WIN60

Pai..nu te risca la orice baraca deoarece e posibil sa ti le rupa in _chiulasa_ si dupa nu o sa-i intereseze sa te despagubeasca...du-te la un service serios insa ma indoiesc ca nu o sa te puna sa semnezi pentru ca sunt riscuri. Eu mi le-am schimbat singur in vreo 3 ore cu mult spray si incet-incet...s-au stricat filetele la toate. Am inteles ca e faza sa incalzesti masina foarte mult si dupa sa le desfaci..cica se desfac in cateva minute, fara sa opuna rezistenta. Eu la rece am incercat deoarece stiam ca se desfac mai usor la rece, data viitoare daca e sa le desfac o sa incerc cu motorul incintat.

Injectoare. Daca pui rheingold pe ele ...o sa vezi valorile mari. Am avut problema asta recent, care nu prea sa rezolvat, adica le-am dus la reconditionat deoarece ma "zguduia" vreo 1-2 minute dimineata, acuma cateodata face cateodata nu face...problema sa zic eu ca s-a mai diminuat, dar exista in continuare, m-am hotarat sa o las asa. Eu zic ca 100% injectoare, verifica cu un tester si dupa vino sa vedem ce a fost:D... bafta!

Fabricatie 2013, se inmatriculeaza 2013. Data primei inmatriculari decembrie 2013 ( stiu ca este 12/2013, dar 2013 ramane, nu 2014) "taieturile" alea de pe scaun e doar uzura scaunului...pielea din ce in ce calitativ mai proasta duce la aspectul respectiv.

Numai comparati motorul versiune 4.0xd de 306 cp cu 3.0xd de 235cp ...e o diferenta de la cer la pamant si nu...nu consuma mai putin. Cavaliere si eu am vrut sa le postez exact video-ul respectiv Cookie nu stiu la ce te referi exact, adica daca consuma mult sau putin, dar am dovada clara in fata ochilor ca ia peste 15% in oras lejer...si nu poti sa mergi cu o masina de 306 cp la consum...si chiar daca mergi la consum tot mare este...multi cai,masina grea, x-drive,automata. Consum 9.2 la 120 km/h. Consum 12% la 160 km/h si credeti-ma ca motorul de 306 nu consuma mai putin ca acesta, nu are cum logic! Cu E60 meu (520d) sapt trecuta pe autostrada A1 spre Sibiu aveam la 155 km/h 5-5.5-6%, mers pe tempomat toata autostrada...Daca e diferenta atat de mare in exterior ganditi-va ca e si mai mare diferenta in oras...nu am nimic cu masina, imi place maxim, dar consuma! Chiar asta ar fi ultima mea problema daca as avea masina respectiva, dar pentru cine il intereseaza consumul la o masina de 20.000-30.000 Euro poate nu o sa-i convina. Un video cu 4.0xd, omul merge la consum, nu baga piciorul si etc, nu este nicidecum trafic bara la bara si are consumul pe la 11%. Diferenta vad eu in exterior consuma cam cu aproape 1L mai putin cel de 306cp pentru faptul ca este mai "potent", dar daca le omori pe ambele cel de 306cp va consuma implicit mai mult si am explicat de ce. P.Dan , nu e vorba ca iti luai benzina daca nu te interesa consumul, unora nu le plac benzinarele pur si simplu..cazul meu. Sau vrei sa spui ca iti cumperi o masina de 25.000 Euro DIESEL pentru ca benzinara consuma prea mult :|...Nu stiu eu nu inteleg chestia asta...sa dai 1.500.000 lei pe o masina si sa spui vrei sa stii cat consuma inainte sa o cumperi...in loc sa intrebi altceva, daca trage, daca e confortabila, daca e orice...tu intrebi de consum.

Daca era forum mercedes posibil sa fi stiut..

Voi cand spuneti x5 3.0d va referiti la 3.0d sau la 4.0d (3000 cm3)?

