WIN60

Nu prea aratĂŁ cum trebuie, cred ca mai trebuia inca o planșĂŁ cu informații, ĂŽnsĂŁ daca citim puțin si planșĂŁ asta vedem ca la tine e fuga pe dreapta fata destul de mult in fata, efectiv vezi cu ochiul liber cum roata din stânga fata este mai in spate ca cea de pe dreapta, din câte știu eu la majoritatea mașinilor fuga nu se regleazĂŁ, este cauzata de vreun accident sau vreo lovitura puternica si e posibil sa fie ceva componente strâmbe (Brat, fuzeta, etc)

Eu pe E60 am avut ceva parbriz cu nume de firma cu “S” heliomat pus de fostul proprietar. Am pus pilkington pe cod OE si a fost cam 1400 lei adus de un centru de parbrize, m am uitat la un parbriz OE Bmw heliomat pentru E60 meu si costa aproximativ 2800 lei, fĂŁrĂŁ head up si fĂŁrĂŁ nimic, parbriz simplu heliomat. Acum am vĂŁzut foarte mulți care spun ca un parbriz la E60 normal pilkington costa can 500-700 lei, daca știam puneam heliomat din nou la momentul ala, ĂŽnsĂŁ data viitoare clar ma interesez mai bine, de obicei nu iau “ Tepe” din astea ĂŽnsĂŁ a fost pe Casco si nu m a interesat suma.

Mai rar sa gasesti descompletat ĂŽnsĂŁ foarte bine ca ai gasit.

Bine ca te ai hotãrât sa spui, ar trebui fãcut un topic special ca acest service e de rahat sa nu se mai ducã si altii.

Standul lui Dragoș de la București nu știe 4x4 pentru ca nu merge, a ĂŽncercat sa scoatĂŁ mufa de la diferențial pe spate ĂŽnsĂŁ nu a mers nici asa, face softul doar pe o punte ca nu i merge sau cel puțin asa era acum 2 ani. Nu a putut face soft la F15 acum 2 ani, efectiv s a chinuit sa facĂŁ 2 ture pe dyno ca nu l Lasa motorul cutia nicicum sa accelereze. TCM turbo pentru mine a fost ok la golf 5, ĂŽnsĂŁ am prieten cu tt Rs + din 2013 fĂŁcut acum vrei 8 luni si e mulțumit de cum a fost tot. ĂnsĂŁ standul pe dyno merge cum trebuie pe 4x4 fĂŁrĂŁ probleme. Am auzit si de review uri negative..

Up!

Ma si gândeam ce s a ĂŽntâmplat de nu mai postezi, dar ti a reușit ceea ce vroiai. Bravo!

Am Cardan in garaj care când ĂŽl ĂŽndoi intr o anumitĂŁ poziție se blocheazĂŁ, nu face tot timpul, face când si când, ĂŽnsĂŁ din 5 mișcĂŁri o data se blocheazĂŁ de tot si trebue sa dai inapoi si sa repeți mișcarea, nu avea nici o problema, mergea perfect mașina cu el, aveam un zgomot care am crezut ca vine de la el, ĂŽnsĂŁ ĂŽl țin de rezerva acum. Eu nu cred Ca e de acolo ĂŽnsĂŁ vedem, nu mi am dat seama, ti l trimiteam pe asta de proba ca sa ĂŽncerci cu el sa știi sigur. Ce am putut sa vad este ca la cardanul luat ulterior ( tot SH) burduful acela este mai ĂŽnchegat ca la al meu ĂŽnsĂŁ nu s a simțit nimic diferit in mers.

Nu. Ibs doar ĂŽți gestioneazĂŁ curentul in funcție de cat de buna mai este bateria, deci nu are nici o treaba ), dar e bine daca trage mai tare

Exact

Eu știam lucrul asta, ĂŽnsĂŁ nu am vrut sa pun 5w/40 cu dpf on. Sper sa nu se ĂŽntâmple asta bimmer, zgomotul nu ĂŽnseamnĂŁ ca e uzura, zgomotul vine din cauza ca uleiul nu e asa vâscos.. Cu motorul de 200.000 se auze acel sunet, cu motorul asta luat la 85.000 se auzea.. deci... trage tu concluzia. Nu ĂŽnseamnĂŁ ca e o problema ĂŽnsĂŁ crede ma ca se auzea destul de tare.

