WIN60

Acum sunt in service..au dat alternatorul deoparte sa aibĂŁ loc..se chinuie puțin , l-am luat nou cu tot cu manopera vreo 80 lei,nu l am luat OE ca venea sapt viitoare si nu am vrut sa mai astept, era vreo 100 lei. Mi a apĂŁrut si pe idrive ca am lichidul scaZut, exact la fix am observat ca pierde apa:D. Nu am putut da edit. Ca sa știu eu cum se face puteți sĂŁ-mi Spune-ți va rog cum se face aerisirea? Varianta clasica cu mașina furatĂŁ? Ai vreun dop de aerisire sa faci mai rpd?

Am schimbat uleiul de servo, ca prime impresii dintre cel galben neconform si cel verde OE nicio diferența deși nu ma astept la vreo diferența.

Schimba bratul cu totul si atunci o sa te tina cat trebuie.

Parerile si toate aceste carcote daca nu stiati sunt acceptate pe topicurile de vanzare-cumparare.Eu in locul initiatorului postam de la inceput poza cu ele sau pe parcurs si doar dadeam UP cand trebuia fara sa raspund la alte lucruri.

Ok! Mersi Cosmin!

Ma gandeam sa schimb plasticul cu tot cu garnitura, e pana in 100 lei pe OE, dar daca zici ca asta e toata chestia fac asa. Las antigelul jos, te referi ca trebuie sa-l scot tot? Vroiam sa iau 1,5 L OE antigel sa am de completare , dar atunci iau vreo 3 L +2 L apa distilata. Edit: Mersi mult Cosmin!

Cauti cele mai ieftine E60 Euro 5...prima are doar pachet M mai special, eu ti-as recomandao pe a 2-a...insa daca le verifici s-ar putea sa gasesti destule.

Bad post!! Scuze!

Salutare! Am si eu o problema cu lichidul de racire, dupa 1 an de cand am luat masina m-am gandit sa ma uit si eu la nivel (este sub minim) dupa ce am vazut "multa" chestie verde(mucegai) in locul unde am fotografiat (v-am atasat poze). Sunt destul de panicat pentru ca baietii nu au stiut exact ce este acolo, mi-au zis ca nu cutia asta de se vede e problema ci sub ea in spatele ei e altceva de trebuie schimbat, am reusit sa gasesc codul, m-am uitat pe bmwfans.info , am gasit "cutia" din poze insa nu am gasit ce ar fi in spatele ei sa-mi dau seama pe unde curge. Poate sa-mi zica cineva care ar fi problema va rog? Edit:781016603- acesta este codul "cutiei metalice" din poze, adica termoflotul sau racitorul de gaze, insa baietii au spus ca problema este din spatele lui unde se duc furtunele respective, cica ar fi un fel de termostat acolo. 11717810166- acesta este tot ansamblul vad cu racitorul de gaze+ anexe Cred ca am gasit piesa unde pierde antigel: 11117800048 - aceasta este? este vorba de un conector cu garnitura care este ieftin din ce vad eu.

Mi-au ajuns uleiurile exact pe OE cum le-am comandat de altfel, uleiul din servo actual este maroniu-galbui (sigur este alt fel de ulei), sambata cred ca o sa-l scot din borcan si o sa-l pun pe cel verde CHS 11, uleiul la diferential + busoanele o sa ramana in garaj deoarece uleiul din diferential arata foarte bine la 186.000 km, ne-am chinuit ceva sa ne dam seama ca are decat un singur buson de golire-umplere (se scoate cu pompa si se baga ori cu pompa ori normal)...in programul de piese arata doar un buson si am presupus ca trebuie 2...in fine daca e il pastrez cu tot cu busoane ori o sa-l vand la un pret bun(nu l-am desfacut). Problema la lichidul de frana este ca pe la toate service-urile care au pompa de bagat lichidul au "ciorba" in ele...adica degeaba bag eu lichidul meu OE acolo ca cine stie ce e in pompa aia si ca sa bag lichidul meu de frana ar trebui sa bag in pompa aia minimul de lichid cu care poate sa mearga si acel lichid sa fie acelasi nou cumparat...o sa sun la BMW sa vad ce imi zic, daca e sambata pe 10 decembrie vreau sa fac programare sa rezolv si cu campaniile care le am deschise pe masina + treaba asta cu lichidul de frana.

