WIN60

Nu contează ce distantiere iei, poți lua si No name, nu se rup prezoanele sau altceva. Poți pune maxim 12 pe fata si pe spate maxim 15 ca sa nu ai probleme cu anvelopa care sa lovească in aripa.

Pe lângă faptul de cursa propriu zisa si etc, într-adevăr îți sare un câine, orice si vrei sa tragi de volan sa eviti si te poți înfige legal in stâlpii respectivi.. este o problema mare faptul ca nu sunt semnalizați.

Pai asta trebuie sa scrie in anuntul de pe Olx si eventual vânzătorul te poate asigura.. nu pe forum

Ma, eu ma bucur ca vad pe cineva serios, adică nu doar care fac topic si polemica ca vor Ferrari si pana la urma sfârsesc cu ban :)). Tare inițiativa, sa mergi la gorila si la fi exhaust in același drum după ce ai si cumpărat o. Partea nasoala este ca nu vei cunoaște mașina înainte/după, cum au zis si colegii sper sa nu ai probleme cu motor/cutie.. si daca ai, sa fie valabilă garanția aia. Garantia si toate beneficiile s ar putea sa pe ofere dealer ul respectiv si nu Bmw. Inca ceva, vezi ca si firma mea aduce mașini la comanda, pe care oferă garanție, însă garanția are limite si condiții, inclusiv are suma maxima de 10.000 lei -20.000 lei, etc. Degeaba ai tu garanție daca ti a crăpat motorul si mai scoți inca 10.000 euro din buzunar . si degeaba daca trebuie sa mergi la ei pentru reparații.

Doamne.. cum cedează motoarele astea de tot rahatul.. Posibil sa fie nevoie de o calibrare, deoarece cumva senzorul a detectat ceva anormal in viteza autoturismului in comparație cu turația motorului. sa înțeleg ca eroarea nu se poate șterge? cica sa ti iei motor de 3000 cm3 ca sunt mai fiabile ca cele de 2000 cm3 si Per total plătești mai mult din orice punct de vedere, nefiind fiabile.

Mai greu asta cu dauna totala, adică :)) înțelegi ce zic, mi s a zis si mie la E60 când am avut Casco sa fac același lucru, dar nu am vrut sa renunț la ea. Nu știam ca asa jos sunt prețurile la F10.

Nu este un gunoi carvertical, nu este wow, însă este ok din punctul de vedere al km, daca nu ai intrare la reprezentanta sa poți sa verifici km.

Da, asa ma gândeam si eu ca funcționează aceea rotita din spate, dar nu eram sigur.

La E60, ai o rotita pe spate care reglează airflow si una care reglează temperatura indiferent de ce temperatura da in partea din fata din ce am observat, adică daca bagi rece clima in fata, daca dai pe culoarea roșu in spate îți bagă cald, nu știu daca merge si invers.

Țin sa te contrazic, probabil nu ai destula experiența. O mașina se strica oricum, nu se strica pentru ca i faci soft, vorbesc de softuri profesionale cu dyno. Softurile le faci de placere si ca mașina sa aibă mai multă putere, nu le faci pentru o anumită situație. Clar te ajuta pentru ca un stage 1 schimba total mașina. Cu soft se vor uza niste componente mai repede ? Aia da, însă fiecare își asuma sau nu.

Pai da, dar nu știu cat interes au sa ti zică ca ar trebui si pompa de ulei si ei sa rămână cu mașina desfacuta câteva zile pana vine pompa.

Nu știu ce presiune ar trebui sa aiba, însă rău nu ai face daca ai pune originala, nu e normal sa schimbi pompa de ulei preventiv, însă la N57 e cam bine :)). depinde de km.. schimburi ulei, etc, soft nebunii.

La Cic se poate prin aceasta procedura, la NBT nu? Adica pui 10 melodii si după ceva timp pe lângă acele 10 melodii mai pui inca 4 pe stick fara sa stergi sau sa umblii la cele 10, atunci cele 4 adăugate ulterior se pun in același folder in care le ai pus initial pe cele 10, fara ca acele 10 sa se duplice.

