WIN60

Pune poze cu masinile.

Incerc sa spun eu, nu neaparat corect. downpipes = anulare catalizatoarel/dpf si pus teava goala. Straightpipe= teava goala din fata pana in spate fără intermediare/finale orice altceva. Kosmog atâta timp cat mașina o folosesti daily drive si nu ești genul “race”, sa turezi in gol si din astea, nu ti recomand. Este foarte zgomotoasă, iar popcornurile zici ca sunt gloanțe :)), mie unul imi place, numai ca tu mi ai dat impresia ca folosesti M ul, mai finut.

Ba da, este mult. Nu știu daca nu cumva tot ce ai tu instalat pe auto, îți cauzează probleme. Ca si idee nu o sa mi dau cu părerea cu ce sa iei, pentru ca poate nu o sa fie ok. Pe mașina personală am vrut sa “ testez “ marca Tudor si o baterie mai mare decât aia de fabrica 82ah->100ah, am zis ca daca pica repede sau am probleme, imi asum. Însă după 3 ani merge ca in prima zi. Sincer am si ncs, ista, dar pe a mea mi a codat o un prieten cu carly, mi a fost lene sa mai pun laptop pe ea la momentul ala, am văzut ca e ok.

90% mașina se folosește in felul următor : 10 km dimineata dus la servici si 10 km dupamiaza întors. In rest la 2 luni aprox mai fac un drum de 500 km total. Eu zic ca nu merg deloc mult.

Baterie auto Tudor High-Tech 100 Ah TA1000 105ah simpla, nu agm. scuze: 100ah, am verificat acum. 900 amperi la pornire.

Eu am Tudor de 105 ah de 3 ani si puțin, 12,2-12.65 in Ista. Pornește si după o sapt la sfert si la -15 grade.. A stat si 2 ore cu casetofon pornit si nu a apărut niciun mesaj.. am codat o pe 90-95, ceva de genul. Problema nu este ca pui baterie aftermarket, problema e când pui aftermarket ieftin. Agm 82 ah cum e pe original mi s a părut cam mica.

Uita te la lumini si vezi ce nu ti funcționează.

Nu se va vinde ca CIC pentru ca nu e nimeni idiot, e clară diferenta între ele si știe toată lumea ca CCC poate avea i drive de CIC.

“Adica ori il las sa nu ma ajunga, ori il las sa se duca.” si eu accelerez mai tare de 140 ca sa nu l încurc pe ala din spatele meu pentru ce mai am de depășit si după ma dau in dreapta si revin la stilul de mers .

Wow, nici nu imi imaginam ca este atât de greu sa pui aceasta opțiune pe mașina ca de fabrica, ma gândeam ca necesita vreo 2000 lei, asta inclus cu toate piesele de care ai nevoie, nicidecum nebunia asta.. Clar acum am alta viziune despre aceasta opțiune.

Asta e o soluție in caz ca apare vreun zgomot înainte de 100k. la 140k km distribuția are uzura, schimb o pana nu crapa. De pe forum eu sunt unul din cei cărora li s a rupt distribuția, știu ce vorbesc.

Sa o stăpânești sănătos! Asa se cumpara o mașina pentru a elimina din riscuri, cu verificările respective.

Este eroare pe senzorul de AUC, calitate aer. cred ca este montat lângă filtrul polen in partea pasagerului sub capota. La unele știu ca este montat in partea din fata lângă grila. corecteaza ma Zeronoo daca greșesc. Eroare pe “ left knob” am avut si eu, însă aveam codat gresit pe mașina si webasto, nu știu cum, mai era împreuna cu o eroare, însă după ce am scos opțiunea, au dispărut erorile.

Da, teoretic se potriveste, nu știu daca se potrivesc găurile de la senzorii de parcare in caz ca are, de verificat, in rest eu zic ca sigur merge.

Am inteles.. Ca si idee, fiind client vechi aliexpress, când au apărut aceste mmi acum 3 ani de zile aprox, costau undeva la 650-750 lei, acum sunt duble la pret, ma oftic oarecum ca nu am luat atunci, vroiam pentru waze, însă la banii de acum nu se merita. Ca si calitate pret, clar mmi primează in fata unui Evo, care este mult prea scump, iar lumea de obicei vrea sa folosească asta tocmai pentru hărți sau waze.. deci de aia zic ca nu se merita.

De ce nu le recomanzi Dragos?

Nu exista sa știe mașina ca e uleiul vechi, scade in funcție de regenerarile dpf ului, cere se fac in funcție de starea dpf ului, turațiile, mersul utilizatorului ( accelerările si frânările continue pe autostrada nu Lasa dpf ul sa își facă regenerare sau sa își facă cum trebuie )

Aa, am inteles, tu te refereai la F30/31, ok.

Eu știam ca doar la F uri la N47 se pot schimba. Se poate si la N47 2011 E90 Lci?

Eh nu a fost foarte încărcată cum am avut o eu, însă si asta are încărcătura.

Si eu 4,3 cu E60 in 220 km, N am avut autostrada, cred ca îl scoteam mai mic, tot asa in a 5-a pe la 80-90 km/h.

Probabil e praful lăsat de la plăcuțele de frâna, nu prea ce problema are sa fie.

Nu m am uitat pana acum, de câteva luni am început sa dau pe F1 deoarece vroiam sa vad ceva la tv si nu aveam ce. Înainte nu știu.. nu mi plăcea, ma uitam si efectiv mi se părea ca nu vad nimic palpitant, însă nu este asa, probabil fiind mai mare imi dau seama de mai multe lucruri. Si da, Barcelona este un oras de vis, creste fericirea in tine doar stand acolo.

Parca acolo pe colț stg nu se îmbina foarte bine plasticul cu pielea, asa era si la cel vechi? De curiozitate întreb, nu ca ar deranja pe cineva.

Nu e data ca piesa de schimb din pacate. incearca sa o cauți, poate totuși a pus o cineva la vânzare, inclusiv daca merge de la E uri. sau cauți grup defect sa i iei doar flansa aia.