Sabotii sunt ok, test la frana de mana am facut cand am facut si standul de frane cand am schimbat placutele, totul a iesit perfect...nu e de la saboti, e de la mecanismul care trage cablul cred, deocamdata e ok, o folosesc doar cand am nevoie.

Exact cum zice si qwerty:D, senzorii de presiune in roti sunt de fapt si senzorii ABS. Oricum e bine ca masina nu are nimic nimic! Bine oricum ai platit ceva pentru ea...

Sigur e misto functia cu volan incalzit! Chiar la asta ma gandeam in dimineata asta cand mergeam cu noul megane 4 de la munca, era rece volanul de imi venea sa-mi trag manecile de la camasa pe el ))

Ar fi bine sa si spui cum ai rezolvat daca tot ai deschis topic, poate mai au si altii nevoie sa stie, nu?

Eu am dat 150 lei pe cablu + toate programele de care ai nevoie, a functionat inclusiv pana pe X5 E70 2011-2012 Poti face si codari cu programele incluse si anume NCS expert.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/128 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/166 Ca idee tipurile astea de jante cu 275 pe spate au 9,5 J Oricum astea de sus de ex sunt recomandate doar pentru tractiune x-drive

Da, am si eu tester bosch la servici si la fel la un A6 al unui coleg i arata tot insa la mine nimic, singurul lucru care il vedeam cu bosch imi arata cati km mai aveam pana se infunda dpf asa ca mi-am luat rheingold sa nu mai am probleme

Dar spune-le ca la rooting exista si riscul de brick-uire, daca iei brick in procesul de rooting numai ai ce sa faci cu telefonul, poti sa-l arunci.

Te duci frumos la o vopsitorie mai cunoscuta si mai priceputa si le faci doar pe cele de pe fata, trebuie sa le pregateasca sa iasa suprafata fina la mana fara denivelari (in cazul nostru "gaurile" de mai sus) si o sa fie ce trebuie!

))) Cookie e o figura! ) ma facut sa rad asa de "dimineata" la ora 12:)) Cristian de obicei doar cele Euro 5 au navigatie CIC pe ele, rar-foarte rar vezi E60 Euro 4 cu CIC pe ele sau mai ales de fabrica.

Nici nu ai sa gasesti...iti dai seama cine le da, le da complete, care sa fie norocul sa aiba cineva exact modelul tau separat exact pe partea care vrei? Iar noi dupa cod OE m-am uitat eu de curiozitate la o usa de spate , costa vreo 800 lei bucata.

Nu are nicio treaba HBM de la E90-E60,etc cu noul sistem HBM inteligent, HBM-ul primul aparut cand "vede"lumina stinge de tot faza lunga, acest nou sistem care a aparut prin 2012 la seria 7 pur si simplu poate sa desparta faza lunga in 2 si sa o stinga pe o parte atunci cand vine masina din fata: First introduced on the new BMW 7 Series (July 2012) as part of the optional Adaptive LED Headlights, this functionality is now also supported with Xenon headlights on all new BMW 3 Series Saloon and Touring models specified with a Visibility package. BMW Adaptive Headlights are combined with BMW High-beam Assistant technology to provide an intelligent headlight system that optimises the illumination of the road ahead without glaring on-coming traffic and other road users. This ensures improved visibility and safety during night time and poor weather driving conditions. Sunt 2 sisteme total diferite, nu e vorba de bug-uri aici, este pur si simplu alta tehnologie.

La mine nu se aude niciun chitait insa la fel imi vibreaza si mie! (m-am uitat la ea astazi)

Nu merge link-ul atasat de tine.

Niste poze ai facut manasse la piesele vechi?