WIN60

Cuma ai facut pana la urma eleronul? ai reusit sa dai masticul vechi jos cat de cat?

Sincer a fost bagata in sport doar pentru faptul ca statea turata exact cat vroiam la 60 km/h desi nu stiam acest lucru ca nu isi face pe "D".

E superba cu bara de M5!

M-ul pe spate este subiectiv...de ex si eu vreau sa o fac full M5 exterior, dar nu o sa pun vreo sigla M pe ea. au jantele este de ajuns )

Adevarat...din cauza ca am laudato atata!) Asta e ce sa fac... masina a fost foarte intretinuta si este in continuare...ti-am zis in afara de 1 senzor, releu bujii,fulie si aceste injectoare nu au fost alte probleme la masina, ca vreau eu sa schimb una si alta sa fiu sigur e altceva. Masina asta nu am de gand sa o dau sincer...sper sa ma ajute dumnezeu sa o tin cat de mult pot.Nu sunt genul sa schimbe masinile doar ca se invechesc, stiu cum e sa cumperi masina de 11.000 si acuma sa numai faca nici 2.000. Edit: da...nu pun la suflet comentariul respectiv deoarece nu este chiar adevarat, totusi cum mi-a spus cineva cand m-am enervat saptamana asta, e masina second-hand, este posibil sa se duca injectoarele, se repara sau se schimba si asta e.

Cu placere! Daca ai vreun "525d" pe spate dezlipeste-l, o sa fie frumos dupa chipuire )... Inca niste lucruri cand ai banul sa le faci: - faruri LCI - triple LCI - volan M

Daca bagai o data piciorul blana ramaneai fara motorina ). Frumos ce ai facut sincer mie imi place!

Nu trebuie recodate injectoarele, le calibreaza el de acolo, iar valorile(codarile) din rheingold raman aceleasi, doar ca trebuie sa le pui in aceeasi ordine, au coduri pe ele diferite si oricum le-am insemnat pe fiecare cum sunt sa nu le incurc. Daca vrei sa faci ceva, poti sa faci ce ti-am zis eu mai sus, mai rau nu ai cum sa faci ci doar mai bine. Capetele de la injectoare, adica diuzele erau impecabile, baietii de la munca se gandeau ca mi le-a schimbat, straluceau si nu aveau urme de frecare sau ceva, acum vazut si eu ce aveau pe ele inainte ma uitai in pozele dinainte sa le trimit. 1700 ron ca sa fie perfecte 4 injectoare nu este deloc mult, dar imi era teama sa nu dau degeaba banii astia, oricum o sa le verific din cand in cand sa vedem cum se comporta in timp. Nu o sa mai bag motorina de la petrom-omv, asa bagam inainte de-a scumpa, o sa bag evo diesel de la mol.

Salut! Sa o stapanesti sanatos! Deci nuca aia ...scapa de ea, jantele negru mat pe o masina neagra nu dau bine deloc, o "inchid" prea mult si o fac sa para veche. Treaba cu sigla carbon bmw...e putin cocalaresc..o sa-ti dai seama, daca iubesti marca o sa intelegi de ce e mai frumoasa sigla originala. + pentru: -chip -bara de M5 (cea cu dubla evacuare fara difuzor) -shadowline (negru lucios in loc de crom) La 18 ani sa chipuiesti o masina la 230 cp...e frumos, dar ai grija! nu pentru ca e bmw ci pentru ca 230cp.

Filmare inainte am...daca te uiti in topicul asta o gasesti cu filmare cu injectoarele si cum se "balbaie" motorul inclusiv poze...mai trebui sa fac acum si cu ele reconditionate.Iti dai seama ca numai filmari nu am avut in cap zilele astea...o vazui ca merge si o lasai in pace pana plecai cu alta treaba, dar o fac ca sa vedeti diferenta la rece la valori, inclusiv cum sunt si la cald, desi acum la rece sunt mai bune decat le aveam la cald inainte si erau foarte bune la cald inainte de reconditionare!