Da:)) asta știam, nu am vrut sa te contrazic, posibil asta sa se auda, se auzea un zgomot metalic care provenea cumva de la pompa de ĂŽnalte care are si pinionul la distribuție in spate ĂŽnsĂŁ cel mai sigur zgomotul provenea de efectiv de la piesele care angreneazĂŁ distribuția, zgomotul acela nu se mai aude.

Da, nu mai dpf, nu pot sa zic ca mai sunt condiționat de asta, 5w40 e mai recomandat pĂŁrerea mea la motor de peste 200k. Nu știu Mircea sa spun exact Oricum nu e placebo, am bĂŁgat 4 ani ulei original ( vreo 5-6 revizii câte am prins ) si acum motorul e mult mai silențios.

Da, știu ce zici ĂŽnsĂŁ si asta ĂŽndeplinește LL-04 Acea C3 full sintetic

Am pus si eu motul 5w40 8100 x clean acum 5 zile, motorul e mult mai silențios, injecția nu se mai aude asa tare, se auzea inclusiv un zgomot metalic de la injectie pe care nu ĂŽl mai aud ar vibratiile parca sunt mai putine, ĂŽnainte am folosit doar ulei Bmw original 5w-30.

Up!

Da, inclusiv pe garanție scrie ca service-ul la care e mașina trebuie sa fie autorizat pe marca. La care colier te referi? Cel care leagĂŁ turbo de gura de la eșapament?

Nu mi a zis asa ceva, mi a zis ca lucreazĂŁ mai mult cu Bogdan Haplea, ĂŽnsĂŁ eu am vrut la avd ca este firma mare si cicĂŁ garanție si seriozitate mai mare ... fix o ...nu am vrut turbo hibrid sau avioane, de aia am doar 205 cp la roata. Da nu știu... o sa inspectez turbina la 2-3 luni, daca e ceva ds garanție o trimit la ei, daca iarĂŁși am probleme sub 100.000 km sau 5- 7 ani, nu o mai trimit la ei si nu i mai recomand vreodatĂŁ. Sa zicem ca au dreptate, ĂŽnsĂŁ nu cu faptul ca provlema e de la mașina, atâta timp cat nu mai e nimic pe evacuare nu are ce sa cauzeze jocul ala in afara de kit uri ieftine sau prost montate. Atâta timp cat joc radial nu este deloc si e impecabil.

Cum spui tu. Eu ĂŽți spun ca nu e asa, pana ĂŽndeplinește din nou condițiile nu pornește de unde a rĂŁmas, pornește de la capĂŁt.

M au sunat cei de la Avd turbo, cicĂŁ “geometria variabila trebuie ĂŽnlocuitĂŁ”. I am intrebat si ei teoretic mi au pus geometria mea variabila cea veche acum doi ani când au spus ca este buna si trebuie doar turbina in sine recondiționatĂŁ. Mi a spus ca are un joc foarte mare si cumva a afectat si geometria jocul sau geometria in sine a cauzat acest joc longitudinal. A ĂŽnceput sa mi zicĂŁ ca dpf ( este anulat downpipe pana in spate), injectoare ( refĂŁcute) , i am zis ca soft e fĂŁcut la Dragoș completechip, a zis ca știe ca Dragoș știe ce face si nici el nu crede ca e din soft, doar 205 cai are pe dyno, a zis ca e posibil sa creascĂŁ presiunea foarte mult pe turbo si asta duce la un fel de baxkpressure sau ceva de genul, N am inteles foarte bine... mi a zis ca ma costa 1460 lei cu tot cu 10% discount pe care mi l au aplicat ( dintre care 400 lei este geometria). Dragoș mi a spus in schimb ca e posibil sa inchida ei prea mult geometria si din cauza temperaturii intervine o limitare, aveam o limitare care apĂŁrea o data la ceva timp si ținea vreo 5-10 secunde fĂŁrĂŁ sa de a eroare... astept sa mi ajungĂŁ turbina, o sa schimb ulei f ulei f aer si imi fac factura de montaj pentru a avea garanție, ca data trecutĂŁ. Mi a zis ca jocul longitudinal nu intra nici in garanția de 12 luni, dar asta rĂŁmâne de vĂŁzut. O sa inspectez din nou softul posibil cu Dragoș sa fiu sigur ca nu are vreo problema.

