WIN60

Da, in atâta timp mi l a făcut si mie :)).. In fine, nu mai contează!

Nu e ca si cum se poate strica pielea de la sine.. Daca e sa apara sau sa fie un defect, se vede atunci, nu pe parcurs. 200 lei m a costat pe mine fără burete pentru ca eu am pus pielea noua peste pielea veche ca sa l fac mai gros. 250 lei era cu înlocuirea buretelui, am zis 300 lei pentru ca atât a fost vara trecută când am trimis pe cineva la el. Iti da factura si bon însă si adaosul este mult mai mare. Mi se pare bătaie de joc când vad diferențe de pret de genul asta cu aceleași materiale.. mai ales ca majoritatea se uita la cat de scumpa e mașina, deși nu are nici o legătura una cu alta. E ca si cum te duci la Lidl sa faci cumpărăturile si te întreaba ce salariu ai ca sa știe ce pret sa ti pună la produse. Pretul ar trebui sa fie același si ca te duci cu una din anul 2000 si cu una din 2022, daca timpul de lucru este același si este același material, nu sa ceri 300-400% mai mult pentru ca e mașina premium, dar tu muncești la fel si pui același material ca la un volan/mașina/etc de 20 ani vechime. Tu știi, sunt banii tai, însă cu curier cu tot nu ajungeai la mai mult de 400-500 lei oriunde te duceai. Daca o luam procentual, ai dat mai mult cu 40%-60% decât media acestei operațiuni.

Mircea.. același lucru costa in Tm 250-300 lei la cineva. Am pe E60 de 3 ani făcut, exact același lucru cu 200 lei. Arată impecabil si in zi de azi, nu a prins luciu deloc, este foarte calitativa. 700 lei este foarte scump!

Lasa, ca se înfige La un moment dat nici 231 Hp nu ar fi fost de ajuns.. cum te obișnuiești cu ceva, vrei mai mult.

Nu ti recomand soft, am trecut de “faza” aia, Lasa mașina asa cum e, ești mai liniștit in caz de se intampla ceva, măcar știi ca nu e de la softul făcut. Daca era una mai veche, hai sa zicem.

5.000 euro pe an este o suma la care altii doar visează sa poată sa de a un avans sa si ia o garsoniera sau apartament cu o camera, din pacate. Daca as plăti “doar” pe taxe atâția bani pe o mașina, cu siguranța as vinde o, decât daca nu cumva as avea un venit de vreo 5.000 euro pe luna si nu 1.000 euro. Daca știi ca nu te incurca suma respectiva si totuși mașina asta te face sa Zâmbești când te urci in ea, nu are rost sa o vinzi. Dar daca sub orice forma te incurca suma aia de intretinere, bine ar fi sa o vinzi. Daca vorbim de rentabilitate, nici o mașina care costa peste 5.000 euro nu merita, asa ca rentabilitatea la mașina asta este cu mare minus, dar in viața nu facem calcule si nu trăim doar la virgula si după cifre.

Pai exact asta este, un moft. Daca ai bani sa întreții acest moft e ok, daca cumva te restricționează la ceva financiar, e recomandat sa o vinzi.

Nu are treaba cu codarea, aia o am si eu.

Cum a zis Ali, mai pe scurt ai Bmw si trebuie sa schimbi piese înainte sa aștepți sa pice :)). Doar nu e vw sau altceva.

Treaba cu conductele “by manual” nu știu daca este neaparat necesară, adică daca le cureti cu degresant si le suflii, nu cred sa rămână absolut nimic. Pentru garanție asa recomand si eu, însa nu cred sa se întâmple nimic daca doar le cureti foarte bine. Sau la garanție doar aia de retur parca se schimba, nu ambele, nu mai stiu, una din ele, nu ambele. Probabil sunt vreo 1000-1500 lei tur-retur la 3 turbine.

La modelul acesta nu cumva se poate dezactiva x drive ca la M5?

Nu am cuvinte, ce sa mai zic! Superba! Sa o stăpânești sănătos fără nici o problema!

Părerea mea este ca aceasta mașina va fi greu si scump de reparat daca va avea probleme cu ce tine de hibrid.

E mai mult pentru oras atunci.. ceea ce este ok si asa.

Faina mașina, dar fără sa ma uit la prețuri, cred ca este puțin cam mare, deși am citit topicul tau. Incearca sa pui si pe Autovit si Olx. Succes la vânzare!

Da, caută un service sau pe cineva care știe foarte bine ce face. Bine ar fi un service mare si serios ca sa ai garanție, însă la service uri de genul, nu sunt cei mai buni oameni.

Ca sa ai o mașina de genul trebuie sa ai mult mai mulți bani sa o întreții decât ca sa o cumperi. Cum a zis si mase, aproape îți pot garanta si eu ca nu are nimic motorul.

Exact cum ai zis, de obicei distribuția se aude la roata stg fata. Cea mai simpla verificarea este demontarea curelei de accesorii cu motorul pornit si sa vezi cum se aude motorul.

Daca vrei sa știi ca treaba e 100% făcută cum trebuie, trebuie vara-iarna. Daca stai la bloc si trebuie sa le urci pe balcon, clar all season deși nu am o părere buna despre ele. Insa după ce am urcat niste roti pe 15 pana la etajul 2, nu as mai face asta o data :)).

Nu e pe gustul meu carbonul, dar tie sa îți placa.

Si ai uitat de capace oglinzi M ( nu glumesc)

O diferenta de 79.000 km :)) si 19.000 euro

Daca nu merge asa, este un emulator de 40 dolari aproximativ care îți activează aceasta funcție, pe aliexpress.

Foarte faine G20 urile, mai faine decât G30 urile.

Mda, e destul de complexa si posibil undeva la 4.000 lei piesele minim.