Salut colegi! Astazi am pus injectoarele pe masina. Pe scurt masina a pornit mai greu (cred ca era normal), acum porneste ca inainte adica la sfert, dar cand a pornit nu au existat trepidatii sau altceva, dupa ce am pus testerul cam dupa 3 minute aveam pe toate cam 0.1-0.7 ...pe cand atunci am avut 2.0-3.0+ pe toate la rece. Injectorul 1 si 3 mai fluctua pe la 0.6-0.7, dar numai rompaie deloc, va rog sa ma credeti ca se aude motorul extraordinar de frumos dupa aceasta operatie, si cand il pornesti si cand il opresti si cand o turezi imediat la rece nu se mai aud injectoarele deloc! Acum imi dau seama cat de urat rompaiau uneori la rece cand accelerai. Cu reducere au fost 1770 lei cu garantie 6 luni (cu factura).Consumul trebuie sa-l vad, il aveam putin cam mare desi nu ma interesat si nu ma intereseaza cat consuma, dar ca idee a crescut ceva in ultimul timp, o sa vad acuma cat este. Testul de injectoare arata la final cele mai proaste valori care au aparut in timpul testului, iar pe cilindrii 2-4 aparea 0.0 ) desi am vazut clar 0.1-0.2 la un moment dat in mers in timpul testului. Recomand pe cei de la Zalau in caz de are cineva nevoie, deci ai cuvantul meu Luc ca se reconditioneaza injectoarele piezo bosch in proportie de 95% deoarece ele se repara doar prin reconditionare (calibrare, curatare) pentru ca la aceste injectoare nu se pot inlocui duzele. Ca o alternativa pentru ce aveti o problema ca a mea, incercati sa cumparati oringurile mici de sus + saibele alea de jos si sa le inlocuiti, la mine au gresit baietii la service deoarece initial mi-au bagat injectoarele fara sa-mi curete acolo, iar cand l-am scos pe unul inapoi era plin de "smoala", exact ca un namol..iar intr-un loc chiar am gasit bucati dure de ceva negru, pur si simplu bucati foarte tari impreuna cu "smoala" aia, am bagat cu surubelnita cu o carpa si cu compresor am dat acolo pana nu sa mai vazut nimic. Saibele de la duza injectorului erau sudate de rugina acolo, mi le-a dat jos cand le-a reconditionat deci puteti incerca sa faceti asta si poate se rezolva mai ieftin. La mine saibele si oringurile pe OE au fost 110-120 lei toate. Edit: Imi pare rau ca nu am mai facut filmare sau poze ceva, o sa fac cand am timp niste poze si o filmare la rece.

"Am platit deja prima rata, in total 4 rate a cate 1380 lei pe an" Daca citesti mai atent o sa-ti dai seama ca acolo scrie 4 rate , a cate 1380 lei rata /an.M-am gandit ca ai facut contract direct pe 4 ani de zile si ai 4 rate. Atunci e mult...bine este allianz tiriac.. la mine au asigurato la 14.200 euro, sunt curios cat imi scade si valoarea maxima despagubita, dar si reducerea la casco pentru anul urmator.

Mersi mult de tot chitsro! Am niste emotii si niste ganduri de nu stiu daca o sa adorm, nu stiu de ce! ) Nu prea cred ca o sa fie pe 0, cred ca nici la masina cu 0 km nu sunt pe 0...dar macar sa nu-mi mai porneasca pe la 2-3+ toate si dupa sa stea la 1.5-2-3 cateva minute. De costat iti spun de acuma 1920 lei (400 lei+ tva/bucata) si a zis ca imi face o reducere, dar nu ma astept la mai putin de 1850 lei deci...destui de multi bani, bugetul planificat dupa capul meu chiar si in caz de trebuia schimbata vreo diuza( in cazul injectoarelor mai vechi) ma ducea in maxim 1500, dar...asta e! Totul ca sa mearga masina bine! casco luna asta 1365 lei, pe 8 noiembrie inca 1000 lei placutele si ce am schimbat acum o sapt+ ca trebuie sa vad si la frana de mana ce problema e, ori s-a desprins sau sa rupt cablul. Luc89 Sper sa fie ok la mine...deoarece ma astept sincer la orice si daca este totul ok o sa-ti recomand sa te duci la el! NCS expert, carly... daca ai un cablu obd si un android care sa mearga bine te ajut eu.

