WIN60

Nu stiu daca ti-ai pus folie, ar poate te ajuta si parerea mea. Eu am 75% pe fata si e foarte ok...nu se compara cu o masina "clean" unde vezi perfect fata de 75% folie, dar de ex la mine nu am niciun fel de problema la parcari sau prin oras, e mult mai ok cand esti la drum si da soarele in geamuri, in afara ca i sta bine are si beneficii... protejeaza si pielea mai bine.Eu zic ca e buna si daca pui doar 30%, nu iti zic cat sa pui ci sa pui! Cat te-a ajuns Casco pe an si unde ai facut de curiozitate? e cu fransiza?

Daca as avea CCC, clar primul retrofit ar fi CIC. Daca trecerea de la CIC la NBT nu mi se pare justificata, aici referindu-ma la pret. Trecerea de la CCC la CIC mi se pare ok chiar daca si acolo sunt bani de un M-PAKET nou.

Ce ieftina! are si optiuni, iar anuntul pare ok! Sa nu fie facuta din 2 masini..

Pai in primul rand benzinara se foloseste pentru drumuri de oras (aglomeratie,porniri-opriri,etc) si atunci nu are rost alta masina pentru drumuri lungi, doar nu o sa iei masina mai ieftina si mai proasta la un drum de sute de km unde vrei comfort-putere deci si prin urmare trebuie folosit atat in oras, atat si in afara.Benzinara nu se menajeaza in oras, dieselul da.

Pai au devenit prea vechi ca sa mai investeasca bani in "support" pt ele.

Pentru ca? nu poti sa dai si alte info?

Pai vreo 300-500 euro ar fi diferenta de benzina in plus dintre ele(depinde cat mergi,poate sa fie si mai mult sau mai putin), dar majoritatea nu vor motorare mari din cauza consumului + impozit+asigurare, in rest nu sunt diferente mari, da e posibil ca unele piese sa fie mai scumpe la 530i decat la 520i, dar nu cat sa conteze la decizia de cumparare. Clar 330i manual sau automat sau xdrive, nu cont!

Eh.. aia da..! Multa sanatate sa reusesti sa o iei!

Sa le tina...inseamna ca nu se grabesc cu vanzarea lor.O sa le tina si mai mult mai ales in urmatoarea perioada cand iarasi ar trebui sa fie o scadere de preturi... si eu am E60, dar nu am luat-o ca sa o dau, sunt constient de pierderi, dar pana la urma este masina dorita de mic!

SI il lasa la un 16.000, mie mi se pare scump, apare modelul nou,o sa cada preturile la F10, dar la E60...Sa dai in 2017 aproape 16.000 pe o masina din 2008 fie ea si 535d..

Citeste mesajele din privat si descarca ce ti-am dat ca eu am creat torentul si sunt singurul seeder, daca ma culc maine mai poti sa-l iei.

Salutare! Cum vad si eu in Ista-d Rheingold valorile la injectoare? Am ajuns pana la un meniu in care imi arata ceva cu "new parameters injection" si "save actual parameters" ceva de genu, dar nu am stiut ce inseamna si mi-a fost frica sa nu bulesc ceva. Din ce am vazut e mai simplu cu DIS sa vezi valorile la injectoare sau cu inpa, insa INPA nu-mi arata niciunde injectoarele, m-am luat dupa tutoriale pe net insa mie nu-mi apare pe nicio versiune de motor la "engine sa selectez meniul cu injectoarele, am incercat si la un E70 si e aceeasi problema. Eu am E60 din 2009. Deci: -Cum vad in ista valorile la injectoare? -Cine ma ajuta cu instalarea DIS? -Cum vad in ista presiunea aia de la DPF unde iti arata presiunea "mbar" la relanti, in sarcina medie si in maxima?

Adevarat:))!

Daca iti arata ca mai mergea 12.000 inseamna ca ai mers 18.000 cu el, e ok daca il schimbi la 10.000-15.000

Pe E60 meu ti-am atasat in poza.Cum adica este identica cu cea normala?

Presiunile astea se masoara doar cu DIS sau poti sa le masori si cu ista D?

Lucian pentru inclinare mai mica in curbe poti umbla si la barele antiruliu fata-spate M, implicit bucsile de la ele care vin tot de M.

Sa o stapanesti sanatos!

Pentru ca tu ai spus ca este o suma rezonabila comparand ambreiajul cu distributia si comparand mercedes cu bmw.Nu era punct de comparatie nici daca comparai pretul inlocuirii distributiei la un mercedes cu pretul inlocuirii distributiei unui bmw, dar tu ai mai comparat si ambreiajul cu distributia. Sau ti se pare normal ce ai spus? P.S Nu ai inteles pentru ce ai luat minusuri in postul acela..sper sa fi inteles acum.

Eu asa am crezut deoarece ai spus ca in fiecare luna ai bagat bani in masina asta si vrei sa o vinzi. P.S cat era inainte presiunea de ai bagat o regen fortata? pentru ca acuma e WOW!

Nu e niciun punct de comparatie intre ce ai facut tu si ce a facut el cavaliere. E ok pretul parerea mea! Am schimbat si eu uleiul in cutie, mi se parea ca intra greu in 1-2 (poate nu are legatura,dar l-am schimbat oricum), a fost 144 lei/l (2L au intrat) Ulei cutie OE, mi sa spus sa nu-l schimb ca nu se schimba uleiul respectiv niciodata si etc, baietii au uitat sa mi-l goleasca intr-un loc separat sa-l vad cum arata, dar sunt sigur ca ea cel putin maro, daca nu negru! Ma gandisem si eu la uieiul de la grup sa-l schimb, dar la fel baietii au zis ca nu se schimba, dar ce am vazut in poza ta...e clar ca o sa il schimb si eu. Nu ti-am urmarit topicul, aveai vreun sunet care te-a facut sa o schimbi sau ceva? S-a schimbat sunetul si mersul motorului dupa inlocuirea distributiei?

ti-au zgariat astia masina dintr-o parte in alta? e o dunga neagra nasoala. Da-l jos.

Fulia am schimbato si eu zilele trecute (de la corteco) 550 lei. Tot ce ai enumerat acolo sunt piese de intretinere...normale pana la urma...nu prea ai voie sa te plangi de discuri-placute-fulie-accesorii-uleiuri-lichide-cauciucuri, etc! Cu macaraua ai avut ghinion ca sa intamplat tocmai acum cand deja te-ai enervat. Ia piesele de la orice magazin fulia si placutele + discurile, daca numai suporta un drum de Grecia dus- intors si aia este.

Scart...da e naspa ca ai vrut sa faci un lucru si ai asteptat atata dupa el, mai ai timp sa gasesti o solutie,nu inteleg de ce a durat atata, sunt mai ieftine decat restul?

Pai nu inteleg...tu esti suparat ca ti-a pierdut comanda? Ai platito integral in avans pe toata? Daca e cu ramburs e treaba lor sa se descurce...daca ai platit-o si ti-au pierdut-o iarasi e treaba lor sa-ti recuperezi banii. P.S daca pentru treburi de astea de nimic te superi asa rau in viata...ce faci cand chiar e nasol? Se rezolva printr-un fel sau altul fara sa pierzi nimic.