WIN60

Trebuie verificați culisantii de la etrier daca funcționează cum trebuie stânga-dreapta. Parca totuși 1 mm este acceptat ca si diferenta intre stg si Dr, daca este mai mult, este o problema.

De curiozitate, are distribuția schimbată pana la km ăștia?

Filtrele astea aftermarket sunt mai permisive, deci practic ar trebui sa nu se înfunde. Mai permisive, adică Lasa mai multe particule sa treacă ca unul original nou, de aia si probabil simți mașina ca trage mai bine, daca pot sa zic asa. Mai ales îți dai seama de asta din sunetul evacuării.

Da… si la mine după ce sare pompa mai bag 2L pana aproape da afara, trag aia mai in spate, după gen o țin puțin fortata in jos ca sa stea mai ridicat vârful ca sa mai bage motorina pe gura in jos :)). La rezervorul de adblue nu se recomanda asta, însă nu cred ca la rezervorul masinii poate apărea vreo problema.

Mai bine sa nu facă soft.. ca oricum crapa motoarele astea si stock. O evacuare custom i va schimba sunetul destul de mult si se va auzi bine.

Nu știu daca are rost sa te mai joci cu soft având in vedere sistemele astea super defectuoase cu adblue.

Aerisește, ventilează mașina. Bagă aerul de afara si cam atât. E oarecum bun vara daca ai ținut mașina in soare câteva ore, după o ventilație se simte altcumva, însă nu prea ai cum sa știi când pleci exact cu mașina decât gen daca ai ținut o in soare la servici. Este aproape degeaba opțiunea :))

Pentru ca probabil ai un webasto electric care nu are legătura cu încălzirea antigelului din instalație. edwin- asa aveam si eu înainte sa mi montez webasto. Mi a luat si mie vreo 2 săptămâni sa înțeleg exact modul prin care se folosesc auxiliary ventilation, heating si pornire webasto remote. Inca nu am aflat cum se folosește webasto cu programare din meniul masinii pentru ca atunci când pornește la programare, am văzut ca pornește doar auxiliary ventilation si doar pe frig, dar probabil ca nu era frig când am făcut eu testele acum vreo câteva luni.

Parțial corect. Ca sa vorbesc concret o sa dau exemplu personal: -E60 cu meniu “auxiliary heating ventilation”, in cazul in care se pornește din mașina, evident cu motorul oprit!, atunci daca motorul este rece, pornește webasto si incepe sa bage cald si sa încălzească antigelul din instalație ( adică funcționează precum un webasto). Daca motorul este cald, nu mai pornește webasto si atunci baga caldura prim ventilatie deoarece antigelul/motorul este deja cald. Iar webasto se pornește de la distanța cu telecomanda dedicată, încălzește apa la 80 grade si baga din prima secunda caldura pana la maximum 30 minute, după se mai poate porni inca o data daca doresti. Deci auxiliary heating si auxiliary ventilation sunt de fapt doua lucruri separate si anume ca auxiliary ventilation îți baga rece sau cald in funcție de temperatura motorului si temperatura de afara. Auxiliary Heating Ventilation are in control un webasto electric sau pe combustibil, care se folosește daca stai in mașina fără sa tii motorul pornit.

6.000 lei aproximativ reparația cu piese din Dezmembrari. Tu o sa iei un 15.000 teoretic aprox, dauna totala va fi cam sigur.

Ca… cretin… ce alt motiv, toți se duc orbește cu viteza intr un fum.

Si eu îți recomand același lucru, sa o iei cea de pe Rolls, doar pentru ca este diferenta de bani, nu pentru ca aveai de 90 si trebuie tot de 90. Poti pune liniștit si un 95-100ah cu 900-950A la pornire pe Exide sau Tudor Agm, sunt la fel de bune.

200 lei sa vopsești volanul? pai costa un 300 lei retapitatul.

Ma bucur, e un început bun, sper sa nu stai si tu in proces cu ei… deși cu siguranța BMW nu despăgubește asa de simplu..o sa fie discuții lungi, inclusiv o mare parte de vina care pica pe Dealer si nu pe producător, gen producatorul si a făcut partea, dar cumva Dealerul nu a gestionat si informat corect utilizatorul care are aceasta campanie cu risc de incendiu.

Arată foarte bine! Culoare este super! Sa o stăpânești sănătos!

Aia e bine la modelul asta de injectoare ca le poți recondiționat cum trebuie.. astea piezzo cum am eu, poți doar sa le cureti/reglezi. Clar o mașina cu injectoarele originale de peste 10-15-20 ani, va avea alt consum cu injectoare noi.

Ai luat un far nou in stare perfecta, la care nici acesta nu funcționează cornering ul si droserele, care sunt topite? Am inteles bine ce ai scris?

Mama cat costa turbinele..

In orice curba.. aproape, chiar daca este doar ușoară, daca mașina are peste 200 cp, îți va fugi puțin spatele cu orice anvelope daca accelerezi brusc in curba si ești gen treapta 1-2, nu mai zic de 230-250+ cp.

Depinde de viteza si de curba :))…

Da, foarte probabil de acolo poate fi si chiar si amortizorul, mai rar, însă se poate. Fiind un amortizor scump si fără eroare, încearcă sa schimbi flansa prima data.

Poți încerca sa dezactivezi ibs sa vezi diferenta. Eu de aprox 2-3 luni merg cu mufa scoasă la ibs ca imi făcea draci la folosirea webasto ului. Nu am pus o pe seama ibs ului, ci pe seama bateriei care deja are 4-5 ani si nu este cu AGM cum i ar trebui mai ales cu webasto montat. Autoturismul pornește, webasto funcționează. Daca bag mufa la ibs, autoturismul pornește, dar webasto nu mai pornește cică din cauza voltajului scăzut. Alternatorul este recondiționat complet acum 5-6 ani, tot de E60 N47 este vorba.

Sa o stăpânești sănătos! Foarte faina culoarea, imi place ca scoate in evidenta elementele cu negru lucios.

Pai daca adezivul este bun, nu ai de ce sa pui șuruburi. Daca adezivul este bun, pragul se da jos doar spart.

Daca a făcut priza chiar si pe 50% de suprafața, nu se vor dezlipi. Bine e sa fie prinse in extremități si mijloc, acolo e cel mai important.