WIN60

Salut! Trebuie sa schimb si eu lichidul de frana la masina, mi-a aparut acum in bord. Ce sa bag, pe bmwfans.info imi arata urmatorul cod si norma: 83132184843 - Brake fluid DOT4 LV, low viscosity Imi arata si codul care numai este valabil 83130139902 Brake fluid DOT4, low viscosity, diferenta fiind ca la codul nou la denumire apare si LV. Sa-l iau OE? ce parere aveti? pe Bosch?Cati litrii intra? nu cred sa fie asa scump pe OE. Daca tot am postat aici vreau sa schimb si uleiul la servo, aici este marea dilema: -83290429576 Hydraulic fluid CHF 11 S -81229400272 Bmw atf d ii Ambele coduri sunt valabile pe VIN-ul meu, iar poza din program arata o cutie verde "CHF 11S". Am vazut ca mai multi au aceasta dilema...deci ce ulei sa pun? si cum se schimba? Si inca o intrebare, uleiul de servo se merita schimbat? poate sa strice in timp pompa de directie ceva daca nu-l schimbi? Intreb pentru ca bmw nu a setat in iDrive un termen si pentru uleiul asta. VIN:C091511 Multumesc frumos!

Are niste clipsuri m-am uitat la schita si am salvat, am vazut eu niste suruburi unde s-ar imbina, daca reusesc ceva o sa va spun.

Alarma se activeaza cand inchizi masina si nu suna decat daca deschide unu masina, nu la vibratii sau lovituri cum a zis cineva mai sus. Cat despre High Beam Assis. trebuie sa te tii pe auto sa functioneze.

Pai adaos de reprezentanta...nu are treaba cu "contrafacut"

Ciudat...eu am cum ti-am spus mai sus si daca de ex clima este data pe rece si eu selectez de pe rotita cald imi baga cald, nu ma gandeam ca stie sa bage separat alta temperatura decat cea setata in climatronic in partea din fata.

Pentru chestii la care nu am idee ce sa le fac si nu gasesc rezolvare am zis ca fac o lista si cand ma duc la bmw la reprezentanta le rezolv sau macar sau aud o rezolvare sau macar o explicatie tehnica "de ce face" ca sa stiu eu ce trebuie sa fac mai departe.

Nu cumva ai 2 rotite, una cu rosu-albastru (rece-cald) si una pentru deschis-inchis?

Nu e ok...ideea este sa fie cat mai cald in masina, ai citit instructiunile ai vazut ca scrie ca dupa 4 ore sa pornesti masina cam 20 minute cu caldura pe maxim cu usile inchise si dupa sa o opresti si sa o lasi asa pana dimineata, eu am facut treaba asta vara si a iesit toata murdaria plus ca s-au hidratat foarte bine. Nu mai bine astepti pana la vara? ca nu se strica leatherique deoarece el actioneaza mai bine in piele la temperaturi mai mari.

Nu...nicidecum, este in habitaclu zgomotul prin zona volanului si face doar la denivelari-gropi, treaba este ca nu face constant la aceeasi denivelare poate sa nu faca, poate sa faca de 5 ori la rand sa se opreasca cateva secunde si dupa o data si iarasi se opreste etc..daca ar face la fiecare denivelare cred ca ar face non stop si l-as gasi mai repede, asta e problema ca nu prea stiu cum sa-l verific din moment ce trebuie sa conduc masina nu pot sa fiu atent si sub volan si pe la bord cu urechea...am zis ca iau pe cineva cu mine si i dau masina sa o conduca si eu sa stau in dreapta sa incerc sa vad de unde vine zgomotul. Acum am vazut ca spatarele de la scaunele din fata au jocuri mari, adica le misti cu mana si au un joc de 1 cm fata-spate cu zgomote urate..se pot regla din suruburi ceva? O sa atasez o filmare! Nu prea aveam cum sa tin telefonul la distanta sa se vada bine, dar va dati seama din video cum fac, se misca de sus pana jos tot spatarul si nu bagati in seama ceasul de la mana care zbarnaie, jocurile sunt destul de mari si se aud bine bine, sunt sigur ca se aud si pe gropi si denivelari. Edit: Luc89 am rezolvat o problema cu plasticele de la memoriile scaunelor, am cumparat un spray silicon si am dat acolo, a disparut zgomotul de tot sa vedem si cat tine, dar in carrefour am gasit o ieftinatura de spray la 15 lei care ma asteptam sa fie mai vascos sa-si faca treaba...este foarte putin unsuros si atat, o sa-mi comand de pe emag un spray silicon mai ok.

