WIN60

Pai si care a fost constatarea de la Bmw? Ca nu cred ca ai plătit 300-500 lei fără sa îți spuna care e problema?

Depinde cum mergi cu mașina.. un soft bun nu omoară motorul, daca e sa crape, crapa oricum, dar contează ce turații i dai la rece. Si automat contează daca motorul oricum este împins la maxim, de exemplu M550D, ala crapa si asa oricum, i mai bagi si soft, nu da vina pe soft ca a crăpat motorul.

Pot sa fie vreun injector.. ar trebui un test pe injectoare la rece cu ista. Clapetele le ai schimbat?

Nu e placebo. Știi de ce se consuma mai repede? Ca e mai buna ca aia de 95.

Bine ca ai rezolvat. Cum adică i a schimbat pe cheltuiala lui?

Nu destul de bine, o sa se simtă foarte bine !

După orice ulei care îl pui, după 300 km de mers, vor avea aceeași culoare toate, nu inseamna ca ala a fost ulei slab sau orice consideri tu.

Îți dai seama ca postul este de acum 6 ani, nu?

Nu e vorba de pierdere aici.. e vorba ca se defectează senzorul ala de pe conducta de motorina. E doar o încercare mai ieftină, daca problema nu dispare, te poți duce inclusiv pe pompa de motorina din rezervor, speram sa dispară.

Mda.. este o piulita de 32 sau ceva de genul, daca strângi pentru tare, cumva tensionezi si tragi tot ansamblul spre Cardan, daca lași prea slăbit se poate produce joc. Eu deși am citit si știam, acum vreo 3-4 ani, nu mi am dat seama si am dat cu pistolul, neavând semn. Prima data când am strâns o, am simțit ca rotile se mișca mai greu la mana si am mai desfacut o puțin, in asa fel încât sa simt la mana rotile ca înainte de desfacere. Cu siguranța nu am strâns la fel, însă probabil tot pe acolo. Eu am umblat acolo ca sa aplic un TSB in vederea rezolvării unei probleme la cutiile manuale de pe seria E (bătaie metalica treptele in R-1–2 ).

Nu ai cum sa vinzi doar cu ea listata aici, 99%! Pune o pe Olx/Autovit daca chiar vrei sa o ai la vânzare, nu trebuie sa si vorbești cu toți prostii daca te suna, te a sunat, te a deranjat, l ai blocat! Vorbesc de cei nesimțiți, combinatori, etc Simplu! Daca o tii doar pe forum Bmw la vânzare, doar o sa fie la vânzare, nu se va vinde :)) . .

Motorul nu e fiabil cu puterea asta.

Salut! De curiozitate, cu ce pret ai dat o?

Peste tot unde a fost pretul de vânzare mare, pe acest forum, s a stat cu lunile sau cu anii, timp in care din pret s a scăzut cu miile de euro, daca ai fi pus acelasi pret cu care ai vândut o din start, nu ar mai fi trebuit sa aștepți mult timp si sa tot scazi prețul. Deci o sa vada proprietarul in funcție de apeluri/contactari, daca este prețul mare sau nu. Omul poate vrea sa o vândă cu cat a cumpărat o sau aproape acolo pentru ca este o perioada buna pentru vanzari, prețurile fiind mari. Si eu mai procedez asa cu orice, pun un pret mai mare, astept o perioada gândită si după încep sa scad, dar mai drastic, nu puțin câte puțin. Evident, daca totuși vrei sa se întâmple repede vânzarea si cumpărarea altei mașini, trebuie sa pui prețul din piata.

Cei mai buni aftermarket.. da, nu originali. Nu știu daca contează, însă eu am pus originali. Tavicu seria E sau serie F, cred ca semichiulasa este identică pe oricare N47D20C. Când am vândut o pe a mea, stiu ca o luase tot pentru un F. E același cod de piesa, nu are treaba.

Cred ca ala e furtun care iese din admisie, e senzor de aer/presiune, dar fiind din admisie, vine cu vapori de ulei.

Pe original era vreo 80-100 lei culbutorul, nu sunt originali, nu? Am inteles, eu nu am avut semichiulasa (platoul) cu axe afectata. Eu l am vândut pe al meu acum vreo 5 ani cu 800-1000 lei, ar trebui sa fie mai ieftin de 1500 lei. Ai N47D20C sau N47D20A? Vezi sa iei de pe același cod motor.

Toți 16 culbutorii sunt rupți? Eu i am schimbat doar pe cei rupți ( 4 parca au fost) si am înlocuit supapele afectate in urma verificării si reconditionarii chiulasei, totul a fost in regula. La ce te referi când spui platou spart?

Este mai stabilă in curbe, iar estetic nu mai sunt rotile atât de băgate sub aripi.

Am inteles, flansele le folosesc la ambele seturi.

Au mai fost cazuri, cam orice altceva nu o sa țină, colegul @Bala știu ca a avut probleme cu acest jug in trecut si a încercat sa sudeze si nu ținea. Nu e scump un jug, problema e de manopera ca e ceva de lucru.

Style 277 jante 17 = 11,7 KG, 225/50 sau 225/55 ( nu mai știu ) flanse 1,5 cm fata, flanse 2,0 spate in ambele cazuri. Style 135 jante 18= 11,23 KF 245/40 ambele anvelope sunt normale, nu runflat. Acum vad ca jantele de iarna sunt mai grele ca alea de vara, totuși se simte diferenta in accelerări, atâta timp cat o simt in fiecare anotimp după trecere, clar exista.

535 eu te cred, însă daca pun 18kg in portbagaj, nu se simte absolut nimic diferit. Daca pun rotile de 17 sau de 18, simt din start o mica diferenta, foarte mic, dar o simt. care este explicația? Sigur calculul este corect? Singura diferenta de putere pe care o mai simt, este când sunt 4-5 oameni in mașina cu bagaje, fata de 1/2 oameni fără bagaje.

branevl se referea ca se merge încet deoarece consuma mult când se termina electricul.

Nasu a fost cu F30 gen azi si in 1-2 săptămâni l a chemat sa i schimbe răcitor si egr la Timisoara, fără pile, relatii, șpăgi sau altceva.