocuire lichid servo(manopera) inca 110 lei=240 lei total. A ales sa de-a intr-o parte alternatorul decat sa se chinuie, cam 5 minute sa-l dai intr-o parte si sa-l pui inapoi. Nu mi-a curatat acolo prea bine, inca se vad urme de "verdeata", dar sper sa numai curga. Ca idee am bagat 4.5 L de antigel+ apa si nu intra mai mult (foarte ciudat) chiar si la dacii la munca intra 4.5-5L , a stat pornita vreo 15 minute cu caldura pe maxim plus ce am mai mers pana acasa si tot la fel este chiar foarte putin peste maxim (m-am gandit ca daca nu mai scade putin o sa iau o seringa sa trag inapoi).

Nu stiu, nu mai tin minte sincer...oricum ca idee ce poti activa pe idrive la un E60 din 2009? chiar sunt curios?

S-ar putea trimul cel mare de pe bord, eu am apasat pe el undeva la mijloc in partea de jos si exact la fel pocneste, dar mai rar, eu am zis ca dau trimul cu ventilatiile si cu ramele acelea jos+ bricheta deoarece am mai multe zgomote acolo si le iau prin eliminare, iti recomand sa faci la fel.

Si arata ok la 210.000? cam aia ne intereseaza pe toti:D

Ar fi bine sa nu fie nevoie sa faci nimic la ea insa sa ai un 500-1000 euro sa poti sa-i dai in caz de gasesti vreo problema sau apare vreo problema in scurt timp.

Ia in calcul sa ai bani sa faci ceva la ea...nu sa te ingropi in datorii dupa ce o cumperi sau sa te chinui sa o repari.

Alex inca o data am testat carly (ultima versiune care ai postato) pe un samsung S6 fara root, cum am instalat aplicatia a fost full activated, adica diagnoza-codare-parametrii, etc, in fara de dpf,idrive si unde iti mai cere bani in plus.

Sunt niste pocnituri gen? se aude tare sau incet?

Am inteles ca numai este valabil pentru nici-o masina acest recall, s-a scos!

Sa o stapanesti sanatos!

Raportul arata ok! Masina arata bine interior-exterior.

Nu stiu daca "costa mult al naibii", ideea este ca 4 brate pe lemforder o sa coste cam 17-21 mil

patrutalex nu ai dreptate la un lucru, aplicatia face pe cablu exact ce face si pe adaptorul bluetooth, eu vorbesc de aplicatia care o puneai tu sau colegii cea unde o activai fara root la telefon. Am facut pe cablu obd (cel transparent) E60 meu 11/2008 (euro 5) si un X5 an 2012 E70, precum si masini vechi...

Pentru ca intotdeauna cand o sa schimbi o bucsa la orice fel de brat isi va forma joc mult mai repede, exista deja o uzura in locul respectiv, tu cand scoti bucsa respectiva ca sa o pui pe cea noua iarasi alta uzura. Ti-am spus...stiu ca asta inseamna cost mai mare insa ca sa fie "calitate" 100% si siguranta ar trebui schimbat bratul cu totul.

Si rosu nu e rar? Nu am vazut niciun F10 culoarea aia in realitate in oras sau pe drumuri in afara orasului, deci eu zic ca este rar si clar nu e niciunul in tot orasul meu.

Mie mi se pare foarte ok culoarea din simplul fapt ca este RARA! Nu intotdeauna lucrurile diferite inseamna ca sunt si mai frumoase, dar in cazul de fata culoarea este frumoasa Bafta cu vanzarea Armin!

Da am vazut (foarte misto sistemul) la logan iti ies ochii pana o aerisesti! Baietii au la service un antigel albastru de la HEPU la 1,5 L (vroiam sa iau OE, dar am citit pe cutia de la HEPU si scria ca la fel e facut si pt aluminiu si nu contine nitriti si ce mai scria pe acolo exact ca la cel de OE). O sa iau 3 bidoane de 1.5L (bag 4 L antigel si 4L apa) orice ar fi 50% cu 50% Mersi Cosmin!

Mda... nu a fost buna piesa, a venit un model mai mic ...am luat pe OE si ĂŽl pun marți. Pana atunci poate sa mi spunĂŁ cineva câți litrii de lichid rĂŁcire intra?