Salutare colegi! Am si eu o problema cu niste zgomote aparute recent, plasticele de pe scaunele de piele (in cazul meu scaune comfort) de langa memorii si acelea de imbraca scaunele au inceput sa scartaie-pocneasca. Prima oara a aparut problema la scaunul de la pasager cand statea cineva mai greu apareau zgomotele la plasticul de la memorii(daca tineai cu mana de el numai facea), dupa scaunul meu de la sofer a inceput sa scartaie pe la mijloc acolo unde se imbina plasticul cu pielea cand ma miscam pe el, acum daca ma misc pe scaunul de la sofer pocneste plasticul ala de la memorii. Scaunul de la pasager acum pe drumuri cu denivelari parca face mai urat chiar daca nu sta nimeni pe el, troncane-pocneste zici ca sunt cu caruta, la fel din cauza platicelor respective. Ca rezolvare am gasit ceva pe forumurile din afara de genul siliocn WD-40 sa dai intre plastic si piele, altii ziceau ca baga niste chestii pufoase care se lipesc, vreau o idee/parere de la cineva care a patit problema asta si a rezolvato, am auzit ca acest silicon ar afecta pielea in timp si asa mai departe...m-am gandit sa bag si eu niste chestii moi acolo sa nu se vada, dar imi e frica sa nu stea prea fortate plasticele si sa nu se strice altceva, ce sa fac? Si inca un zgomot mai "neimportant" in zona volanului-bordului, la denivelari mici,mari, gropi de orice fel se aude un pacanit/tacanit foarte fin si incet, nu-si schimba intensitatea in functie de "groapa", daca sunt multe denivelari pacane mai des si tot asa...mi-a mancat zilele, ce sa fie? deci este foarte fin ca si cum ar juca un buton/surubel/cablu undeva doar ca il aud de fiecare data si numai pot, ma streseaza sincer! Insir o lista cu chestiile care le-am verificat" -cheia nu este (m-am gandit ca joaca in locasul ala) -plasticul de pe volan (imbracamintea aceea nu este) -manetele de la volan (am pus pana pe butoane sa vad daca misca vreunul sau ceva, nu vine de acolo) -plasticele de la volan (sunt de neclintit, nu e de acolo) -trim-ul de la bord la fel am stat cu mana pe el sa vad daca o fi de acolo si nu.. -plasticele de la clima-radio la fel O sa incerc sa dau trim-ul de pe bord cel din mijloc jos + plasticele de la clima si radio sa vad poate dispare sau il aud mai bine, dar pana atunci ce mai imi recomandati? Edit: nu am facut filmare deoarece acel sunet de la volan mic nu cred ca se aude in filmare, iar pocniturile si zgomotele de la scaune daca le-a avut cineva stie clar despre ce e vorba.

De cand numai tin frana de mana tras peste noapte si o folosesc doar atunci cand este nevoie cateva minute este in regula.

Deci vrei sa-l vinzi tot cu cat l-ai luat peste un an...bun asa, noroc!

Ba da.

Logic ca sa vezi pe ceata cat mai bine trebuie lumina cat mai galbena! Nu cont ca producatorii fac lampile de ceata cu led, asta nu inseamna ca e mai bine ci doar ca e mai "fashion. Si normal nici eu nu as pune galbene daca ea ar vine cu ele albe, dar daca le are galbene ar trebuie lasate asa..eu te-am inteles ca tu vrei albe deoarece la viraje si in marsarier ai cornering pe proiectoare insa pe ceata sunt mai ineficiente cele cu lumina alba. Cat despre intensitatea-puterea lor lumina cea alba (white cree) este pe la 4300K , la 6000k alb rece-albastru si la 8000k uitate pe youtube sa vezi ce culoare are (verde-mov), deci puterea aceea xxxxxK cu cat creste in intensitate se schimba nuanta, nu se face "mai alba" culoarea.