Ce ai tu pe masina se poate intampla intr-o luna de utilizare si 2000 km, deci raman la concluzia mea si anume ca este noua! Singura diferenta dintre masina ta si una cu 0 km este garantia

Cine ma indrumat acolo este colegul Kenbobo care mi-a spus ca a trimis destule masini acolo printre care si a lui si s-au reparat toate...desigur se poate ca niciuna din acelea sa nu fi avut injectoare piezo bosch.Eu zic ca cel care ti-a spus aia te-a mintit deoarece el nu face pentru ca nu stie...am vorbit cu mai multi, era si la craiova si la bacau, uita-te pe google. Si da stiam ca sunt mai scumpe piezo bosch ca cele normale deoarece am citit peste tot inclusiv la alte firme. Nu ma descurajezi...la asta chiar nu imi fac griji, adica sunt sigur ca se pot reconditiona injectoarele piezo bosch, numai ca o fi o operatiune mai dificila deoarece nu se pot schimba duzele la ele. Sincer nu am intrebat exact ce le-a facut, m-a sunat astazi mi-au spus ca le-a calibrat, le-au desfacut, le-au refacut si sunt perfecte perfecte, la ora 15:00 miercuri i-au ajuns si la 12:00 joi (astazi) au fost gata cu tot cu verificari-reconditionare, imi da factura pe lucrare cu garantie 6 luni si m-a avertizat ca daca masina o sa faca la fel inseamna ca am probleme la motor (am dedus ca la cilindrii se refera), i-am spus ca masina nu are niciun fel de problema si doar mi-a spus deoarece au fost cazuri cand s-au reconditionat injectoarele desi simptomele erau de la alte probleme. Omul de la firma respectiva nu este prea sociabil sa spun asa, nu prea i place sa de-a detalii, mi-a si spus ca mai putina vorba si mai multe fapte, l-am inteles, acum astept sa vad faptele. Sincer am mers doar pe recomandarea lui Kenbobo care mi-a zis ca i-a trimis multe masini si le-a rezolvat pe toate. Sa nu fac reclama uita-te tu pe google sa vezi ca sunt destule firme care reconditioneaza injectoare Piezo Bosch. Maine ar trebui sa-mi ajunga (sper), cum le-am montat si fac probele necesare o sa postez aici, o sa pun rheingold sa vad valorile cum o pornesc, o scot si la un drum mai lung, etc. Urati-mi bafta! Cred ca am imbatranit cativa ani pentru problema asta care a aparut, nu e cine stie ce chestie..am alta masina a mea cu care sa ma deplasez insa am murit cand am vazuto in fiecare zi la munca in parcare.

Doar atat? e foarte bine ! Eu platesc 1365 lei pe 3 luni fiind din 11/2008 masina si la groupama...la allianz tiriac era 90 mil/an. La ce valoare maxima a fost asigurata masina?

La km aia e noua!

Nici-o codare nu iti scoate masina din garantie

Astazi au ajuns injectoarele la Zalau, omul mi-a spus ca sunt decalibrate toate din ele, maine le desface sa vada ce gaseste. Initial a gresit deoarece a crezut ca sunt injectoare magnetice sau ceva de genul , eu stiam ca sunt piezo bosch, el a spus ca a crezut ca am E60 mai vechi din 2005-2006 si ca la astea noi nu se schimba duzele, intr-un fel din ce a spus am dedus ca astea s-ar repara orice ar avea din reconditionare fata de alea mai vechi care daca au nu stiu ce probleme trebuie schimbate diuzele. Deci maine le-ar reconditiona 400 lei+ TVA/bucata si mi le-ar si trimite, ar fi perfect sa le primesc vineri sa le montez sa vad cum merge masina. 200-300 lei mi-a zis initial pentru cele vechi. Va tin la curent!

Hehehe si dupa zici ca o vinzi ca ai bagat prea multi bani! Mergi cu ea cat e buna si fara probleme fara sa mai bagi..asa o sa ti se para ca tot bagi bani in ea. Sunt ok astea care le ai...totusi e iarna!

Nu..din ce am vazut eu.

Cam asa... dupa 6-7 minute ar trebui sa arda maxim.

Pai... injectoarele rompaie si atat la rece mai mult si la cald mai putin. Deci eu zic ca este distributia..la mine se aude doar la rece la relanti un "pacanit" cateva minute, iar la cald sau in sarcina nu se mai aude deloc.In sarcina la rece de ex nu se aude nimic, doar la relanti, dar eu zic ca tot distributia este, oricum am spus ca o sa o schimb, iti recomand sa faci la fel.

Aaa e bun atunci..! Nu e cum zice colegul boaska... dar sa stii ca ultima oara am bagat vreo 300-400 lei sa schimb ledurile la un golf 5..si am zis sa pun white cree led...doar la numar am dat vreo 80 lei pe ele si in interior au inceput sa se arda dupa cateva luni...nu prea merita.

E ok.. nu e asa rĂŁu pe cat crezi.