Inseamna ca tu nu o sa-ti permiti in viata ta masini diesel...daca se scot benzinarele mergi cu bicicleta cred (vorba lu shakira)

Asta nu avem cum sa-ti spunem noi daca ai vreo problema si ce riscuri...dar treaba cu mirosul daca nu iti mai curge pe niciunde de acolo e...La fostul Golf 5, mi-a sarit joja si mi-a sarit ulei peste tot era bagat in tot in electromotor,alternator.... nu l-am spalat pentru ca nu am spalat motoare si nu prea sunt de acord cu asta si am mers asa...1 an si ceva cat am mai avut masina dupa mirosea a ulei incins langa ea, in interior deloc, dar langa masina mirosea foarte tare...

Daca ti-a ramas ulei prin compartiment motor o sa scapi foarte greu de miros daca nu-l speli din pacate... si eu cand am facut test de injectoare mi-a curs ceva motorina pe acolo si mirosea in masina la un moment dat a ulei/motorina incinsa, iar cand ma dadeam jos langa roti mirosea foarte rau. Am spalat doar in locul respectiv cu o solutie si dupa cu pistolul cu aer am curatat tot si numai miroase.

Mai bine sa raspundem in ton cu topicul si anume ce problema ar avea masina, zic eu, in spirit serios.

....Sau nu poate rata nimic daca nu depaseste, daca intram in polemici din astea...

Mda ...la mecanismul ala sa fie problema 90% pe unde trec cablurile.

Da dpf-ul...el te limiteaza asa, dute cu ea la cineva care se pricepe si o sa-ti confirme. Il cureti si ai e..sau il anulezi si softezi masina.

Nu e vorba de "mai vechi si mai sigur", N47 este un motor total diferit de M47, nu sunt in masura sa spun care e mai bun si care nu, dar clar stiu ca N47 sunt mai problematice la distributie! Ceea ce nu este cel mai rau lucru pentru o masina deoarece se schimba si este ok! Si N47 sunt de 163cp (cele cu power reduction) ca al meu...de fapt era.

Burn out...burn out daca nu stii nici cu 3.0d nu dai...tu poate vrei un scart acolo...fa-i un soft si o sa faci "un scart"

Senzor lambda (450), bujii (220), releu bujii (450), bielete spate(150), bucsi la punte(200),bucsi oscilante (130),fulia(500), curea+ rola accesorii (170),placute fata-spate+senzori (850),o am de un an, cam atat am schimbat la ea din ce tin minte...depinde ce an vrei pentru o sa fie N47 sau M47...N47 e cel cu distributia, nu inseamna ca la M47 nu o sa trebuiasca sa o schimbi la un moment dat, dar este mai sanatoasa. Eu o sa trebuiasca sa schimb distributia de ex si se mai adauga inca vreo 3000-3500 lei. Ca idee nu prea gasesti masina unde sa nu trebuiasca sa schimbi nimic, ideea e sa o gasesti cat mai ok sa ai putini bani de bagat in ea. La bujii/placute/releu bujii/fulie/curele cam trebuie sa te astepti oricum , revizia oricum trebuie sa o faci la orice masina ai cumpara pretul ei fiind de 600-650 lei toate filetrele+ uleiul pe MANN.

Te inteleg cloud...dar exista multe cazuri in care masina consuma mult peste cifra data de producator. Nu e vorba de "crezut" , e vorba de cazuri si cazuri reale.

Exact bimmer...regenerarea din ce vad eu nu e data din diferenta de temperatura dintre senzori cum cred multi, dovada? Masina mea!

Senzorul respectiv pica la foarte multe bmw-uri cu DPF...eu il am defect de cand am luat masina si anume din ianuarie 2016!! Masina merge perfect, isi face regenerari, nu am probleme de genul cum ai avut tu..am zis ca o sa-l schimb si eu doar ca sa fie ok si ala. Unii mi-au spus ca asa da el presiunea ca nu are nimic daca nu am niciun simptom desi clar e stricat. Se vede imediat pe ista D cand te duci pe DPF sa vezi toate datele in timp real! Nu prea cred eu sa fie problema ta de acolo cand eu nu am niciun simptom cu el stricat de un an, dar na...sper sa ma insel eu! Spune-ne...ce ai facut? Cum merge masina?

E obligatoriu, pentru ca din ce stiu nimeni nu iti da garantie doar pentru 1 amortizor si cel vechi se va duce mai repede si iara schimbi unul...eu nu cred insa ca la tine e vorba de inlocuire, dar spune-ne si noua ce ai facut.