Am citit 2-3 topicuri, la reprezentanta dacia-renault cand cineva vrea sa comande cheie(logan) sau cartela (renault) trebuie sa-mi de-a copie dupa toate actele (el sa fie proprietarul) , costa cel putin 450 lei cheia completa cu insert+ carcasa si vine in 3 saptamani din Franta cu "jumatatate de cod pe ea", dupa trebuie alocata in service cu testerul original pentru a o face functionala gen "completarea codului". Bafta!

Nu stiu mie imi plac clean, adica galbene:D.

Sunt cumva albe becurile? ca par galbene:D

Cred ca problema este de la TCU (blueetoth). Sincer si eu am si nu-l folosesc deloc...dar cred ca l-as schimba imediat daca as stii ca are probleme.

Deci...4 ani bujiile si releul si te asteptai sa mai duca? e foarte bine cat te-au dus, altii spun ca schimba releul de la an la an ca un consumabil, bine ar fi sa desfaci...pana la urma o sa se mai duca din ele, daca lasi o bujie arsa acolo mult timp fara sa o schimbi exista riscul ruperii in _chiulasa_. Schimba-le pe toate inainte sa de-a un -10-15 G si sa injuri ca de ce nu le-ai schimbat cand aveai ocazia. Bonus cu ocazia asta poate curesti si galeria de admisie (daca acesta este motorul in cauza unde trebuie data admisia jos). Bafta!

0904 cum ti-am spus se refera la anul de fabricatie a masinii...Se poate sa fie problema cu pinul acela de trebuie lipit sau dezlipit la mufa OBD? sa vedem ce spun unii colegi.

Pai ce te-a facut sa faci schimbarea? cum se simte diferenta? Motor, pret , an? Ce secretos esti, pui o poza si astepti sa te intrebam noi:))

Nu imi place sa fac flame si nu fac flame si mai sus nu am facut flame, a fost o gluma. Dar serios chiar nu-ti dai seama de diferenta de CIC si NBT din poza care o atasasi? Lasa iDrive...da intradevar NBT are alt idrive cu butonul central mai gros, dar cel mai usor te iei dupa interfata video care se vede in poza la tine.

Si din poza de mai sus nu faci diferenta dintre CIC si NBT...stai rau cu vederea atunci! )

Hopa! C-Class?

Numai baga bucuresti-constanta in discutie, fa-i un bucuresti-craiova-timisoara si dupa vorbim cu orice fel de mers vrei tu.Ti-am spus dintre toate avantajele care puteai sa le alegi dintre un 520i si 520d tu ai ales cel mai mare dezavantaj pentru 520i si anume consumul. Sincer la 155 km/h pe viteza digitala (acul era la 160 km/h) aveam 5.5 consum (fluctua intre 5-6% nu mai mult)spre Sibiu pe A1....nu ma intereseaza consumul la masina deloc, nu de aia am luato, insa nu-mi vine sa cred la 1730-1750 kg (numai tin minte exact ca am cantarito) sa aiba consum asa mic la viteza respectiva cat si la orice viteza dupa un drum de 700 km dus intors spre sibiu sa ma intorc cu consum mediu de 5.3 si nu am mers incet...insa cu 520i te pacalesti singur la drumuri ca si bucuresti-constanta unde mergi cu 120 km/h si scoti consum de 6% zici tu si vii pe forum si i zici la omul ala ca 520i in exterior consuma 6% , oricum si consumul meu de pe 520d este foarte mic (ma mir eu), nu trebuie sa ma creada nimeni. Ca idee am plecat cu full-full si cand am ajuns acasa dupa 700 km dus intors aveam range 670 km si credeti-ma nu am mers deloc la consum sau incet sau ceva de genul...cum aveam o linie intrerupta acolo depaseam! Acul de la rezervor era miscat 0.5 mm de la jumate spre stg.