Pai traficul in Timisoara e la apogeu de rău.. nu știu pe unde mergi tu de îți scade consumul :))

Roata de rezerva este mai sigura in cazul in care anvelopa rft s a făcut praf ( mai rar ). eu am si asistenta făcută in cadrul job ului, pe ambele mașini, însă tot pierzi ceva timp pana vine asistenta la tine sa te ajute. Cu siguranța si E60 sta mai bine pe drum cu anvelope rft, iar direcția este superioara, însă nu am simțit nevoia de nimic mai mult, deși de multe ori nu merg relax.

La mers normal pe drum bun nu prea ai cum sa ti dai seama.

Vai vai ce urat si clar se aude, distribuția este, la cum se aude eu zic ca e ghem… la mine când s a rupt nu se aude asa tare. 100% este lanțul lărgit. Chiar te rog pentru binele tau sa îl schimbi cat poți tu de repede, de luni fa i programare.

La mine cuzinetii de palier au fost ok, aia de arbore din exterior 1-4 au fost topiți, aplatizati pe arbore, cei din interior au fost ok.

N47 nu are probleme cu pompa de ulei, ti s a întâmplat, însă inca o data, problema nu e pompa de ulei aici, problema este ca nu ti a apărut tie mesaj de presiune, mie mi a apărut instant.

Foarte mulți, care merg cu kit de pana :)) Este bine sa ai o rezerva de putere si este bine ca depășirea sa o faci mai repede decât mai încet. Acum sunt de ajuns si 200 cp. Vreau sa cred ca daca as lua o mașina cu 250-300 cp de fabrica nu i as face soft. Una e sa faci soft la 2.0 si una la 3.0 .

E60 2010 ultima Da.. înțeleg punctele forte ale RFT, însă nici eu nu sunt adeptul lor si recunosc ca si din punct de vedere financiar. Roata de rezerva cel puțin pentru mine e sfânta. Probabil o sa am si eu in portbagaj o roata de rezerva când nu voi mai avea locaș special, daca nu in oras, macar la drumuri lungi.

Având in vedere ca ai avut ceva mașini si daca spui ca nu ai avut probleme cu niciuna, sper sa nu ai nici cu Bmw in caz ca iei. Dar, daca vei lua Bmw si nu vei avea probleme mari prin care sa spui ca nu mai vrei niciodată Bmw, vei fi cel mai mulțumit de pana acum si nu vei mai vrea altceva ca si comparație cu gama Vag. edit: acel 535d probabil are deja motorul schimbat sau este in curs de. De A team știu câteva lucruri, sa spunem ca eu nu mi as duce niciodată mașina la ei la resoftat, dar daca tu ești mulțumit asta e tot ce contează.

Poate nu ia 1500 lei pe ele, însă cu siguranța va lua 1000 lei, părerea mea… la cat costa o anvelopa de asta noua, siguri sunt “boși” care le cumpara sa se mai de a 2-3 sezoane cu ele pana ajung slick uri :)) .

Sa nu uitam ca Bmw urile oferă surprize mari la km putini, mai ales ca el vrea sa i facă soft. Depinde de noroc/ghinion, contează unde mergi cu mașina preponderent. Consumul de pe Bmw eu zic ca va fi mai bun ca cel de pe Passat. Cam din experiența de pe forum, sunt probleme normale care apar la km ăștia, mai scapa ulei pe la un simering, mai trebuie un senzor ceva de presiune/temperatura, însă nimic grav, dar masinile de pe forum nu au soft, la G30 uri ma refer. Totusi in caz de un soft, ti as recomanda sa te duci cu 20%-30% mai puțin din totalul pe care îl câștigi, adică daca îți iese la 310 cp, sa îl lași la 300, ideea este sa nu îl prea forțezi.

S ar putea sa fie foarte greu sa depistezi, din ce zici tu, ceva de genul am eu in fata la motor, adică daca turez pe loc are undeva un punct de trecere între 1500-1550 rpm ceva de genul, unde motorul intra intr o Vibrație, dar tot asa nici o secunda, nu știu daca sunt suporti sau altceva însă nu am stat sa investighez pentru ca in mers nu face sau cel puțin nu simt eu. Uita te si la rulmentul de la Cardan, poate totuși de acolo este.