Multumesc RĂŁzvan.. habar N am acești termeni ), sa vad acum, Mulțumirea mea este ca nu a apucat sa se rupĂŁ... ĂŽl voi verifica pe viitor mai des, dau furtunul jos si ma uit, inclusiv sa vad daca pierde ulei.

Eu iau de pe eBay lucruri mai ieftine si neĂŽnsemnate la care pot dovedi ca au probleme pe viitor exclusiv din vina produsului, dupĂŁ o luna dupĂŁ ce ai luat ceva de la ei, poți sa ti iei la revedere daca se intampla ceva.. mai ales la o turbina, unde poate sa fie de cele mai multe ori vina utilizatorului si nu a turbinei prost reconditionate... de aia zic ca poate este buna... ĂŽnsĂŁ nu poți reveni cu review peste 2 ani sa zici daca a fost buna sau nu turbina, au dat review bun ca merge bine.. ĂŽnsĂŁ cine știe pe viitor. Daca as avea bani mulți, as ĂŽncerca de curiozitate aceea turbina de pe eBay.. ĂŽnsĂŁ nu mi permit sa ma joc cu 1000 lei. Multumesc pentru urare Mike! Multumesc la fel !

Nu mi vine sa cumpăr de pe eBay, in caz de ceva crede ma ca nu rezolvi nimic, iar sa merg pe încredere 100% nu vreau. Am trimis o la avd, mi au făcut 10% discount ( 1000 lei fără TVA este prețul normal pt aceasta turbina). I am explicat băiatului de problema, i am spus ca sunt putini km, a zis ca e ciudat într-adevăr ca a picat la putini km, ei dau garanție 12 luni fără limita km si de obicei țin lejer 100.000 km. Efectivă a mea scârțâia/șuieră, însa tragea la fel de bine si fără alte probleme, oricum nu mai ținea mult, am venit de la Severin la Tm fără sa trec de 2100 rpm. Au zis ca oricum o sa vada ce e cu turbina, sunt curioși si ei ce are de face asa si de ce si a făcut jocul asta. Am pus un video pe YouTube ca sa va arat jocul axului. Jocul radial ( stg Dr) nu era deloc, însă axial ( fata spate) foarte mare, 1 cm cred. Daca faci totul cum trebuie in service autorizat rar ( ulei+ filtru + conducta retur/tur) si pătește ceva turbina, o sa ti o facă in garanție ( 12 luni fără limita km), pe asta ma bazez.. sper sa țină mai mult acum, revin cu informații după ce imi ajunge si o pun pe mașina. Sper sa nu fac Off topic, însă nu vreau sa mai fac alt topic.

Poate am așteptĂŁri mult mai proaste... de aia m am gandit ca 35.000 si 2 ani au fost de ajuns ). Unde sa ma duc atunci? Sunt câteva sute de firme care fac recondiționĂŁri, nici nu știu unde sa o fac, avd mĂŁcar e firma mare cu sediu mare, in rest daca nu cunosc sunt riscurile mult mai mari pĂŁrerea mea. M am uitat pe google la câteva firme cu recenzii, toți au si recenzii proaste. La Ford colegii spun ca recomanda la toți Avd, la Severin toți duceam la avd turbinele, Șeful de parc de la ambulantĂŁ MH duce toate turbinele la avd turbo.. de aia am dus o si eu acolo si ĂŽnclin sa ma duc tot acolo, deși o sa vreau sa le țin un discurs despre problemele actuale sa vad ce rĂŁspuns au.

Hai ca tot vorbind de turbine, ieri când sa plec de pe loc a ĂŽnceput sa se audĂŁ un scartait/fluierat puternic in accelerare si la relanti si in mers, se aude cel mai bine din mașina. Luni o dau jos si vreau sa o trimit iarĂŁși la avd. Am fĂŁcut o tot la ei acum 35.000 km ( 2 ani si 4 luni). Am pornit o in garaj dupĂŁ câteva ore nu se mai auzea.. ĂŽnsĂŁ trage la fel, merge la fel, trebuie sa merg cu morcovul in fund 220 km pana la Tm, incerc sa nu o turez deloc, fĂŁrĂŁ DepĂŁșiri si alte chestii.. Ma asteptam oarecum, deoarece acum vreo 3 luni am gasit joc axial ( fata spate) destul de mare si aveam in cap sa o refac.