Romana te rog...cum tesla e pentru afara (noi nu avem statii de incarcare sa putem merge cu aceste masini mai mult decat in interiorul unui anume Oras) la fel si engleza pentru afara...daca nu cumva am uitat "romaneste". Clar aia care isi iau Tesla nu si-o iau pentru economie, nu cred ca cei are agonisesc si strang niste bani se gandesc....ma ce sa fac acum cu 100k euro iau o tesla si fac economie la bani...intelegi ideea? Nu vorbim de motoare aici, vorbim pur si simplu de bani, 20.000 Euro pe o masina second hand sunt bani, pentru unii putin, pentru unii mult, dar daca te gandesti logic din orice punct de vedere sunt bani, poti sa faci destule cu acesti bani, dar cum sa dai atatia bani? si sa-ti mananci efectiv din fund la consum, nu vorbim de intretinere cu reparatii, revizii, vorbim strict de consum, eu innebunesc cand aud orice utilizator care a dat pe masina....o suma mare de bani ca-i consuma masina mult, dar NU pentru ca are o problema ci pentru ca asa consuma ea mult si "e grele cu banii". Cum sa spui asa ceva? Vinde-o frate atunci si ia-ti una la care sa nu te vaiti, una e sa faci o remarca ca da consumul e mai mare decat de obicei si una e sa te vaiti si sa faci topicuri pe forum ca masina mea consuma mult si vreau sa vad cat consuma la voi sa vad daca am vreo problema...nu frate nu aveti nici-o problema..masinile consuma! Si da (mik15) in foarte multe cazuri consumul dat de producator poate avea o diferenta de pana la 5L si nu numai in plus. Sau ai trait pe Luna pana acum?Daca eu nu as fi trait pe Luna as fi zis ca singurul motiv este ca are o problema masina respectiva de consuma asa mult, dar cand stii ca producatorii mint frumos cateodata si masina e verificata cap-coada (totul ok) de ce sa mint si eu acum?

Deci...copiii mei nu imi sta in caracter sa balivernez deloc si cand balivernez va avertizez ca sunt in pom si nu stiu despre ce vorbesc, dar in cazul de fata il cunosc foarte bine, masina o cunosc foarte bine, el tot zice ca ar avea o problema la ea desi masina merge cum trebuie...Ca refuzi tu sa crezi e problema ta, nu oblig pe nimeni sa creada ce spun eu aici...Si cum am spus intr-un oras unde eu am consum 7.5 90% in oras (adica nici 10% nu se compara cu bucurestiul) el are consum de 15%... 17...19 uneori, nu merge la consum asta e clar , cine ar merge la consum cu motor de 306cp, dar totusi este foarte mult, acest prieten mai are inca o masina modificata total la 450cp 2.0 benzina care i mananca un 20%. Deci daca se inhama cineva la o achizitie de genul il rog sa o faca fara sa ia in calcul consumul ca s-ar putea sa fie dezamagit...dar sincer cine da 20.000 euro+ pe o masina si se gandeste la consum? sau mai bine formulat, cine nu ar avea bani sa bage combustibil intr-o masina de peste 20.000 euro orice masina ar fi aia, daca reuseste sa ia aceea masina si se planga ca il omoara la consum este ....un cocalar fara suparare.

Si la mine scartaie...insa nu se aude deloc din masina, insa de afara scartaie destul de tare daca o misc...din ce stiu este amortizorul, insa nu stiu daca iti dauneaza cu ceva la eficienta suspensiei in afara de sunetul ala.

Eu ti-am spus...am scos un istoric la un prieten foarte bun unde sunt reparatii de zeci de ore, unde le-a verificat la reprezentanta si nu sunt accidente/distrugeri la motor sau chestii din astea. Nu spun sa iei masina...dar sa zici ca are "reparatii grave" de la un istoric de pe net care nu-ti arata ce s-a facut la masina ...mai e mult pana la "reparatii grave"...ti-am mai spus daca in Germania sau alte tari nu-ti spun detalii despre istoric la reprezentanta fiind chiar tu proprietarul...in Romania o fac, asa ca verifica-le in Romania! Bafta!

1.8t e turbo benzina...chiar de ar fi fost si mai greu cu 200 kg ca bmw-ul si tot il spargea.